« Home « Kết quả tìm kiếm

Quá tải


Tìm thấy 17+ kết quả cho từ khóa "Quá tải"

Phân tích đánh giá hiệu quả dự án đầu tư chống quá tải trạm biến áp 220KV

000000253228.pdf

dlib.hust.edu.vn

Kế hoạch thực hiện đầu tư của EVN do phụ tải tăng trưởng quá nhanh vào thời gian nửa cuối năm 2009, một số trạm biến áp và đường dây 220kV đã vận hành trong tình trạng đầy tảiquá tải. Nguồn vốn đầu tư. Năng lực quản lý dự án của Chủ đầu tư và Ban quản lý.

Nghiên cứu ảnh hưởng răng, rãnh, khe hở không khí, và các thông số khác tới khả năng quá tải của động cơ không đồng bộ

000000273554-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến khả năng quá tải, qua đó nêu ra phương hướng nâng cao khả năng quá tải của động cơ không đồng bộ. Kiểm nghiệm thiết kế của động cơ không đồng bộ ba pha rotor lồng sóc cùng với phân tích ảnh hưởng của thông số miệng rãnh stator, rotor và độ dài khe hở không khí tới khả năng quá tải của động cơ trên hai phần mềm phần mềm RMxprt và Maxwell 2D. Phương pháp nghiên cứu. Về lý thuyết: Phân tích mô hình mạch điện động cơ không đồng bộ.

Xác định ảnh hưởng của giá trị điện dung C đến khả năng quá tải của động cơ điện dung.

000000272826.pdf

dlib.hust.edu.vn

Xác định ảnh hưởng của giá trị điện dung C đến khả năng quá tải của động cơ điện dung Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội 2 2. Luận văn thạc sỹ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội 3 8. Bố cục luận văn.

Phân tích đánh giá hiệu quả của dự án đầu tư chống quá tải trạm 220kv Mai Động

253228-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN Thông qua từ tình hình thực tế của đơn vị, vận dụng những kiến thức đã được tiếp thu sau thời gian học tập, nghiên cứu tại khoa Kinh tế và Quản lý – Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, rút từ kinh nghiệm bản thân công tác và mong muốn trau dồi thêm kiến thức trong lĩnh vực quản lý đầu tư xây dựng, tôi đã lựa chọn đề tài “ Phân tích đánh giá hiệu quả dự án đầu tư chống quá tải Trạm 220kV Mai Động. luận văn đã nêu lên được ý nghĩa hiệu quả to lớn về mặt xã hội, ý nghĩa hiệu quả đầu tư

Phân tích đánh giá hiệu quả dự án đầu tư chống quá tải trạm biến áp 220KV

000000253228-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN Thông qua từ tình hình thực tế của đơn vị, vận dụng những kiến thức đã được tiếp thu sau thời gian học tập, nghiên cứu tại khoa Kinh tế và Quản lý – Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, rút từ kinh nghiệm bản thân công tác và mong muốn trau dồi thêm kiến thức trong lĩnh vực quản lý đầu tư xây dựng, tôi đã lựa chọn đề tài “ Phân tích đánh giá hiệu quả dự án đầu tư chống quá tải Trạm 220kV Mai Động. luận văn đã nêu lên được ý nghĩa hiệu quả to lớn về mặt xã hội, ý nghĩa hiệu quả đầu tư

Nghiên cứu ảnh hưởng răng, rãnh, khe hở không khí, và các thông số khác tới khả năng quá tải của động cơ không đồng bộ

000000273554.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chương 1: “Tổng quan về động cơ không đồng bộ”- Giới thiệu sơ bộ quá trình hình thành và ứng dụng của động cơ không đồng bộ. Chương 2: “Ảnh hưởng của thiết kế tới khả năng quá tải của động cơ”- Nghiên cứu mối quan hệ năng lượng điện cơ. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến quá tải, qua đó nêu ra phương hướng nâng cao khả năng quá tải của động cơ không đồng bộ.

Xác định ảnh hưởng của giá trị điện dung C đến khả năng quá tải của động cơ điện dung.

