Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Công trình giao thông đô thị"
297944.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Về nội dung dự án: Do tính phức tạp của các công trình giao thông đô thị nên khi lập các dự án sử dụng nguồn vốn ODA thuộc lĩnh vực này cần phải dựa trên những nghiên cứu tỉ mỉ, nghiêm túc về các khía cạnh của dự án. Những chỉ tiêu này là căn cứ để các nhà tài trợ xem xét tính khả thi của các dự án giao thông đô thị. Trong tương lai, phần lớn các dự án ODA cho lĩnh vực giao thông đô thị đều là vay với lãi suất ưu đãi.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Theo số liệu của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội có 29 dự án công trình trọng điểm đang trực tiếp quản lý của Ban. Có thể thấy các dự án giao thông đô thị đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng tập trung nhiều tại các khu đô thị mới. Thành phố Hà Nội tập trung nguồn vốn hoàn thiện các dự án giao thông đô thị trước năm 2030. Chiếm tỷ lệ lớn các dự án này (78,7%) đang trong tình trạng chậm tiến độ do chưa hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, điều chỉnh nguồn vốn [2].
104915-TT-VN.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương II: Phân tích thực trạng công tác QLDA đầu tư xây dựng công trình HTCS đường giao thông đô thị tại Ban QLDA XD Tp. Chương III: Đề xuất giải pháp hoàn thiện công tác QLDA đầu tư xây dựng công trình HTCS đường giao thông đô thị tại Ban QLDA XD TP. Bắc Ninh 6.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
KHÁI NIỆM CHUNG VỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 2.3. Giao thông đối ngoại - Kết nối một đô thị với các khu vực bên ngoài: các đô thị lân cận, khu công nghiệp, khu vui chơi. Các hình thức giao thông đối ngoại. Đường bộ + Đường sắt + Đường thủy + Đường hàng không GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 2. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 2.4. Giao thông đối nội - Là mạng lưới giao thông liên hệ trong phạm vi đô thị. -Có sự liên hệ kết nối chặt chẽ với mạng lưới giao thông đối ngoại, các công trình đầu mối giao thông.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Mục đích và nội dung các bước khảo sát thiết kế xây dựng một công trình giao thông hoặc xây dựng dân dụng (bước lập báo cáo đầu tư, thiết kế sơ bộ, thiết kế kỹ thuật, thiết kế bản vẽ thi công. Phần 1: Lập dự án đầu tư (Thiết kế cơ sở) công trình đường đô thị - Phần 2: Thiết kế kỹ thuật công trình đường đô thị - Phần 3: Thiết kế tổ chức thi công hoặc làm các chuyên đề chuyên sâu về chuyên ngành Công trình Giao thông Công chính 8.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
NGHIÊN CỨU QUẢN LÝ KHAI THÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN. 1.1.1 Các quan niệm về quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị. 1.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị. 2.2 Quản lý khai thác công trình giao thông đƣờng bộ đô thị. 2.2.1 Khái niệm quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị. 2.2.2 Phân cấp quản lý hệ thống đường bộ đô thị. 2.2.3 Nội dung quản lý khai thác công trình giao thông đường bộ đô thị. 2.3.1
312697-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Điều khiển giao thông đô thị-Một tiếp cận tối ưu Tác giả luận văn: Phan Nguyễn Bá Thắng Khóa: 2015B Người hướng dẫn: TS. Trong đó, hệ thống xe buýt giữ vai trò chủ yếu. Để cải thiện chất lượng đi lại của người dân, mô hình xe buýt nhanh (BRT - Bus Rapid Transit) đã được nghiên cứu và xây dựng dựa trên hệ thống xe buýt thông thường.
tainguyenso.vnu.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Song hành với đồ án trên, Chương trình phát triển đô thị tổng thể Thủ đô Hà Nội nước CHXHCN Việt Nam cũng đã xác định một định hướng quan trọng để thành phố xây dựng hệ thống giao thông đô thị bền vững là thông qua việc phát triển các dịch vụ giao thông công cộng chất lượng cao, trong đó đóng vai trò cốt lõi là mạng lưới vận tải khối lượng lớn tốc độ cao (UMRT) gồm đường sắt đô thị và xe buýt nhanh - BRT..
repository.vnu.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vì vậy, cần đánh giá đầy đủ các rủi ro có thể xảy ra đối với hệ thống giao thông đô thị để phòng ngừa, giảm thiểu và hạn chế các rủi ro đối với quá trình phát triển.. Để làm tốt công việc này, cần triển khai các đề tài, dự án nghiên cứu khoa học và công nghệ theo định hướng đánh giá rủi ro động đất cho các khu vực đô thị thuộc địa bàn thành phố, nhằm đưa ra các giải pháp tốt và thiết thực cho vấn đề quản lý rủi ro trong quá trình phát triển giao thông đô thị.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
THAY ĐỔI TÍN HIỆU ĐÈN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ DỰA TRÊN MỨC ĐỘ ƯU TIÊN CỦA CÁC HƯỚNG. Tôi cam kết các số liệu, kết quả trong luận văn “Thay đổi tín hiệu đèn giao thông đô thị dựa trên mức độ ưu tiên của các hướng qua giao lộ” là trung thực, xuất phát từ nhu cầu thực tế trong quá trình học tập, cũng như tình hình thực tế tìm giải pháp hạn chế ùn tắc giao thông trong đô thị hiện nay..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
THAY ĐỔI TÍN HIỆU ĐÈN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ DỰA TRÊN MỨC ĐỘ ƯU TIÊN CỦA CÁC HƯỚNG. Tôi cam kết các số liệu, kết quả trong luận văn “Thay đổi tín hiệu đèn giao thông đô thị dựa trên mức độ ưu tiên của các hướng qua giao lộ” là trung thực, xuất phát từ nhu cầu thực tế trong quá trình học tập, cũng như tình hình thực tế tìm giải pháp hạn chế ùn tắc giao thông trong đô thị hiện nay..
