« Home « Kết quả tìm kiếm

Kiểm soát phát thải của xe máy


Tìm thấy 19+ kết quả cho từ khóa "Kiểm soát phát thải của xe máy"

Nghiên cứu đặc điểm phát thải hydrocacbon (HC) của xe máy trong giai đoạn khởi động lạnh và chạy ấm máy.

000000272498-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Giới thiệu chung: Giới thiệu tổng quan về đặc điểm phát thải độc hại của động cơ xăng và việc nghiên cứu về phát thải cũng như các kỹ thuật và công nghệ hiện hành để kiểm soát phát thải của động cơ. Mô hình hóa quá trình hình thành HC trong động cơ xe máy: Xây dựng và phát triển các mô hình toán, từ đó tính toán được sự tạo thành phát thải HC từ trong -2- động cơ.

Nghiên cứu ảnh hưởng của tuổi đời xe và chế độ bảo dưỡng đến chất lượng phát thải của xe máy chế hòa khí đang lưu hành

tailieu.vn

NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA TUỔI ĐỜI XE. VÀ CHẾ ĐỘ BẢO DƯỠNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG PHÁT THẢI CỦA XE MÁY CHẾ HÒA KHÍ ĐANG LƯU HÀNH. Với sự phát triển nhanh về kinh tế, nhu cầu đi lại của người dân ngày một tăng, xe máy máy vẫn là phương tiện giao thông chủ yếu của đa số người dân, đáp ứng gần 90% nhu cầu đi lại.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E15 và E20

000000273204.pdf

dlib.hust.edu.vn

NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG QUAN HỆ GIỮA CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ XE MÁY KHI SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E15 VÀ E20. Xe máy thử nghiệm. Quan hệ giữa chế độ làm việc và hàm lượng phát thải. Quan hệ giữa chế độ làm việc của xe máy và hàm lượng phát thải khi sử dụng xăng RON92. Quan hệ giữa chế độ làm việc của xe máy và hàm lượng phát thải khi sử dụng xăng sinh học E15. Quan hệ giữa chế độ làm việc của xe máy và hàm lượng phát thải khi sử dụng xăng sinh học E20.

Nghiên cứu ảnh hưởng cuả khí giàu hydro đến đặc tính phát thải của động cơ xăng

000000273285-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đưa ra phương pháp và phát triển một hệ thống thiết bị tạo và cung cấp khí giàu hydro trên động cơ bằng phương pháp biến đổi nhiệt hóa một phần nhiên liệu xăng với hơi nước nhờ tận dụng nhiệt khí thải của động cơ. Đánh giá ảnh hưởng của khí giàu hydro đến công suất, tiêu hao nhiên liệu và phát thải của động cơ xăng. Đối tượng nghiên cứu: động cơ xe máy và áp dụng cho xe máy Wave-α 97cc của hãng Honda. Tổng quan về phát thải của động cơ xăng và các biện pháp kiểm soát phát thải.

Nghiên cứu đặc điểm phát thải hydrocacbon (HC) của xe máy trong giai đoạn khởi động lạnh và chạy ấm máy.

000000272498.pdf

dlib.hust.edu.vn

Với một nƣớc đang phát triển nhƣ Việt Nam thì việc kiểm soát lƣợng khí thải chƣa thực sự nghiêm ngặt trong khi tình trạng số lƣợng phƣơng tiện giao thông ngày càng tăng, hiện cả nƣớc có khoảng 850 nghìn ôtô và đặc biệt là có hàng triệu xe máy. Có thể nói nếu không hạn chế đƣợc sự gia tăng ồ ạt của xe máy cũng nhƣ kiểm định chặt chẽ khí thải, tƣơng lai ô nhiễm không khí trầm trọng tại các thành phố của Việt Nam là điều không thể tránh khỏi

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa phát thải và chế độ làm việc của xe máy khi sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E5.

000000272664.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tính toán quy đổi hàm lượng phát thải từ phần triệu thể tích (ppm) sang khối lượng (g/km. Áp dụng các công thức tính toán với từng thành phần phát thải. Phương pháp tính toán xây dựng quan hệ giữa hàm lượng phát thải và tốc độ của xe. XÂY DỰNG QUAN HỆ GIỮA LƢỢNG PHÁT THẢI VÀ CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ XE MÁY. Mối quan hệ giữa hàm lượng phát thải và tốc độ xe. Quan hệ giữa hàm lượng phát thải và tốc độ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E5.