000000272826-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Xác định ảnh hưởng của giá trị điện dung C đến khả năng quá tải của động cơ điện dung 2. Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu. Nội dung nghiên cứu chính và đóng góp mới của tác giả ngày. Phương pháp nghiên cứu. i nhiên n dung ra u n o t. Phan Thị Huệ Ngày 30 tháng 09 năm 2013 H viên: Nguyễn Thành Chung

Phân tích đánh giá hiệu quả của dự án đầu tư chống quá tải trạm 220kv Mai Động

253228.pdf

dlib.hust.edu.vn

Những đặc điểm của dự ỏn điện. 39 Trần Văn Hũa CH Phõn tớch đỏnh giỏ hiệu quả dự ỏn đầu tư chống quỏ tải trạm biến ỏp 220kV 1.6.2. Yờu cầu đối với quỏ trỡnh quản lý dự ỏn điện. Cỏc yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả dự ỏn đầu tư lưới điện 40 1.7.1. Cỏc phương hướng nõng cao hiệu quả dự ỏn 44 1.8.1. PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN CHỐNG QUÁ TẢI 49 2.1. Giới thiệu đặc điểm dự ỏn chống quỏ tải 49 2.1.1. Đặc điểm kinh tế, xó hội khu vực cấp điện của dự ỏn 53 2.1.4.

Nghiên cứu các biện pháp nâng cao khả năng tải cho lưới truyền tải, áp dụng cho lưới điện miền Bắc Việt Nam.

000000272830.pdf

dlib.hust.edu.vn

Trong những năm gần đây, với sự gia tăng công suất của nguồn và tải nên hệ thống thường xuyên vận hành ở tình trạng đầy và quá tải . Đường dây 500kV Nho Quan – Hà Tĩnh 1 quá tải tách ra khỏi vận hành gây tách lưới Bác Nam: Phía Nam thiếu công suất, phía Bắc thừa công suất. Giá trị điện áp tại các nút - Công suất tải ở các nút - Công suất phát cuả các nguồn điện (nút cân bằng PV.

Nghiên cứu công nghệ cân bằng tải (Load Balancing) ứng dụng vào triển khai cân bằng tải cho các webserver lớn trong doanh nghiệp.

000000296616-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Với mỗi hệ thống hiện tại có thể đáp ứng được nhu cầu này, nhưng không đảm bảo được tương lai khi số lượng người dùng tiếp tục tăng lên, hệ thống có bị quá tải hay không, và nếu bị quá tải thì có thể nâng cấp được nữa hay không?

Tính toán kiểm bền khung xe tải 500Kg

311183-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tình trạng sử dụng xe hiện nay thường quá tải, cùng với chất lượng đường xá đa dạng đã ảnh hưởng đến độ bền khung xe tải và các chi tiết khác trên xe tải. Nghiên cứu độ bền khung xe tải nhỏ trong điều kiện thực tế là cần thiết.

Phân tích cơ cấu thành phần phụ tải trong đồ thị phụ tải hệ thống điện thị xã Từ Sơn - tỉnh Bắc Ninh.

000000296073-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đặc biệt các tháng mùa hè nhu cầu sử dụng điện năng đột biến làm tăng công suất truyền tải trên lưới điện, dẫn đến quá tải cục bộ nhiều MBA, đường dây trung áp và lưới điện hạ áp gây tổn thất điện năng rất lớn và làm tăng khả năng xảy ra sự cố.Trong những năm qua Công ty Điện lực Bắc Ninh đã liên tực nâng công suất các TBA, phát triển thêm nhiều trạm mới tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng được tốc độ tăng trưởng của phụ tải và đó cũng làm một trong những nguyên nhân làm tăng tỉ lệ tổn thất điện năng.

Nghiên cứu các biện pháp nâng cao khả năng tải cho lưới truyền tải, áp dụng cho lưới điện miền Bắc Việt Nam.

000000272830-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Lưới TTĐ dù đã được quan tâm đầu tư xây dựng, nâng cấp song do các khó khăn về vốn đầu tư và giải phóng mặt bằng, vẫn không kịp đáp ứng sự gia tăng công suất nên thường xuyên bị quá tải, đặc biệt trong các giờ cao điểm. Việc nghiên cứu nâng cao khả năng tải cho lưới là điều cấp thiết. b) Mục đích nghiên cứu, đối tượng và phạm vi nghiên cứu của luận văn 2.

Nghiên cứu công nghệ cân bằng tải (Load Balancing) ứng dụng vào triển khai cân bằng tải cho các webserver lớn trong doanh nghiệp.

000000296616.pdf

dlib.hust.edu.vn

Việc lựa chọn một server đơn lẻ có cấu hình cực mạnh để đáp ứng nhu cầu giải quyết vấn đề quá tải của server sẽ kéo theo chi phí đầu tƣ rất lớn. Giải pháp hiệu quả đƣợc đƣa ra là sử dụng một nhóm server cùng thực hiện một chức nǎng dƣới sự điều khiển của một công cụ phân phối tải – Giải pháp cân bằng tải cho hệ thống máy server (Load Balancing).

