Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "phun xăng điện tử"
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xây dựng hệ thống bài tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khối cấp xăng và không khí trên mô hình động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE.. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.6.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn.. Trong phương pháp này chúng ta sẽ trực tiếp tác động vào đối tượng để làm bộc lộ bản chất của đối tượng cần nghiên cứu.. Buớc 1: Tìm hiểu thông tin, khảo sát thực tế động cơ phun xăng điện tử Toyota 5A-FE.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ.. Lịch sử của động cơ EFI.. Cho đến những năm của thập kỷ 60, chế hoà khí đã từng được sử dụng trong phần lớn các hệ thống phân phối nhiên liệu tiêu chuẩn. Mặc dù vậy, đến năm 1971, Toyota đã phát triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với chế hoà khí bằng việc phun nhiên liệu có điều khiển điện tử.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong bài tiểu luận này, tôi xin trình bày vấn đề “Khai thác hệ thống phun xăng điện tử L-Jetronic”. Đây là hệ thống được sử dụng nhiều trên các xe ôtô hiện đại ngày nay.. HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ L- JETRONIC. L-Jetronic là hệ thống phun xăng đa điểm, điều khiển bằng điện tử. Lượng xăng phun vào được điều khiển theo lượng không khí nạp vào trong xi lanh động cơ nhờ bộ xử lí và điều khiển trung tâm ECU.. Sơ đồ hệ thống như sau:. Vòi phun 6. Vòi phun khởi động lạnh 9.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
.& phun xăng điện tử. đ=i> XáG /ệ 8inh /4 'i3m t.& 'im phun xăng điện tử x6 máG YIZ[[ Xem chi tiết sản phẩm tại đây : http://spro.vn/may-ve-sinh-bec-phun-kiem-tra-kim-phun-ai600.html XáG 8Mc bOc h&G máy vệ sinh kim phun xăng điện tử YIZ[[ đ#$c nhập 'hJu t.ực tiếp t+i U4i Lo&n, /ới công nghệ 8Mc .ử& bằng 82ng 8iu Rm /4 'i3m t.& bOc phun chuGn nghiệp> Máy vệ sinh và kiểm tra kim phun xăng điện tử xe máy AI600 có km th!
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Tài liệu điện tử Hệ Thống Phun Xăng Điện Tử PGM FI Dành Cho Xe Máy I)Một ố lo!i "e Hon. 1 II)C&u t!o % Hệ thống phun xăng điện tử trên các mẫu xe của Honda - PGM i !Programmed ue" #n$ection% chia "&m ' nh(m ch)nh* +ác c,m i.n !/0a t)n hiệu &o%2 3+M đ4ng c5 !64 xử "7 trung t8m. các c5 c9u ch9p h&nh !:)n hiệu ra%. +ác c,m i.n. c5 c9u ch9p h&nh t?
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
H Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ EFI/TCCS TRÊN ĐỘNG CƠ 5A FE. Vi điều khiển. 3) Động cơ chạy không tải êm dịu hơn.. Kim phun đặt ở c ổ ống góp hút chung cho toàn b ộ các xi lanh của động cơ , bên trên bướm ga.. m ỗi xy lanh c ủa động cơ được bố trí 1 vòi phun phía t rước xupáp n ạp. Phun xăng điện tử : Được trang bị các cảm biến để nhận biết chế độ ho ạt động của động cơ (các sensors) và b ộ điều khiển trung tâm (computer) để điều khiển ch ế độ hoạt động của động cơ ở điều kiện t ối ưu nhất.