Ô nhiễm môi trường do phát thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và các biện pháp kiểm soát

dlib.hust.edu.vn

Phạm Minh Tuấn - Bộ môn Động cơ đốt trong - Khoa Cơ khí - Tr-ờng đại học Bách khoa Hà Nội - tôi quyết định chọn đề tài: “Ô nhiễm môi tr-ờng do phát thải của các ph-ơng tiện cơ giới đ-ờng bộ và các biện pháp kiểm soát”. Lí thuyết phát sinh ô nhiễm của động cơ. Tính thực tiễn của vấn đề kiểm soát khí thải động cơ ở Việt Nam. Nhận thức tổng hợp về vấn đề ô nhiễm môi tr-ờng. Ch-ơng 2: Kiểm soát độc hại đối với xe mới. Ch-ơng 3: Kiểm soát độc hại đối với xe đang l-u hành.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E15 và E20

000000273204-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đóng góp mới: Xây dựng được hàm số quan hệ giữa hàm lượng phát thải và tốc độ của một đối tượng xe máy phun xăng điện tử khi sử dụng xăng RON92, xăng sinh học E15 và E20 trong điều kiện vận hành thực tế. Qua đó có thể xác định được hệ số phát thải của đối tượng xe máy này.

Nghiên cứu đánh giá tiềm năng đồng lợi ích về chất lượng không khí và khí hậu ứng với một số kịch bản kiểm soát xe taxi ở Quảng Ninh

000000273678.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đánh giá lợi ích thu được từ bán giấy phép phát thải khí CO2. Xác định chi phí để kiểm soát phát thải. Đặc điểm kỹ thuật và hoạt động của xe taxi tại thành phố Hạ Long. Hệ số phát thải của xe taxi tại Hạ Long. Đánh giá kết quả. Đánh giá tiềm năng đồng lợi ích ứng với các kịch bản kiểm soát ô nhiễm. Lợi ích cải thiện chất lượng không khí. Lợi ích giảm biến đổi khí hậu. Lợi ích về sức khỏe. Lợi ích về tiết kiệm nhiên liệu. Lợi ích thu được từ bán giấy phép phát thải khí CO2.

Nghiên cứu ảnh hưởng cuả khí giàu hydro đến đặc tính phát thải của động cơ xăng

000000273285.pdf

dlib.hust.edu.vn

Thực nghiệm đánh giá ảnh hƣởng của khí giàu hydro đến đặc tính công suất, tiêu hao nhiên liệu và phát thải của động cơ. TỔNG QUAN VỀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG VÀ CÁC BIỆN PHÁP KIỂM SOÁT PHÁT THẢI 1.1. Đặc điểm phát thải của động cơ xăng 1.1.1. Năng lƣợng do động cơ đốt trong cung cấp chiếm khoảng 80% tổng số năng lƣợng động lực trên trái đất.

Luận văn Thạc sĩ Khoa học Môi trường: Nghiên cứu đề xuất giải pháp kỹ thuật giảm thiểu phát thải Thủy ngân trong khí thải của một số nhà máy nhiệt điện sử dụng than Antraxit trong công nghệ đốt than phun - PC (Pulveresed combustion) tại Việt Nam

tailieu.vn

Đánh giá phát thải thủy ngân của từng nhà máy Ước tính mức độ phát. hàm lượng thủy ngân có trong than đầu vào, tro đáy lò, tro bay và khí thải của từng nhà máy.. Phân tích, đánh giá và lựa chọn giải pháp kỹ thuật để giảm thiểu, kiểm soát phát thải Thủy ngân để phù hợp với điều kiện thực tế của các nhà máy nhiệt điện sử dụng than theo công nghệ đốt than phun của Việt Nam.. Thủy ngân (Hg). Mức độ hoạt động ổn định của nhà máy;.

Tính toán tính năng làm việc và phát thải của xe bus khi thay đổi động cơ

311534-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chính vì vậy để giải quyết các vấn đề trên em đã chọn đề tài “Tính toán tính năng làm việc và phát thải của xe bus khi thay đổi động cơ” b,Mục đích nghiên cứu của luận văn ,đối tượng , phạm vi nghiên cứu - Mục đích nghiên cứu: Xác định được các tính năng động học, động lực học, tiêu thụ nhiên liệu, mức phát thải của xe bus khi thay thế hoặc chuyển đổi động cơ.

Nghiên cứu về các nguồn phát thải phóng xạ vào môi trường của nhà máy điện hạt nhân và các biện pháp kiểm soát chúng.

000000296800.pdf

dlib.hust.edu.vn

Biện pháp kiểm soát phát thải từ nhà máy điện hạt nhân. Biện pháp kiểm soát phát thải phóng xạ dạng lỏng. Biện pháp kiểm soát phát thải phóng xạ dạng khí. QUY ĐỊNH PHÁP QUY VỀ PHÁT THẢI TỪ NHÀ MÁY ĐIỆN HẠT NHÂN CỦA MỘT SỐ QUỐC GIA VÀ MÔ HÌNH ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC XẢ CHẤT THẢI PHÓNG XẠ RA MÔI TRƯỜNG CỦA HOA KỲ. Thực trạng phát thải phóng xạ trên thế giới. Quy định pháp luật về phát thải từ nhà máy điện hạt nhân của một số quốc gia.