312697.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
PHAN NGUYỄN BÁ THẮNG ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ - MỘT TIẾP CẬN TỐI ƯU Chuyên ngành : Cơ sở Toán cho Tin học LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC TOÁN ỨNG DỤNG VÀ TIN HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS.
297944-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ thống vận tải hành khách công cộng được phát triển và đã đáp ứng được một phần nhu cầu đi lại của nhân dân. Năng lực giao thông đô thị của thành phố được cải thiện, hệ thống điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu hiện đại được lắp đặt trên nhiều trục đường và vận hành hiệu quả...Tất cả những điều này đã tạo nên sự thay đổi lớn của bộ mặt giao thông đô thị của thành phố Hà Nội.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Hồ Chí Minh 22/10/2008Hệ thống tàu điện ngầm, và các công trình ngầm đô thị khácCho tới cuối thế kỷ XX, vẫn chưa có công trình ngầm đô thị nào như hệ thống tàu điệnngầm, bãi đỗ xe ngầm, hầm dành cho người đi bộ v.v… được xây dựng ở Việt Nam.Trong những năm đầu thế kỷ XXI và tương lai gần, các công trình ngầm sẽ xây dựngở các thành phố lớn có thể kể đến:- Công trình ngầm tại nút giao thông- Công trình ngầm vượt sông- Đường sắt đô thị/tàu điện ngầm (Metro)- Công trình ngầm bãi đỗ xe, công trình ngầm
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ BỀN VỮNG: CẦN PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG CÔNG CỘNG VÀ CHỐNG ÙN TẮC TS.Trịnh Văn Chính CNBM Quy hoạch Giao thông Khoa Công trình Trường ĐH GTVT TP.HCM Tóm tắt: Phát triển Đô thị bền vững cần chú trọng phát triển giao thông công cộng, chống ùn tắc, đảm bảo diện tích đất cần thiết cho giao thông, áp dụng các loại hình giao thông hiện đại, văn minh để giảm thiểu ô nhiễm trong đô thị.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
, hoặc tại các nút giao thông c ần giải quyết nạn ùn t ắc. 3)Quy ho ạch các công trình h ầm giao thông đô thị phải căn cứ vào đặc điểm của địa hình, địa mạo. mạng lưới giao thông v à các công trình đô thị cần cải tạo…để bảo đảm an to àn và thu ận lợi cho sinh hoạt, đi lại củangười dân.
000000253715-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Do đó, nội dung thực hiện trong luận văn dừng lại ở mức độ nghiên cứu và có thể sẵn sàng ứng dụng cho giao thông đô thị tại Việt Nam trong tương lai. Mặt khác, hạn chế về các công cụ hỗ trợ mô phỏng trong thực tế như: hệ thống đo đếm mật độ giao thông - nhận dữ liệu để đưa vào mô phỏng. và tính phức tạp trong giao thông đô thị ở Việt Nam. Các yếu tố trên là nguyên nhân dẫn đến sự sai lệch khá lớn kết quả mô phỏng với thực tế giao thông đang diễn ra.
000000253715.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
NGUYỄN TRẦN HƯNG ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHÂN TÁN ĐÈN GIAO THÔNG PHẠM VI ĐÔ THỊ LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC NGÀNH: ĐIỆN TỬ VIỄN THÔNG NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN TIẾN DŨNG HÀ NỘI - 2010 1MỤC LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ MỞ ĐẦU Chương 1 - TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Tổng quan về các hệ thống quản lý và điều hành giao thông đô thị trên thế giới.8 1.1.1 Hệ thống điều khiển giao thông thành phố Zurich, Thụy sĩ Các trung
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các rủi ro cho dự án đầu tư phát triển đô thị: Rất nhiều RR xảy ra cho các dự án đầu tư phát triển đô thị. Nguyên nhân gây rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị:. Thực trạng quản lý rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội. Đặc điểm các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Hà Nội: (1) Công trình dạng tuyến. (2) Các dự án giao thông có quan hệ mật thiết với hệ thống HTKTĐT. (5) Nhiều dự án giao thông tiêu tốn lượng kinh phí lớn..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mật độ mạng lưới đường đô thị (δ). Mật độ mạng lưới đường đô thị (km/km 2. Tổng chiều dài các tuyến đường đô thị (km);. Tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị. Mật độ diện tích đường đô thị. N: Dân số đô thị sử dụng mạng lưới đường (người).. Các bước lồng ghép trong quy hoạch mạng lưới đường đô thị thích ứng với BĐKH.. Thiết kế mạng lưới giao thông đô thị. 2.2.4.4.Yêu cầu đối với năng lực tổ chức quản lý giao thông đô thị. Kinh nghiệm của các đô thị trong nước 2.3.2.1.