Thiết kế bộ phân tải cho các dịch vụ mạng lớn đảm bảo khả năng nhanh chóng mở rộng quy mô hệ thống

000000272395-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Vấn đề quan trọng nhất trong kiến trúc web với khả năng mở rộng chính là cân bằng tải cho hệ thống web-server. Một website toàn cầu sẽ có rất nhiều web-server đặt ở nhiều nơi trên thế giới, cân bằng tải cho hệ thống web-server này nghĩa là làm cách nào để các web-server không bị quá tải, luôn đáp ứng được nhu cầu của người dùng trong thời gian nhanh nhất.

Nghiên cứu dao động xe tải nhẹ dưới tác động của mấp mô mặt đường theo tiêu chuẩn ISO

310642-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài : Nghiên cứu dao động xe tải nhẹ dưới tác động của mấp mô mặt đường theo tiêu chuẩn ISO Tác giả luận văn : Huỳnh Hội Hoa Đăng Khoá : CH 2015B Người hướng dẫn : Trịnh Minh Hoàng Từ khoá : Dao động ôtô, phần mềm Matlab, các ảnh hưởng đến dao động… Nội dung tóm tắt : a) Lý do chọn đề tài. Tình trạng sử dụng xe hiện nay thường quá tải, cùng với chất lượng đường xá đa dạng đã ảnh hưởng đến chất lượng dao động và độ bền các chi tiết trên xe.

Xây dựng mô hình khảo sát dao động của ô tô tải nhỏ 2.45 tấn lắp ráp tại Việt Nam

311181-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài : Xây dựng mô hình khảo sát dao động của ô tô tải nhỏ 2.45 tấn lắp ráp tại Việt Nam Tác giả luận văn : Trịnh Hồng Sơn Khoá : CH 2016A Người hướng dẫn : Trịnh Minh Hoàng Từ khoá : Dao động ôtô, xe tải 2,45 tấn, Matlab Simulink Nội dung tóm tắt : a) Lý do chọn đề tài. Tình trạng sử dụng xe hiện nay thường quá tải, cùng với chất lượng đường xá đa dạng đã ảnh hưởng đến chất lượng dao động và độ bền các chi tiết trên xe.

Nghiên cứu quá điện áp nội bộ và biện pháp hạn chế khi đóng cắt đường dây dài (không tải và non tải)

000000240006.pdf

dlib.hust.edu.vn

BIỆN PHÁP GIẢM QUÁ ĐIỆN ÁP QUÁ ĐỘ BẰNG KHÁNG BÙ DỌC. 62 CHƯƠNG 4: ỨNG DỤNG CHƯƠNG TRÌNH MÔ PHỎNG TRONG HẠN CHẾ QUÁ ĐIỆN ÁP NỘI BỘ KHI ĐÓNG CẮT ĐƯỜNG DÂY 500kV PLEIKU - ĐÀ NẴNG Ở CHẾ ĐỘ KHÔNG TẢI, NON TẢI. KHẢO SÁT QUÁ ĐIỆN ÁP QUÁ ĐỘ KHI ĐÓNG, CẮT ĐƯỜNG DÂY DÀI NON TẢI, KHÔNG TẢI. Dạng quá điện áp khi đóng đường dây không tải. Dạng quá điện áp khi cắt đường dây không tải. Dạng quá điện áp khi đóng đường dây non tải. Dạng quá điện áp khi cắt đường dây non tải. Phân bố quá điện áp trên đường dây.

Nghiên cứu quá điện áp nội bộ và biện pháp hạn chế khi đóng cắt đường dây dài (không tải và non tải)

000000240006-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Từ đó khảo sát quá điện áp nội bộ khi đóng, cắt đường dây 500kV Plêiku - Đà Nẵng ở chế độ không tải, non tải và đưa ra biện pháp hạn chế quá điện áp bằng cách sử dụng chống sét van.

Một số giải pháp chống quá điện áp trong máy biến áp truyền tải.

000000296772-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mục đích, đối tượng và phạm vi nghiên cứu của luận văn Phạm vi của đề tài tập trung vào các dạng quá điện áp trong máy biến áp truyền tải. Tác giả đã đi sâu hơn về giải pháp quấn dây đan xen nhằm tăng điện dung nối tiếp và phân bố lại điện áp trong bối dây máy biến áp ở thời điểm quá độ.