« Home « Kết quả tìm kiếm

Thiết bị động lực tàu thủy


Tìm thấy 16+ kết quả cho từ khóa "Thiết bị động lực tàu thủy"

Ứng dụng lý thuyết thông tin trong chẩn đoán kỹ thuật hệ thống nhiên liệu của thiết bị động lực tàu thủy

tailieu.vn

ỨNG DỤNG LÝ THUYẾT THÔNG TIN TRONG CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU CỦA THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY. Bài báo trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứ u chẩn đoán kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu động cơ máy chính M503 trên tàu thủy bằng lý thuyết thông tin. Chẩn đoán kỹ thuật của hệ thống được thực hiện trên cơ sở sử lý mối quan hệ giữa thông số chẩn đoán và các hư hỏng của hệ thống.

Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số.

000000295988.pdf

dlib.hust.edu.vn

“Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số” Bộ môn Máy và Tự động Thủy khí-Viện Cơ khí Động lực-Đại học BKHN 14 CHƢƠNG 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THIẾT BỊ ĐẨY KIỂU HƢỚNG TRỤC 2.1 Yêu cầu tính toán thiết kế thiết bị đẩy Để thiết kế đƣợc thiết bị đẩy kiểu bơm tia thì cần phải tính đến các thông số nhƣ lực đẩy cần thiết của thiết bị đẩy, lực cản của tàu, hệ số rẽ nƣớc của thiết bị, …Và phải tuân theo các quy định của lý thuyết thiết kế tàu thủy, vấn đề

Một số giải pháp góp phần khai thác an toàn và hiệu quả hệ động lực tàu cá

tailieu.vn

Tiến hành kiểm tra, giám sát an tồn kỹ thuật tàu và hệ động lực đảm bảo chất lượng tốt ngay từ khâu thiết kế, đĩng mới và trong khai thác theo quy chuẩn thật đầy đủ và nghiêm túc (Đăng kiểm tàu cá) trên cơ sở cĩ đủ hồ sơ máy, tàuthiết bị cảnh báo sự cố cho hệ động lực.. Cĩ chính sách đặc biệt về nâng cao dân trí cho ngư dân và đào tạo nhân lực nghề cá. Khai thác hệ động lực tàu thủy. Trang bị động lực

Sử dụng dầu MGOs cho động cơ diesel tàu thủy và các vấn đề cần quan tâm nghiên cứu

tailieu.vn

Nội dung bài báo trình bày khả năng sử dụng nhiên liệu MGOs của các thiết bị động lực tàu thủy như động cơ diesel và nồi hơi tàu thủy để giảm thiểu lượng SOx phát ra môi trường và tu n theo các qui định quốc tế mới về chống ô nhiễm, đồng thời đặt ra một số vấn đề c n quan t m nghiên cứu mà bộ môn chúng tối dự kiến sẽ thực hiện nhằm góp ph n n ng cao năng lực nghiên cứu và tự sản xuất trong ngành công nghiệp đóng tàu nước nhà.. Đặt vấn đề.

Xây dựng mô hình quản lý kỹ thuật hệ thống động lực đội tàu vận tải Trường Sa

tailieu.vn

Đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị tại thời điểm đang sử dụng, để tạo cơ sở cho các quyết định kỹ thuật trong sử dụng tàu của người chỉ huy.. Đề xuất phương án nhằm nâng cao hiệu quả và độ tin cậy của HTĐL trong sử dụng.. Cơ sở khoa học xây dựng mô hình quản lý kỹ thuật. Các thành tựu khoa học chuyên ngành về thiết bị động lực tàu thủy [1,2,3].. Sơ đồ khối của mô hình. Mô hình quản lý kỹ thuật. Chức năng nhiệm vụ của các đầu mối quản lý:.

Thiết Bị Năng Lượng Tàu Thủy

www.scribd.com

Chọn 01 trong 02 học phần 2. 075706 Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu thủy . 075707 ĐAMH - Thiết kế trang trí hệ thống động lực tàu thủy 1 075706 5. 075709 Công nghệ sửa chữa hệ thống động lực tàu thủy . 075710 ĐAMH - Công nghệ sửa chữa hệ thống động lực tàu thủy . 075708 Công nghệ lắp ráp hệ thống động lực tàu thủy . 2 Thực tập nghiệp vụ kỹ thuật 8 (VII) Thực tập tại các phân xưởng Ch ương trình giáo dục đại học: Thiết bị năng lượng tàu thủy.

