Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Khung xe"
311183.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Thông số xe thiết kế. Thông số khung xe thiết kế. Các phương pháp tính bền khung xe. Các phương pháp tính toán kết cấu. Tải trọng tác dụng lên khung xe ô tô. 38 Chương 3: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ VÀ KIỂM BỀN.
311183-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tình trạng sử dụng xe hiện nay thường quá tải, cùng với chất lượng đường xá đa dạng đã ảnh hưởng đến độ bền khung xe tải và các chi tiết khác trên xe tải. Nghiên cứu độ bền khung xe tải nhỏ trong điều kiện thực tế là cần thiết.
310643-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Xây dựng mô hình xác định độ bền khung xe tải. Mà trong đó khung xe ô tô là một bộ phận quan trọng của ô tô. Không những thế, khung xe còn là bộ phận bắt buộc phải kiểm bền đã được cục Đăng Kiểm quy định. Cho tới nay chỉ có một số đề tài đề cập tới thiết kế khung, nhưng chủ yếu mới chú trọng vào khâu chế tạo chứ chưa đầu tư nghiên cứu sâu về một số cơ sở lý thuyết của khung xe.
000000295586-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong khi khung vỏ là những bộ phận có tỷ trọng lớn trên xe điện thì việc tối ưu giảm khối lượng của chúng đóng vai trò quan trọng. Bài báo sử dụng phần mềm 3D thiết kế khung xe điện 3 bánh và tối ưu khối lượng của nó bằng cách lựa chọn tiết diện kết cấu khung kết hợp với gia cường các vị trí hợp lý. Mục đích nghiên cứu, đối tượng, phạm vi - Mục đích:Tính bền và tối ưu cho khung xe điện 3 bánh. Đối tượng: Xe điện 3 bánh. Phạm vi nghiên cứu: Tính uốn,bền khung xe điện 3 bánh.
310643.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Giá tr ca lc này ph thuc vào vn tc chuyng ca xe. ch yu nghiên cng hp khi xe chng mt ct I, III, IV. 2: Bng lit kê h s ti trng 25 Mi trng hp ti (t i vi kt c. Trng bn thân khung xe. ng hp xe chng thng Tit các ti tr. ng h c lên mp mô (h= 20 cm) thì ti tr t lên khung xe vn gii vi khi xe chng bng.
000000295586.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
thẳng khung xe ngoài chịu uốn còn có thành phần lực làm xoắn khung tuy nhiên giá trị ứng suất gây nguy hiểm cho khung phần lớn được gây ra bởi mômen uốn.
000000272442.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
và càng bắt bánh trước của xe ECO Car. 45 Hình 2.36 Khoang động cơ và càng bắt bánh sau, truyền lực và phanh. 45 Hình 2.37 Khung chống va chạm trực diện của xe ECO Car. 46 Hình 2.38 Mô hình 3D khung dây của xe ECO Car. 46 Hình 2.39 Kích thước thép ống dùng để chế tạo khung xe ECO Car. 48 Hình 2.40 Khung xe ECO Car. 49 Hình 2.41 Xoắn theo chiều dọc thân xe. 50 Hình 2.42 Phản lực từ đường tác dụng lên xe. 50 Hình 2.43 Tải trọng uốn thẳng đứng. 51 Hình 2.44 Lực bên tác dụng lên khung. 51 Hình 2.45
000000272442-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nghiên cứu và ứng dụng công cụ tối ưu trong Solidworks để tối ưu khối lượng khung xe Eco-Car và đã đạt được kết quả khung xe có khối lượng nhỏ hơn dự kiến và đủ bền. So sánh kết quả đạt được khi tối ưu và lựa chọn giải pháp tối ưu thích hợp nhất để tối ưu khung xe Eco-Car. Tạo tiền đề cho việc áp dụng để chế tạo thành công khung xe và tiến tới là chế tạo xe Eco-Car ở Việt Nam.
311182-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓMTẮTLUẬNVĂNTHẠCSĨ Đềtài :Xây dựng mô hình xác định tải trọng động lên khung xe tải 2,45 tấn Tác giả luận văn : Võ Thế Vinh Khoá : 2015B Người hướng dẫn : TS. Trịnh Minh Hoàng Từ khoá : Tải trọng động tác dụng lên khung xe, phần mềm Matlab Simulink, dao động của khung xe tải. Việc nghiên cứu sản xuất, nội địa hóa, mới dựng lại một vài cụm chi tiết trong khung vỏ và hệ thống truyền lực, trong đó có khung xe.
311182.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các dng ti trng tác dng lên khung xe trong quá trình hong ca xe. Mô hình mng.
000000254087.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
VƯƠNG GIA HẢI VƯƠNG GIA HẢI NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ DẬP THỦY TĨNH ĐỂ CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT KHUNG XE Ô TÔ CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ LUẬN VĂN THẠC SĨ CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ KHOÁ 2009 Hà Nội – 2011 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI. VƯƠNG GIA HẢI NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ DẬP THỦY TĨNH ĐỂ CHẾ TẠO CÁC CHI TIẾT KHUNG XE Ô TÔ Chuyên ngành : Công nghệ chế tạo máy LUẬN VĂN THẠC SĨ CÔNG NGHỆ CHẾ CƠ KHÍ Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS.
