« Home « Kết quả tìm kiếm

Chế độ làm việc


Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Chế độ làm việc"

Tính toán chế độ làm việc của hệ thống điện

dlib.hust.edu.vn

Do đó cần phải hiểu rõ, nắm bắt đ−ợc các ph−ơng pháp, những thuật toán áp dụng để giải bài toán tính chế độ xác lập của hệ thống điện. 2.1.1 Giới thiệu chung về kỹ thuật tính toán hệ thống điện. Qúa trình đang hoạt động của hệ thống điện chính là một trong các chế độ làm việc của hệ thống điện, chế độ làm việc của hệ thống điện bao gồm chế dộ xác lập và chế độ qúa độ. Chế độ làm việc bình th−ờng. Chế độ làm việc sau sự cố.

Nghiên cứu, mô phỏng chế độ làm việc của thiết bị tạo O2 bằng nguyên lý hấp phụ

310035-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: “Nghiên cứu, mô phỏng chế độ làm việc của thiết bị tạo O2 bằng nguyên lý hấp phụ” Tác giả luận văn: Đỗ Phú Khánh Khóa: 2014A Giảng viên hướng dẫn: TS. Nghiên cứu tổng quan về cơ sở lý thuyết hấp phụ và ứng dụng. Thiết lập mô hình toán và mô phỏng chế độ làm việc của thiết bị tạo Oxy bằng nguyên lý hấp phụ.

Nghiên cứu xác định chế độ làm việc hợp lý của Liên hợp máy thu hoạch khoai tây

297549-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC HỢP LÝ CỦA LIÊN HỢP MÁY THU HOẠCH KHOAI TÂY Tác giả luận văn: Đỗ Đình Thi Khóa: 2014A Người hướng dẫn1: TS.Đàm Hoàng Phúc Người hướng dẫn 2: TS.

Nghiên cứu, mô phỏng chế độ làm việc của thiết bị tạo O2 bằng nguyên lý hấp phụ

310035-bìa.pdf

dlib.hust.edu.vn

ĐỖ PHÚ KHÁNH NGHIÊN CỨU, MÔ PHỎNG CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC CỦA THIẾT BỊ TẠO O2 BẰNG NGUYÊN LÝ HẤP PHỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT HÓA HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN TS. VŨ ĐÌNH TIẾN Hà Nội – Năm 2016

Nghiên cứu xác định chế độ làm việc hợp lý của Liên hợp máy thu hoạch khoai tây

297549.pdf

dlib.hust.edu.vn

Các thông số và chế độ làm việc tối ƣu của Liên hợp máy. Xác định bề rộng làm việc tối ƣu Btƣ. Xác định vận tốc làm việc tối ƣu Vtu. Ảnh hƣởng chiều dài đƣờng làm việc. Ảnh hƣởng của tốc độ làm việc. Hệ thống kiểu cỡ máy kéo nông nghiệp. Phân loại máy kéo theo lớp lực kéo. 20 Hình 2.10. 21 Hình 2.11. 23 Hình 2.12. 24 Hình 2.13. 25 Hình 2.14. 27 Hình 2.15. 30 Hình 2.16. 31 Hình 2.17. Đặc tính trƣợt của máy kéo. 33 Hình 2.18. 34 Hình 2.19.

Phân tích chế độ làm việc và yêu cầu kỹ thuật máy cắt sử dụng trong hệ thống truyền tải điện

000000273280-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Page 1 of 2 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Phân tích chế độ làm việc và yêu cầu kỹ thuật máy cắt sử dụng trong hệ thống truyền tải điện.

Nghiên cứu khả năng đáp ứng tần số điều khiển của hệ thống phanh khí nén ở chế độ làm việc ABS

310681.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do vậy luận văn đã chọn đề tài “Nghiên cứu khả năng đáp ứng tần số điều khiển của hệ thống phanh khí nén ở chế độ làm việc ABS”. Với mục đích tìm ra tần số điều khiển giới hạn của hệ thống phanh khí nén ở chế độ làm việc ABS từ đó làm cơ sở cho việc thiết kế và nâng cao chất lượng hệ thống phanh khí nén cho xe Ô tô tải và xe chuyên dụng. 3 CHƯƠNG I - TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ TẢI DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN CÓ TRANG BỊ ABS Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh 1.1.1.

Nghiên cứu khả năng đáp ứng tần số điều khiển của hệ thống phanh khí nén ở chế độ làm việc ABS

310681-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu xác định khả năng đáp ứng tần số điều khiển của hệ thống phanh khí nén ở chế độ làm việc ABS. Nguyễn Trọng Hoan Từ khóa (Keyword): ABS, Hệ Thống Phanh Khí Nén, Tần Số Điều Khiển, Mô Phỏng Động Lực Học Ô tô, Mô Phỏng Hệ Thống Thủy Lực. Nội dung tóm tắt: Luân văn trình bày một số kết quả nghiên cứu về quá trình phanh của hệ thống phanh khí nén trên ô tô khi có điều khiển chống trượt.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa phát thải và chế độ làm việc của xe máy khi sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E5.

000000272664.pdf

dlib.hust.edu.vn

Các luận điểm cơ bản và đóng góp mới của tác giả Xây dựng quan hệ hàm số giữa lượng phát thải và chế độ tốc độ của xe máy sử dụng xăng sinh học từ kết quả đo phát thải liên tục. Tính toán phát thải của xe máy sử dụng xăng sinh học khi làm việc trong những điều kiện chế độ làm việc thay đổi bằng phương pháp đơn giản, qua đó bước đầu đóng góp vào các kết quả nghiên cứu tính toán tổng lượng phát thải.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ ô tô khi sử dụng xăng sinh học

000000273186-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Kết quả xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ ô tô khi sử dụng xăng sinh học Chương 4. Kết luận và hướng phát triển - Đóng góp của tác giả Kết quả đề tài ý nghĩa thực tiễn đối với các nhà sản xuất động cơ trong việc lựa chọn vật liệu chế tạo chi tiết phù hợp.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa phát thải và chế độ làm việc của xe máy khi sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E5.