Hệ động lực tàu thủy - Chương 2

tailieu.vn

Thiết bị truyền động thủy lực trên tàu thủy đặt trong cùng một vỏ chung. Thiết bị truyền động quay ngược chiều có thể giảm bớt kích thước kết cấu của trang trí, ví dụ như bỏ tuốcbin quay ngược chiều trong trang trí động lực thì không những trang trí đơn giản mà hiệu suất lại cao.. Do những đặc điểm vừa phân tích ở trên, thiết bị truyền động thủy lực dùng trên một số loại tàu rất thích hợp như tàu phá băng, tàu kéo.

Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số.

000000295988-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: “Nghiên cứu đặc tính thủy động lực học trong thiết bị động lực đẩy kiểu bơm tia bằng mô phỏng số”. Thiết bị đẩy dạng bơm tia có nhiều ƣu điểm vƣợt trội trong nhiều trƣờng hợp cần thiết mang tính cơ động. Vấn đề nghiên cứu chế tạo bơm phụt đã đƣợc thực hiện khá phổ biến trên thế giới nhƣng trong nƣớc thì rất hạn chế.

Hệ động lực tàu thủy - Chương 1

tailieu.vn

Hệ thiết bị đẩy tàu. Động cơ chính: Nhiệm vụ của động cơ chính là tạo nên lực để đẩy tàu. Thiết bị truyền động: Thiết bị truyền động có nhiệm vụ tiếp nhận công suất từ động cơ chính truyền cho thiết bị đẩy để tạo nên lực đẩy tàu. Thiết bị phụ. Tổ máy phát điện: Có nhiệm vụ cung cấp điện cho toàn tàu, nếu hệ động lực của tàu là điện truyền động thì phải có hệ thống máy phát và động cơ điện riêng.. Hơi nước của nồi hơi phụ không dùng làm công chất cho động cơ chính..

Trang bị động lực P1

tailieu.vn

PHẦN: TRANG BỊ HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG MỞ ĐẦU. Giới thiệu chung trang bị động lực:. Trang bị động lực hay hệ động lực là tập hợp các thiết bị gồm: các động cơ chính, các cơ cấu và các thiết bị phụ để thực hiện biến đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành nhiệt năng, cơ năng hay điện năng nhằm bảo đảm tất cả các nhu cầu cần thiết trong hệ động lực..

BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY

tailieu.vn

ĐỀ TÀI: CÔNG NGHỆ, THIẾT BỊ VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. Qua quá trình nghiên cứu và học tập, hôm nay em xin giới thiệu một số PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. Chương 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC 4 I.LỆCH TÂM, TÁC HẠI CỦA ĐỘ LỆCH TÂM 4. ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY 5. 4.TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC. ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC THEO TIÊU CHÍ TẢI. I.ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC THEO TIÊU CHÍ TẢI TRỌNG.

Báo cáo chuyên đề về Hệ động lực tàu thủy

tailieu.vn

ĐỀ TÀI: CÔNG NGHỆ, THIẾT BỊ VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. TỔNG QUAN VỀ HỆ TRỤC CHÍNH TÀU THUỶ 2. DAO ĐỘNG HỆ TRỤC TÀU THỦY 3 2.1. MÔ HÌNH HOÁ HỆ TRỤC TÀU THUỶ 10 3.1. Dao động xoắn hệ trục 4.3.1. Qua quá tŕnh nghiên cứu và học tập, hôm nay em xin giới thiệu một số PHƯƠNG PHÁP ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC TÀU THỦY. Chương 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỊNH TÂM HỆ TRỤC 4 I.LỆCH TÂM, TÁC HẠI CỦA ĐỘ LỆCH TÂM 4.

Tính dao động xoắn hệ trục tàu thủy bằng phương pháp phần tử hữu hạn

tailieu.vn

TÍNH DAO ĐỘNG XOẮN HỆ TRỤC TÀU THỦY BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN. Hệ thống động lực tàu thuỷ bao gồm máy chính – hệ trục – chân vịt, phát ra năng lượng vận hành tàu và các thiết bị trên tàu, làm việc trong điều kiện tải trọng cao và biến đổi theo thời gian. Từ đó sinh ra dao động dọc, dao động ngang và dao động xoắn. Trong đó dao động xoắn là nguy hiểm nhất.

