Có 13+ tài liệu thuộc chủ đề "van và xilanh phanh"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ của ôtô cho đến khi dừng hẳn đến một tốc độ cần thiết nào đấy. Ngoài ra hệ thống phanh còn dùng để giứ ô tô đứng ở các dốc.. Đối với ôtô hệ thống phanh là một trong những cụm quan trọng nhất, bởi vì nó đảm bảo cho ô tô...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 2: Phanh khí. Phanh khí sử dụng năng lượng của khí nén để tiến hành phanh, người lái không cần mất nhiều lực để điều khiển phanh mà chỉ cần thắng lò xo ở van phân phối để điều khiển việc cung cấp khí nén hoặc làm thoát khí ở các bộ phận làm việc. Nhờ thế mà phanh...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trên hình 12.4 trình bày sơ đồ phanh thủy khí. Hệ thống phanh thủy khí gồm có máy nén khí 1 dẫn động bằng động cơ ôtô, bình lọc 2, bình chứa khí nén 3, xilanh lực, van và xilanh phanh chính 4 (ba bộ phận này kết hợp làm một cụm), ống dấn dầu 5, xilanh làm việc 6,...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Truyền động phanh bằng chất lỏng ( dầu. Truyền động phanh một dòng. Truyền động phanh một dòng được dùng rộng ri trên các ôtô hiện nay vì kết cấu của nó đơn giản hơn.. Khi tính toán truyền động phanh bằng chất lỏng trước tiên cần xấc định kích thước ống xilanh làm việc ( nằm ở cơ cấu...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bộ điều hòa lực phanh và bộ chống. Bộ điều hòa lực phanh.. Trên ôtô có dẫn phanh bằng chất lỏng được đặt bộ điều hòa lực phanh theo một hoặc hai thông số. Thường ở dẫn động phanh của các bánh xe sau của ôtô có đặt van để giảm áp suất đường ống đến các phanh sau tùy...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 6: Hệ thống lái. Hệ thống lái dùng để thay đổi phương chuyển động của ôtô nhờ quay các bánh dẫn hướng cũng như để dữ phương chuyển động thẳng hay chuyển động cong của ô tô khi cần thiết.. Muốn quay vòng ô tô phải có mô men quay vòng. Hệ thống lái với vôlăng bố trí bên...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong trường hợp tổng quát hệ thống lái gồm có: Cơ cấu lái, truyền động lái và bộ phận trợ lực. Hình 13.2: Sơ đồ hệ thống lái ôtô. Trên hình 13.2 trình bày sơ đồ đơn giản nhất của hệ thống lái.. Vành tay lái 1 được gắn trên một đầu trục lái 2. Bộ trục vít bánh vít...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 8: Đặc điểm kết cấu các loại cơ cấu lái cơ bản. Cơ cấu lái loại trục vít: Gồm 4 loại:. Trục vít và bánh vít (H. Trục vít và cung răng đặt ở giữa trục vít (H. 13.7a).. Trục vít và cung răng đặt ở bên cạnh trục vít (H. 13.7b).. Trục vít và con lăn (H. Cơ...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hình 13.12 : Sơ đồ hình thang lái các loại. Dẫn động lái gồm tất cả các chi tiết truyền lực từ cơ cấu lái đến ngỗng quay cảu các bánh xe.. Nhờ hình thang lái nên khi quay vành tay lái một góc thì các bánh dẫn hướng sẽ quay đi một góc nhất định. Hình thang lái có...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
(MN/m2) (13.12) ở đây : t - bước ren của trục vít (m);. Lự dọc T (hình 13.17) được xác định theo công thức. Hình 13.17 : Sơ đồ tính cơ cấu. (13.14). Đòn quay đứng. Đòn quay đứng để truyền chuyển động từ trục thụ động của cơ cấu lái đến đòn dọc của dẫn động lái (hình 13.18).....
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khung của ôtô dùng để đỡ các cụm nằm trên nó và giữ cho các cụm ở những vị trí tương quan với nhau.. a) Khung chịu lực tất cả: vỏ nối với khung bằng các khớp nối mềm, độ cứng của khung rất lớn so với độ cứng của vỏ, do đó vỏ không chịu tác dụng của ngoại...
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vỏ xe khách:. hình 14.3: Khung xương vỏ xe khách. Vỏ xe tải:
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1.1 Mục đích của chẩn đoán kỹ thuật. Không tháo rời sử dụng các biện pháp thăm dò,dựa vào các biểu hiện đặc trng để xác định tình trạng kỹ thuật của đối tợng.Phơng thức này gọi là chẩn đoán kỹ thuật.. Tính tích cực của chẩn đoán kỹ thuật là nó có thể dự báo một cách tốt nhất ...