Nghiên cứu về các nguồn phát thải phóng xạ vào môi trường của nhà máy điện hạt nhân và các biện pháp kiểm soát chúng.

000000296800-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Cụ thể, tính toán suất liu chiếu xạ từ lượng phát thải (dạng lỏng và dạng khí) trong quá trình vận hành bình thường của 04 công nghệ lò phản ng được đ xuất theo như SAR của Ninh Thuận 2 mà EVN đã báo cáo bằng phần mm Rad Toolbox. Tổng quan v các nguồn phát thải từ nhà máy điện hạt nhân và các biện pháp kiểm soát phát thải. Quy định pháp quy v phát thải từ nhà máy điện hạt nhân của một số quốc gia và mô hình đánh giá tác động của việc xả chất thải phóng xạ ra môi trường của Hoa Kỳ.

Nghiên cứu các biện pháp để giảm khí thải của ô tô, xe máy

000000253155.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tìm hiểu về các chất thải của ô tô xe máy có hại cho con ng−ời và môi tr−ờng, các ph−ơng pháp giảm khí thải của động cơ. Các biện pháp giảm khí thải trên động cơ - Ph−ơng pháp đo, kiểm tra nồng độ khí xả ô tô, xe máy - Thực nghiệm một số biện pháp hạn chế khí độc hại của ô tô, xe máy. Xây dựng đồ thị mối quan hệ giữa nồng độ khí xả có hại CO và HC với quãng đ−ờng đi của xe ô tô, xe máy.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa phát thải và chế độ làm việc của xe máy khi sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E5.

000000272664-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mục đích “ Xác định lượng phát thải theo tốc độ của một loại xe máy đang lưu hành ở Việt Nam khi sử dụng xăng sinh học E5, E10 qua các số liệu đo phát thải liên tục theo chu trình thực tế. Qua đó bước đầu xây dựng cơ sở dữ liệu cho việc tính toán hệ số pháy thải cung như tính toán hệ số phát thải cũng như tính toán tổng lượng phát thải từ xe máy. Đối tượng nghiên cứu Đề tài tiến hành nghiên cứu với hai loại xăng sinh học E5, E10 sử dụng trên xe Airblade của hãng Honda.

Nghiên cứu quá trình cháy và khí thải của động cơ phun xăng xe máy sử dụng hỗn hợp giàu hydro.

000000296892.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phương pháp nghiên cứu. 16 CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUÁ TRÌNH CHÁY VÀ KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG XE MÁY. Tổng quan về quá trình cháy của động cơ xăng. Quá trình cháy của động cơ châm cháy cưỡng bức. Diễn biến bình thường của quá trình cháy trong động cơ châm cháy cưỡng bức. Thành phần phát thải của động cơ xăng. Một số giải pháp giảm thiểu phát thải độc hại cho động cơ xăng. Nhóm phương pháp tối ưu hóa kết cấu động cơ. Nhóm sử dụng nhiên liệu thay thế.

Nghiên cứu mô hình hóa quá trình phát thải NOx trong động cơ đốt trong

000000254563.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phạm vi và đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu sự hình thành NOx trong xi lanh động cơ xe máy trên cơ sở nghiên cứu chu trình nhiệt của động cơ và sự hình thành NOx trong quá trình cháy. Tổng quan về phát thảikiểm soát phát thải trong động cơ đốt trong 2. Xây dựng mô hình tính chu trình nhiệt của động cơ theo nguyên lý đa vùng. Xây dựng mô hình tính toán quá trình tạo NOx trong xi lanh động cơ 5.

Xây dựng chu trình lái đặc trưng cho xe buýt tại Hà Nội và ứng dụng trong kiểm kê phát thải

310754-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do đó, việc tính toán tổng lượng ô nhiễm và kiểmphát thải từ hoạt động của xe buýt là một nhiệm vụ quan trọng trong quản lý chất lượng không khí đô thị. Để có sự ước tính phát thải chính xác thì việc xây dựng bộ hệ số phát thải dành cho xe buýt là rất cần thiết. Hệ số phát thải phụ thuộc vào nhiều yếu tố như là: chế độ vận hành, đặc điểm phương tiện, công nghệ kiểm soát khí thải, thông số kỹ thuật nhiên liệu, hành vi lái, điều kiện vận hành.