Chọn vùng vòng quay làm việc của trục chân vịt tàu thủy

tailieu.vn

hiệu quả năng lượng tàu thủy SEEMP (ship energy efficiency management plan) cho tàu thiết kế và đóng mới với mục đích thúc đẩy nâng cao hiệu suất sử dụng, bố trí trang thiết bị và máy móc của hệ động lực tàu thủy..

Trang bị động lực P2

tailieu.vn

Có thể lắp đặt trực tiếp thiết bị động lực lên bệ máy hay định tâm động cơ với thiết bị trên giá chung rồi lắp đặt cả cụm lên sàn vỏ tàu. Phương pháp lắp đặt cứng thiết bị động lực lên bệ thường dùng cho các trang bị làm việc tương đối ổn. Hình 1.6.6 Sơ đồ đặt cụm động lực lên bộ giảm rung a.

Taisachmoi.com_ĐỒ ÁN - Tính Toán Thiết Kế Hệ Động Lực Tàu Thủy 10500 Tấn

www.scribd.com

Công dụng Hệ thống làm mát cho hệ động lực trên tàu có nhiệm vụ chủ yếu là làm mát động cơ chính, động cơ phụ, máy nén khí, các gối trục chong chóng, các thiết bị truyền động. Động cơ lai máy phát điện, máy phụ cần có một cặp bơm làm mát. NGUYỄN ĐỨC TOÀN TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU LỚP VTT49 – ĐH14.4.2.

ĐAMH THIẾT BỊ TÀU THỦY GVHD: NGUYỄN VĂN CÔNG

www.academia.edu

Bài toán tính cho 1 càng dưới như sau: SVTH: TRẦN KIẾN TRÚC – NGUYỄN THÀNH TÂM - VT10 Page 30 ĐAMH THIẾT BỊ TÀU THỦY GVHD: NGUYỄN VĂN CÔNG , Lực đẩy do chân vịt tạo ra. Khối lượng tác động của đạo lưu. Với dầm consol đơn giản như SVTH: TRẦN KIẾN TRÚC – NGUYỄN THÀNH TÂM - VT10 Page 33 ĐAMH THIẾT BỊ TÀU THỦY GVHD: NGUYỄN VĂN CÔNG vậy thì việc tính phản lực tại ngàm là không cần thiết mà ta có thể trực tiếp vẽ biểu đồ nội lực cho dầm, thứ tự tính gồm: Momen uốn lớn nhất đối với trục OY là.

Nghiên cứu mô phỏng thủy động lực học chuyển động của tàu thủy trên sóng điều hòa

tailieu.vn

NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG THỦY ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG CỦA TÀU THỦY TRÊN SÓNG ĐIỀU HÒA.

CHƯƠNG VI: THIẾT BỊ TẬN DỤNG NHIỆT THÔNG DỤNG TRÊN TÀU THỦY

tailieu.vn

Hệ thống thiết bị tận d ụng trên tàu thủy. Hệ thống tận dụng nhiệt của động cơ chính đặt trên tàu rất đa dạng, nó tận dụng nhiệt ở 2 nguồn chủ yếu là do nhiệt khí xả và nước mát mang ra. Thông dụng hiện nay đang dùng rộng rãi trên tàu thủy là: Tuabin khí xả, nồi hơi kinh tế, thiết bị chưng cất nước ngọt, Ngoài ra có thể có các thiết bị sau: Thiết bị hâm nước, hâm dầu, bộ sưởi không khí, máy lạnh hấp thu.. Hệ thống thiết bị tận dụng nhiệt khí xả:. Tận dụng nhiệt khí xả bằng tua bin tăng áp:.

Nghiên cứu và tính toán lực cản tàu thủy

000000254302-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 -TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu và tính toán lực cản tàu thủy Tác giả luận văn: Nguyễn Đức Hải Khóa: 2009 Người hướng dẫn: PGS-TS Lê Quang Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài: Việc nghiên cứu thủy động lực học tàu thủy và cải tiến các loại thiết bị đẩy tàu đóng một vai trò hết sức quan trọng. Để xác định công suất máy phù hợp theo yêu cầu của tốc độ tàu, chúng ta phải biết sức cản khi tàu chạy. Nói chung sức cản của nước là thành phần sức cản chủ yếu.