000000254087-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mô hình hóa và mô phỏng số quá trình dập thủy tĩnh chi tiết khung xe ô tô dạng ống. Xây dựng mô hình, thiết kế, chế tạo khuôn dập thủy tĩnh các chi tiết dạng ống d) Phương pháp nghiên cứu.
311985.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xe nâng tay thấp. Xe nâng tay cao. Xe nâng động cơ dầu diesel. Xe nâng động cơ xăng. Xe nâng động cơ gas. Xe nâng 4 bánh bằng điện. Xe nâng điện 3 bánh. Xe nâng điện đứng lái. Sơ đồ tổng thể xe nâng 4 bánh chạy bằng điện. Bố trí đối trọng trên xe nâng điện. Trình tự xếp hàng hóa của xe nâng điện. Trình tự dỡ hàng hóa của xe nâng điện. Mô 3D hình xe nâng. Hệ thống khung xe nâng 3D nhìn từ phía trước. Hệ thống khung xe nâng 3D nhìn từ phía sau. Hệ thống khung xe nâng 3D nhìn từ phía dưới.
000000254208-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khảo sát ảnh hưởng của độ cứng xoắn khung xe CKđến góc lắc ngang lớn nhất của các khối lượng được treo và khối lượng không được treo khi xe chịu tác động của lực ngang, ảnh hưởng của độ cứng xoắn khung xe CKđến lực Fz ở bánh xe trên cầu trước khi xe chịu tác động của lực ngang ở phần thùng xe. Khảo ảnh hưởng của độ cứng thanh ổn định ngang đến góc lắc ngang lớn nhất của khối lượng được treo và khối lượng không được treo khi xe chịu tác động của lực ngang.
000000255231.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trang 67 Hình 3.43: Khối xác định mô men do xoắn khung xe. Trang 67 Hình 4.1: Góc lắc ngang cabin. Trang 75 Hình 4.2: ảnh hưởng của độ cứng xoắn khung đến góc lắc thùng xe. Trang 75 Hình 4.3: ảnh hưởng của độ cứng xoắn khung đến góc lắc cabin. Trang 76 Hình 4.4: ảnh hưởng của độ cứng xoắn khung đến góc lắc ngang cầu trước Trang 76 Hình 4.5: ảnh hưởng độ cứng xoắn khung đến tải trọng động bánh xe trước bên tráiTrang 77 Hình 4.6: ảnh hưởng của độ cứng xoắn khung đến góc lắc ngang cabin.
311180-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đưa ra thông số xe thiết kế làm cơ sở đánh giá kiểm bền khung xe. d) Phương pháp nghiên cứu. Xây dựng mô hình động lực học dao động xe tải nhỏ. Giải mô hình dao động bằng các phần mềm chuyên dụng. Xác định các thông số kích động lên xe tải. Phân tích kiểm tra và đánh giá mô hình dao động. e) Kết luận - Luận văn đã xây dựng được phương pháp đánh giá dao động ô tô tải dựa trên phần mềm mô phỏng Matlab Simulink.
000000254208.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khảo sát ảnh h−ởng của độ cứng xoắn khung xe CK đến dao động. Khảo ảnh h−ởng của thanh ổn định đến dao động . Khảo sát không gian làm việc hệ thống treo và phản lực Fz . Khảo sát độ êm dịu của xe mẫu Kết Luận Tài liệu tham khảo Phụ lục CỘNG HềA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phỳc
chiasemoi.com Xem trực tuyến Tải xuống
Lúc xe qua khúc quoanh , bánh xe ở phía ngoài vạch một vòng cung tròn dài hơn bánh xe ở phía trong, nghĩa là quay nhanh hơn bánh xe trong, lúc này nhờ có vi sai các bánh răng hành tinh quay quanh trục của nó và lăn trên bánh răng bán trục trong, nhằm tự động điều chỉnh cho bánh răng trong quay chậm hơn bánh răng bán trục ở phía ngoài (xa tâm quay vòng), bảo đảm cho các bánh xe không bị kéo tr−ợt.. Hình 13 Thân vỏ và khung xe ôtô. Thân vỏ và khung xe ôtô 4x4 ( 04 banh xe chủ động.
000000272573.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Một số loại xe có đèn pha lắp cố định với tay lái 36 35 Hình 1.34. Một số loại xe có đèn pha lắp cố định với khung xe 36 36 Hình 1.35. Hệ thống đèn pha tích hợp thấu kính trên một số xe máy 37 37 Hình 1.36. Mẫu xe motor K1600 GT / K 1600 GTL của BMW với hệ thống đèn pha thông minh 38 39 Hình 1.38. Một số chế độ làm việc của đèn pha thông minh xe motor K1600 GT 39 6 40 Hình 2.1 Sơ đồ khối mô hình 43 41 Hình 2.2.
000000272573-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Thử nghiệm sự hoạt động của hệ thống và đánh giá. e) Kết luận Mô hình hệ thống đèn pha tích cực cho xe máy sau khi được thiết kế, chế tạo và chạy thử nghiệm đã đáp ứng đầy đủ các mục tiêu của đề tài đặt ra, cụ thể là: Thiết kế, chế tạo thử nghiệm được hệ thống đèn pha mở rộng góc chiếu sáng theo hướng đánh lái khi xe vào đường vòng cho các xe có cụm đèn pha cố định với khung xe, tự động giảm cường độ sáng của đèn pha cốt khi gặp ánh sáng chiếu vào của xe chạy ngược chiều để không làm chói mắt xe