« Home « Kết quả tìm kiếm

Giảm phát thải

Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Giảm phát thải"

Đánh giá lợi ích của giải pháp giảm phát thải khí nhà kính thông qua xử lý chất thải rắn ở bãi chôn lấp Nam Sơn, Hà Nội

repository.vnu.edu.vn

Đánh giá hiệu quả kinh tế của việc giảm thải khí nhà kính từ chất thải rắn tại thành phố Đà Nẵng. Công nghệ xử lý chất thải rắn đô thị - khả năng ứng dụng tại các nước đang phát triển. Mô hình xử lý chất thải rắn sinh hoạt cho các đô thị lớn theo hướng phát triển bền vững. Đánh giá giảm phát thải khí nhà kính của phương pháp ủ so với chôn lấp chất thải rắn ở thành phố Huế

Mô hình tính toán giảm phát thải khí nhà kính trong ngành năng lượng và lâm nghiệp theo hướng xã hội các bon thấp

277297-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mức giảm phát thải có thể đạt được là 15% so với phương án cơ sở. Điều này sẽ có tác động qua lại với sự tăng trưởng kinh tế, giảm phát thải cũng làm tăng trưởng kinh tế chậm lại hay giảm phát thải sẽ dẫn đến giảm tổng sản phẩm quốc nội. Giảm phát thải cũng đồng nghĩa với sự thay đổi về cơ cấu công nghệ, cơ cấu năng lượng trong quy hoạch năng lượng tổng thể Việt Nam.

Nghiên cứu tận dụng nhiệt khí thải tạo nhiên liệu giàu hydro để giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng.

000000271766-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu tận dụng nhiệt khí thải tạo nhiên liệu giàu hydro để giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng. Lý do chọn đề tài Sự gia tăng nhanh về số lượng động cơ đốt trong sử dụng đã khiến cho nguồn nhiên liệu ngày càng cạn kiệt môi trường ngày càng ô nhiễm do khí thải độc hại. Các hướng nghiên cứu gần đây là sử dụng nhiên liệu thay thế hoàn toàn hoặc là thay thế một phần nhiên liệu truyền thống. Ví dụ như: nhiên liệu LPG, CNG, Hy-đrô, E5, E10.

Nghiên cứu giải pháp đốt cháy antraxit kèm khí đốt để nâng cao hiệu suất cháy của antraxit và giảm phát thải trong nhà máy nhiệt điện

311336-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sử dụng khí hơi nước để khởi động và vận hành tổ máy ở công suất thấp hơn 30% công suất định mức thay cho dầu FO đang được sử dụng hiện nay nhằm giảm phát thải các chất khí ô nhiễm ra môi trường. b) Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu Mục đích nghiên cứu nhằm đạt được các mục tiêu: (1) Nâng cao hiệu suất cháy antraxit trong buồng đốt, (2) Giảm phát thải đảm bảo tiêu chuẩn môi trường, và (3) Giảm tỷ lệ C trong tro xỉ về mức 5%.

Nghiên cứu sử dụng phụ gia nhiên liệu nhằm nâng cao tính hiệu quả và giảm phát thải độc hại cho động cơ và phương tiện

000000253659-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu sử dụng phụ gia nhiên liệu nhằm nâng cao tính hiệu quả và giảm phát thải độc hại cho động cơ và phương tiện Tác giả luận văn: Nguyễn Bá Hưng Khóa: CH 2009 Người hướng dẫn: PGS.TS Lê Anh Tuấn NỘI DUNG TÓM TẮT 1. Lý do chọn đề tài Trên thế giới, nguồn nhiên liệu hóa thạch như dầu mỏ đang có xu hướng cạn kiệt, bên cạnh đó ô nhiễm môi trường ngày càng trở nên trầm trọng, đặc biệt là ô nhiễm do khí thải từ các phương tiện cơ giới.

Mô hình tính toán giảm phát thải khí nhà kính trong ngành năng lượng và lâm nghiệp theo hướng xã hội các bon thấp

277297.pdf

dlib.hust.edu.vn

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN HOÀNG LAN MÔ HÌNH TÍNH TOÁN GIẢM PHÁT THẢI KHÍ NHÀ KÍNH TRONG NGÀNH NĂNG LƢỢNG VÀ LÂM NGHIỆP THEO HƢỚNG XÃ HỘI CÁC BON THẤP LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HÀ NỘI – 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN HOÀNG LAN MÔ HÌNH TÍNH TOÁN GIẢM PHÁT THẢI KHÍ NHÀ KÍNH TRONG NGÀNH NĂNG LƢỢNG VÀ LÂM NGHIỆP THEO HƢỚNG XÃ HỘI CÁC BON THẤP Chuyên ngành : Quản lý công nghiệp Mã số LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ. 23 1.4.1 Mô hình MARKAL.