000000297110-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nghiên cứu thực nghiệm được thực hiện với các loại nhiên liệu RON92, E10 và E20 trên ô tô Daewoo Lanos 2001, xe sử dụng hệ thống nhiên liệu phun xăng điện 2 tử, nhằm đánh giá được ảnh hưởng của xăng sinh học đến tính năng và phát thải động cơ phun xăng điện tử. c) Tóm tắt cô đọng các nội dung chính và đóng góp mới của tác giả Đề tài đã đánh giá được ảnh hưởng của xăng sinh học E10, E20 tới tính năng và phát thải của ô tô phun xăng điện tử Công suất động cơ với E10 và E20 rất ít thay đổi so với RON92
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
H Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ EFI/TCCS TRÊN ĐỘNG CƠ 5A FE. Vi điều khiển. 3) Động cơ chạy không tải êm dịu hơn.. Kim phun đặt ở c ổ ống góp hút chung cho toàn b ộ các xi lanh của động cơ , bên trên bướm ga.. m ỗi xy lanh c ủa động cơ được bố trí 1 vòi phun phía t rước xupáp n ạp. Phun xăng điện tử : Được trang bị các cảm biến để nhận biết chế độ ho ạt động của động cơ (các sensors) và b ộ điều khiển trung tâm (computer) để điều khiển ch ế độ hoạt động của động cơ ở điều kiện t ối ưu nhất.
000000296206-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ý nghĩa khoa học và thực tiễn - Ý nghĩa khoa học: Đánh giá định lượng ảnh hưởng của nhiên liệu E10, E30, E100 đến tính năng kinh tế kỹ thuật và phát thải của động cơ ô tô phun xăng điện tử thông thường, qua đó định hướng những thay đổi cần thiết khi sử dụng các loại nhiên liệu này trên động cơ ô tô phun xăng điện tử thông thường.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm tra vòi phun...60. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ khí nạp...62. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát...65. Kiểm tra tín hiệu khởi động...67. Kiểm tra tín hiệu đánh lửa...69. Kiểm tra tín hiệu van không tải ISC...73. Kiểm tra tín hiệu chuẩn đoán...75. Kiểm tra tín hiệu của cảm biến oxy...78. Kiểm tra bơm xăng...81. Kiểm tra công tắc nhiệt độ nước...82. Cảm biến Oxy ( hay cảm biến khí thải, cảm biến lamda). Kiểm tra các thành phần trong hệ thống phun xăng điện tử.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm tra vòi phun...60. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ khí nạp...62. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát...65. Kiểm tra tín hiệu khởi động...67. Kiểm tra tín hiệu đánh lửa...69. Kiểm tra tín hiệu van không tải ISC...73. Kiểm tra tín hiệu chuẩn đoán...75. Kiểm tra tín hiệu của cảm biến oxy...78. Kiểm tra bơm xăng...81. Kiểm tra công tắc nhiệt độ nước...82. Cảm biến Oxy ( hay cảm biến khí thải, cảm biến lamda). Kiểm tra các thành phần trong hệ thống phun xăng điện tử.
000000297110.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đề tài “Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng xăng sinh học (E10, E20) trên ô tô phun xăng điện tử” hướng tới góp phần giải quyết các yêu cầu trên của thực tiễn. Mục đích, đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu đề tài 1.1. Mục đích Đánh giá được ảnh hưởng của xăng sinh học đến tính năng và phát thải động cơ phun xăng điện tử lắp trên ô tô hiện đại. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu đề tài + Nghiên cứu thực nghiệm được thực hiện với các loại nhiên liệu RON92, E10 và E20.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
H Ệ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ EFI/TCCS TRÊN ĐỘNG CƠ 5A FE. Vi điều khiển. 3) Động cơ chạy không tải êm dịu hơn.. Kim phun đặt ở c ổ ống góp hút chung cho toàn b ộ các xi lanh của động cơ , bên trên bướm ga.. m ỗi xy lanh c ủa động cơ được bố trí 1 vòi phun phía t rước xupáp n ạp. Phun xăng điện tử : Được trang bị các cảm biến để nhận biết chế độ ho ạt động của động cơ (các sensors) và b ộ điều khiển trung tâm (computer) để điều khiển ch ế độ hoạt động của động cơ ở điều kiện t ối ưu nhất.