000000272664-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phạm vi nghiên cứu đề tài Tính toán hàm lượng các phát thải HC, CO, NOx, CO2 đối với một xe máy sử dụng nhiên liệu xăng E5, E10 theo các chế độ tốc độ, xây dựng mối quan hệ giữa lượng phát -2- thải và tốc độ của xe. không tính đến lượng phát thải do nhiên liệu bốc hơi, lượng phát thải gia tăng do chế độ làm việc không ổn định của động cơ. Tổng quan về phát thải từ động cơ đốt trong và hệ số phát thải - Chương 2. Tính toán hàm lượng phát thải từ số liệu đo liên tục.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E15 và E20

000000273204-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E15 và E20. Lí do chọn đề tài Với điều kiện giao thông ở Việt Nam, sử dụng phương tiện giao thông là xe máy vẫn còn phổ biến, đặc biệt tại các thành phố lớn, chế độ làm việc của động cơ có những đặc thù riêng đã ảnh hưởng không nhỏ đến hệ số phát thải và tổng lượng phát thải hàng năm của động cơ.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ xe máy khi sử dụng xăng sinh học E15 và E20

000000273204.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phương pháp tính toán xây dựng quan hệ giữa hàm lượng phát thải và tốc độ của xe. NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG QUAN HỆ GIỮA CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ XE MÁY KHI SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC E15 VÀ E20. Xe máy thử nghiệm. Quan hệ giữa chế độ làm việc và hàm lượng phát thải. Quan hệ giữa chế độ làm việc của xe máy và hàm lượng phát thải khi sử dụng xăng RON92. Quan hệ giữa chế độ làm việc của xe máy và hàm lượng phát thải khi sử dụng xăng sinh học E15.

Nghiên cứu xây dựng quan hệ giữa chế độ làm việc và phát thải của động cơ ô tô khi sử dụng xăng sinh học

000000273186.pdf

dlib.hust.edu.vn

CHU BÁ VỸ NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG QUAN HỆ GIỮA CHẾ ĐỘ LÀM VIỆC VÀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ Ô TÔ KHI SỬ DỤNG XĂNG SINH HỌC Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí động lực LUẬN VĂN THẠC SĨ KĨ THUẬT CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS. Các số liệu kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chưa từng được ai công bố trong các công trình nào khác!

Nghiên cứu tối ưu hóa và xác định chế độ làm việc tối ưu của thiết bị trích ly polyphenol từ lá chè xanh thứ, phế phẩm có năng suất tối đa đạt10kg/giờ có sự hỗ trợ của sóng siêu âm.

000000272820-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sau khi tiến hành trích ly, dịch trích (trong điều kiện tối ưu ở quy mô phòng thí nghiệm) được đem đi tinh chế, và xác định được điều kiện tinh chế tối ưu nhất : tỷ lệ diclo metan/dịch trích :1/1(v. Kết luận Như vậy trong luận văn này đã đưa ra quy trình trích ly polyphenol từ chè tại hai quy mô : phòng thí nghiệm và quy mô pilot. Đồng thời cũng xác định được chế độ làm việc tới ưu của quy mô phòng thí nghiệm và chế độ làm việc thích hợp ở quy mô pilot, cũng như hiệu suất trích ly

Mô phỏng quỹ đạo chuyển động của ô tô khi làm việc ở chế độ ASR

000000254158.pdf

dlib.hust.edu.vn

Bộ điều khiển điện tử 5 làm việc như một máy tính nhỏ theo chương trình định sẵn (điều khiển logic hay gồm các thành phần đánh giá). Tín hiệu điều khiển van điện từ (output signal) phụ thuộc vào tín hiệu của cảm biến (input signal) và chương trình vi xử lý, xác định chế độ làm việc của bánh xe (theo độ trượt), đưa ra tín hiệu điều khiển van điều khiển (cơ cấu thừa hành), thiết lập chế độ điều chỉnh áp suất dầu phanh ở bánh xe.

Nghiên cứu tạo động lực làm việc cho nhân viên tại Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí

296521.pdf

dlib.hust.edu.vn

Lƣơng trả cho lao động làm công việc trực tiếp và gián tiếp. Lƣơng trả cho ngƣời lao động làm theo chế độ ca kíp. Trả công đột xuất cho ngƣời lao động thực hiện những chỉ thị của Tổng giám đốc, giám đốc và các cấp lãnh đạo là 1%. Thƣởng kết quả của phong trào thi đua lao động tiên tiến. Tìm đƣợc nhiều công trình ngoài sản xuất chính tạo thêm việc làm và tăng thu nhập cho ngƣời lao động. Chế độ làm việc, phúc lợi đối với ngƣời lao động: 2.4.3.1.

Nghiên cứu nguyên lý làm việc các khối điều khiển của SVC trong việc giữ ổn định điện áp

000000295406-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tác giả chọn đề tài “nghiên cứu nguyên lý làm việc các khối điều khiển của SVC trong việc giữ ổn định điện áp” để nâng cao hiểu biết về các chế độ làm việc cũng như cách bù công suất phản kháng của thiết bị SVC và thực hiện mô phỏng sự làm việc của SVC trên Matlab-simulink. Mục đích của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu Mục đích của luận văn: Nghiên cứu cấu tạo, nguyên lý làm việc bộ điều khiển của thiết bị bù công suất phản kháng tĩnh SVC.