Nghiên cứu sử dụng phụ gia nhiên liệu nhằm nâng cao tính hiệu quả và giảm phát thải độc hại cho động cơ và phương tiện

000000253659.pdf

dlib.hust.edu.vn

Cùng nằm trong xu thế đó, tác giả đã chọn phụ gia nhiên liệu là đề tài cho nghiên cứu của mình với tên: “Nghiên cứu sử dụng phụ gia nhiên liệu nhằm nâng cao tính hiệu quả và giảm phát thải độc hại cho động cơ và phương tiện”. Mục đích nghiên cứu của đề tài là nâng cao tính hiệu quả và giảm phát thải độc hại cho động cơ bằng cách sử dụng phụ gia nhiên liệu.

Nghiên cứu các giải pháp xử lý nhằm giảm thiểu phát thải dạng hạt từ động cơ diesel

000000255191.pdf

dlib.hust.edu.vn

TỔNG QUAN VỀ PHÁT THẢI TỪ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG . Các thành phần độc hại trong khí thải động cơ đốt trong . Các biện pháp giảm phát thải . Các biện pháp liên quan đến động cơ và nhiên liệu thay thế . Các biện pháp xử lí khí thải . Tình hình áp dụng tiêu chuẩn khí thải trên thế giới và ở Việt Nam . Tiêu chuẩn kiểm soát phát thải trên thế giới . Tiêu chuẩn kiểm soát phát thải ở Việt Nam . Lộ trình kiểm soát phát thải ở Việt Nam Chương 2. CƠ CHẾ HÌNH THÀNH CHẤT THẢI DẠNG HẠT VÀ CÁC BIỆN PHÁP XỬ LÍ .

Nghiên cứu tận dụng nhiệt khí thải tạo nhiên liệu giàu hydro để giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng.

000000271766.pdf

dlib.hust.edu.vn

Các thành phần độc hại trong khí thải trên động cơ xăng không trang bị hệ thống kiểm soát khí thải gồm có NOx, CO và HC đƣợc phát sinh từ ba nguồn phát thải với tỉ lệ phần trăm là. Việc giảm (αz) có thể giảm NOx và HC song tính kinh tế nhiên liệu và công suất động cơ sẽ yếu đi.

Nghiên cứu các giải pháp xử lý nhằm giảm thiểu phát thải dạng hạt từ động cơ diesel

000000255191.TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu các giải pháp xử lý nhằm giảm thiểu phát thải dạng hạt từ động cơ diesel. Hơn nữa, các kết quả nghiên cứu có thể làm cơ sở để áp dụng trên thực tế cho hệ thống xe buýt đang sử dụng trên các thành phố lớn. b) Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu Tìm hiểu các biện pháp giảm phát thải dạng hạt trên động cơ diesel.

Đánh giá tiềm năng phát triển các ngành công nghiệp phát thải Cacbon thấp tại Việt Nam.

000000273005.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tiềm năng khai thác năng lượng từ chất thải rắn. Lợi ích giảm phát thải các bon từ NLTT.

Nghiên cứu mô hình hóa quá trình tạo nhiên liệu giàu hydro để giảm phát thải độc hại của động cơ đốt trong

000000105266-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Một trong những hướng nghiên cứu hiện nay là dùng nhiên liệu thay thế gây phát thải độc hại ít, ví dụ nhiên liệu giàu hydô. Trong đề tài tốt nghiệp này Em đưa ra hướng nghiên cứu giảm thành phần độc hại khí thải động cơ diesel bằng cách tạo ra và cung cấp nhiên liệu giàu hydro cho động cơ bằng phương pháp phản ứng xúc tác một phần nhiên liệu diesel nhờ chính khí thải động cơ.

Đánh giá tiềm năng phát triển các ngành công nghiệp phát thải Cacbon thấp tại Việt Nam.

000000273005-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đánh giá tiềm năng phát thải một số ngành công nghiệp các bon thấp, tập trung đánh giá vào ngành năng lượng với các ngành năng lượng tái tạo và khai thác khí thải từ chất thải giúp cho chúng ta có cái nhìn tổng quan về khả năng phát triển các ngành năng lượng sạch, vừa có thể tận dụng ưu thế điều kiệu tự nhiên, đảm bảo an ninh năng lượng vừa giảm phát thải khí Cacbon gây ô nhiễm môi trường.