000000296206.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ý nghĩa khoa học và thực tiễn - Ý nghĩa khoa học: Đánh giá định lượng ảnh hưởng của nhiên liệu E10, E30, E100 đến tính năng kinh tế kỹ thuật và phát thải của động cơ ô tô phun xăng điện tử thông thường, qua đó định hướng những thay đổi cần thiết khi sử dụng các loại nhiên liệu này trên động cơ ô tô phun xăng điện tử thông thường.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
.* Kim phun trước, sau khi Kiểm tra và vệ sinh Kim phun xăng điện tử* Hóa chất sử dụng để vệ sinh kim phun xăng điện tử Người thuyết minh Binh nhất Nguyễn Văn Linh VÙNG 4 HẢI QUÂN LỮ ĐOÀN 101 THIẾT BỊ KIỂM TRA VÀ VỆ SINH KIM PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ Họ và tên: Nguyễn Văn Linh Cấp bậc: Binh nhất Chức vụ: Chiến sỹ Đơn vị: Đại đội 28 – Phòng Kỹ Thuật – Lữ đoàn 101 Địa chỉ: Cam Thành Bắc – Cam Lâm – Khánh Hòa Khánh Hòa, ngày tháng năm 2018 BẢN MÔ TẢ SÁNG KIẾN A.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phun xăng điện tử cùng TOYOTA đang được áp dụng rất phổ biến trên các động cơ ôtô nhưng sự hiểu biết của học sinh, sinh viên về vấn đề trên còn nhiều hạn chế. Trang bị các động cơ có áp dụng phun xăng điện tử cho học sinh, sinh viên học thực hành xưởng. Ra đề tài nghiên cứu khoa học, đề tài tốt nghiệp cho học sinh, sinh viên thực hiên để nâng cao kiến thức chuyên ngành. Tổ chức cho học sinh, sinh viên đi thực tập xí nghiệp, tham quan các xưởng sản xuất để sinh viên được tiếp xúc với thực tế.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Việc điều áp này rất cần thiết, vì nhờ vậy nên lượng xăng phun ra chỉ còn lệ thuộc rất cần thiết, vì nhờ vậy nên lượng xăng phun ra chỉ còn lệ thuộc vào một yếu tố duy nhất là thời gian mở van cho các vòi phun xăng.. vào một yếu tố duy nhất là thời gian mở van cho các vòi phun xăng.. Vòi phun xăng Vòi phun xăng. Vòi phun điện tử được điều khiển do bộ ECU, có chức năng phun Vòi phun điện tử được điều khiển do bộ ECU, có chức năng phun. Mỗi xylanh động cơ có riêng cho một vòi phun. Vòi phun.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Giới thiệu chung về hệ thống phun xăng điên tử . Lịch sử của động cơ EFI . Khối cung cấp nhiên liệu……….….25. Bơm nhiên liệu………...25. Vòi phun xăng chính………..35. Vòi phun khởi động lạnh………...38. Cảm biến áp suất đường nạp………..……….42. Cảm biến đo lưu lượng khí nạp . Khối điều khiển điện tử...58. Cảm biến vị trí bướm ga . Cảm biến nhiệt độ nước (THW . Cảm biến nhiệt độ khí nạp . Cảm biến nồng độ ôxy . Tín hiệu máy khởi động . Tín hiệu G &. tín hiệu NE . Tín hiệu đánh lửa của động cơ .
312066-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu thiết kế mô hình hệ thống phun xăng đánh lửa điện tử cho ô tô có kết nối máy tính ứng dụng trong đào tạo Tác giả luận văn: Đỗ Anh Cường Khóa: 2016B Người hướng dẫn: PGS.TS Hoàng Sỹ Hồng Từ khóa (Keyword): Phun xăng đánh lửa điện tử, mô hình, đào tạo. Sự phát triển bùng nổ của công nghệ đã đem lại thành tựu là hệ thống phun xăng điện tử cho động cơ đốt trong.
312066.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống phun xăng điện tử (EFI): ở các hệ thống phun xăng loại này, một loạt các cảm biến sẽ cung cấp thông tin dưới dạng tín hiệu điện liên quan đến các thông số làm việc của động cơ cho ECU. Điều chỉnh tự thích ứng: khả năng tự động điều chỉnh các cảm biến. Hệ thống điều khiển điện tử. Hệ thống nhiên liệu. Một cảm biến vị trí bướm ga để nhận biết góc mở bướm ga.