Xác định hệ số phát thải cho hệ thống điện Việt Nam năm 2008

000000253510.pdf

dlib.hust.edu.vn

CDM cho phép các quốc gia phát triển với những mục tiêu giảm phát thải bắt buộc thực hiện các dự án giảm phát thải tại các quốc gia đang phát triển và qua đó thúc đẩy phát triển bền vững ở các nước đang phát triển. Các hoạt động theo CDM ở Việt Nam đã và đang được thúc đẩy mạnh mẽ. Ðối với riêng ngành Ðiện, với mục tiêu phát triển bền vững trên cơ sở bảo vệ môi trường sinh thái, ngành Ðiện có tiềm năng rất lớn trong triển khai các dự án CDM.

Nghiên cứ tạo nhiên liệu giàu hydro trên động cơ để cải thiện tính năng và phát thải

277325-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Kết quả nghiên cứu cũng cho thấy phát thải HC và NOx giảm (Hình 1.14), trong khi phát thải CO tăng (Hình 1.15) khi tăng tỷ lệ - 6 - khí giàu hydro bổ sung trong thành phần thể tích khí nạp. Sự giảm phát thải NOx và tăng phát thải CO (ngược so với trường hợp bổ sung hydro tinh khiết) là do thành phần khí giàu hydro chứa hàm lượng CO và CO2 cao. Thành CO2 lớn trong khí giàu hydro không tham gia quá trình cháy và có nhiệt dung riêng lớn sẽ làm nhiệt độ cháy giảm nên phát thải NOx giảm.

Nghiên cứu mô hình hóa quá trình phát thải NOx trong động cơ đốt trong

000000254563.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sử dụng bugi kiểu mới: Thực tế chứng tỏ, kết cấu của bugi ảnh hưởng rất lớn đến diễn biến quá trình cháy, tức ảnh hưởng đến tính kinh tế và sự phát thải ô nhiễm của động cơ. Tỷ số nén ε: Tỷ số nén ε là một thông số rất quan trọng của động cơ. Nói chung, khi tăng ε thì hiệu suất của động cơ tăng, ge giảm có nghĩa là giảm phát thải CO2.

Nghiên cứu ảnh hưởng cuả khí giàu hydro đến đặc tính phát thải của động cơ xăng

000000273285.pdf

dlib.hust.edu.vn

TỔNG QUAN VỀ PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG VÀ CÁC BIỆN PHÁP KIỂM SOÁT PHÁT THẢI. Đặc điểm phát thải của động cơ xăng. Các biện pháp giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng. Đặc điểm của nhiên liệu hy-đrô. Tính chất vật lý của nhiên liệu hy-đrô. Tính chất cháy của nhiên liệu hy-đrô. Các phƣơng pháp tạo ra nhiên liệu hy-đrô. Phƣơng pháp cung cấp và đặc tính của động cơ sử dụng nhiên liệu hy-đrô. Hy-đrô đƣợc cung cấp từ ngoài động cơ.

Nghiên cứu ảnh hưởng của chế độ tưới cho lúa đến sự phát thải khí metan ở đất trồng lúa huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình

LUẬN VĂN.pdf

repository.vnu.edu.vn

Đối với khu vực nghiên cứu đánh giá đƣợc phần nào tình trạng phát thải CH 4. TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU 1.1.Tổng quan kết quả nghiên cứu về phát thải metan. Kết quả thí nghiệm về đo đạc phát thải khí CH 4. Phát thải mùa (kg/ha). Lƣợng phát thải giới hạn. bản giảm thiểu Giảm phát thải Mêtan từ ranh. Giảm phát thải Mêtan. Vì vậy, việc đề xuất chế độ tƣới rút cạn nƣớc định kỳ thay cho tƣới ngập thƣờng xuyên đã đƣợc ứng dụng nhằm giảm thiểu phát thải CH 4 trên ruộng lúa..

Nghiên cứ tạo nhiên liệu giàu hydro trên động cơ để cải thiện tính năng và phát thải

277325.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tuy nhiên, hiện vẫn chƣa phát triển đƣợc nguồn nhiên liệu mới sạch có tiềm năng đủ để thay thế hoàn toàn nhiên liệu truyền thống trên ĐCĐT nên trƣớc mắt, việc nghiên cứu tối ƣu hoá, nâng cao hiệu quả quá trình cháy của động cơ để tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải độc hại vẫn luôn đƣợc quan tâm hàng đầu.

Nghiên cứu giảm khí thải độc hại cho động cơ diesel tăng áp lắp trên xe buýt

139965-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Giải pháp giảm phát thải được áp dụng trong nghiên cứu này tập trung vào giảm phát thải NOx bằng phương pháp luân hồi khí thải. giảm phát thải hạt bằng bộ lọc kết hợp với bộ chuyển đổi xúc tác. Phương pháp nghiên cứu Sử dụng phần mềm mô phỏng AVL-Boost để đánh giá về mặt lý thuyết các giải pháp giảm phát thải nhằm lựa chọn giải pháp khả thi áp dụng cho động cơ nghiên cứu.