« Home « Kết quả tìm kiếm

Sức cản


Tìm thấy 11+ kết quả cho từ khóa "Sức cản"

MẤY VẤN ĐỀ VỀ SỨC CẢN KHÔNG KHÍ

www.vatly.edu.vn

MẤY VẤN ðỀ VỀ SỨC CẢN KHƠNG KHÍ. Sức cản khơng khí là một lực hiện hữu trong mọi chuyển động. NHẬN XÉT VỀ SỨC CẢN KHƠNG KHÍ. Nhiều hiện tượng thơng thường cho thấy mọi chuyển động trong khơng khí đều chịu tác dụng cản lại do khơng khí gây ra. Các khảo sát thực nghiệm cho thấy sức cản khơng khí thay đổi theo vận tốc tương đối giữa vật với mơi trường khơng khí cĩ thể chia làm 4 cấp. VẬN TỐC VẬT CH.. NHÂN LỰC CẢN. Ma sát các lớp khơng khí.

Tính toán sức cản tàu thủy bằng phương pháp CFD, ứng dụng để đưa ra các biện pháp nhằm giảm sức cản

297305-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Tính toán sức cản tàu thủy bằng phương pháp CFD, ứng dụng để đưa ra các biện pháp nhằm giảm sức cản. Tác giả luận văn: Nguyễn Văn Cường Khóa: 2013B Người hướng dẫn: PGS.TS Lê Quang Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài Vi u rõ chuyng ca dòng chy hay bin thiên các thu. áp sut, vn tc...ca các vt th chuyng trong môi ng cht lng là rt quan trng trong vic tính toán, thit k ti n ph.

Tính toán sức cản tàu thủy bằng phương pháp CFD, ứng dụng để đưa ra các biện pháp nhằm giảm sức cản

297305-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Tính toán sức cản tàu thủy bằng phương pháp CFD, ứng dụng để đưa ra các biện pháp nhằm giảm sức cản. Tác giả luận văn: Nguyễn Văn Cường Khóa: 2013B Người hướng dẫn: PGS.TS Lê Quang Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài Vi u rõ chuyng ca dòng chy hay bin thiên các thu. áp sut, vn tc...ca các vt th chuyng trong môi ng cht lng là rt quan trng trong vic tính toán, thit k ti n ph.

Thiết kế và tối ưu hóa sức cản của tàu Dịch vụ hậu cần nghề cá bằng phương pháp bôi trơn bọt khí.

000000296938-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phần mở đầu - Chương 1: nêu tổng quan về tàu Dịch vụ hậu cá, sự cần thiết phải phát triển đội tàu này và tổng quan về sức cản của tàu và một số biện pháp giảm sức cản cho tàu và các 2 cách thức thực hiện của phương pháp bôi trơn bọt khí. Chương 2: Thiết kế tàu Dịch vụ hậu cần nghề cá - Chương 3: Nghiên cứu giảm sức cản cho tàu bằng phương pháp bôi trơn bọt khí qua cách thức tạo khoang khí dưới đáy tàu. Kết luận d) Phương pháp nghiên cứu.

Thiết kế và tối ưu hóa sức cản của tàu Dịch vụ hậu cần nghề cá bằng phương pháp bôi trơn bọt khí.

000000296938.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sự cần thiết trong việc giảm sức cản tàu thủy và một số phƣơng pháp giảm sức cản cho tàu. Khái quát chung về sức cản của tàu. Sự cần thiết trong việc giảm sức cản cho tàu. Một số phƣơng pháp giảm sức cản cho tàu. Nghiên cứu giảm sức cản cho tàu bằng phƣơng pháp bôi trơn bọt khí . Tạo khoang khí. 17 CHƢƠNG 2- THIẾT KẾ TÀU DỊCH VỤ HẬU CẦN NGHỀ CÁ. Yêu cầu kỹ thuật của tàu DVHC. Điều kiện môi trƣờng thiết kế. Thiết kế tàu Dịch vụ hậu cần nghề cá. Xây dựng tuyến hình và bố trí chung của tàu.

Tính toán sức cản tàu thủy bằng phương pháp CFD, ứng dụng để đưa ra các biện pháp nhằm giảm sức cản

297305.pdf

dlib.hust.edu.vn

LÝ THUYÊT TÍNH TOÁN LC CN. c thc hin tính toán mô phng. Mô hình tàu tính toán kho sát lc cn gió. Kt qu mô phng lc c ng lên tàu. Hình 1.1 Mt s bin pháp gim tiêu hao nhiên liu cho tàu Hình 1.2 Làm sch v. gim ma sát cho tàu Hình 1.3 Ci tin hình...

Tính toán sức cản tàu thủy bằng phương pháp CFD, ứng dụng để đưa ra các biện pháp nhằm giảm sức cản

297305.pdf

dlib.hust.edu.vn

LÝ THUYÊT TÍNH TOÁN LC CN. c thc hin tính toán mô phng. Mô hình tàu tính toán kho sát lc cn gió. Kt qu mô phng lc c ng lên tàu. Hình 1.1 Mt s bin pháp gim tiêu hao nhiên liu cho tàu Hình 1.2 Làm sch v. gim ma sát cho tàu Hình 1.3 Ci tin hình...

Nghiên cứu giảm lực cản gió tác dụng lên tàu chở hàng nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế khai thác tàu

297516.pdf

dlib.hust.edu.vn

mỏng Polyme để giảm sức cản của tàu. 12 Hình 1.3 Cải tiến hình dáng thân tàu để giảm sự tách lớp biên Dưới đây là một số ví dụ trong việc cải tiến hình dạng tàu để giảm sự tạo xoáy sau đuôi tàu do hiện tượng tách lớp biên: Hình 1.4 Cải tiến phần đỡ ống bao trục chân vịt Hình 1.5 Cải tiến vây giảm lắc theo dạng sóng trên tàu Trước Sau Trước Sau 13 Hình 1.6 Cải tiến bánh lái theo dạng khí động học • Giảm sức cản sóng: Sức cản tạo sóng bị ảnh hưởng bởi.

Nghiên cứu giảm lực cản nhớt của tàu thủy bằng phương pháp tạo bọt khí

277021-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đinh Khắc Minh Phản biện 3: PGS.TS Ngô Sỹ Lộc Luận án sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án cấp Trường, họp tại Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội Vào hồi: 14 giờ, ngày 20 tháng 09 năm 2013 Có thể tìm hiểu luận án tại: 1.Thư viện Tạ Quang Bửu – Trường Đại học Bách khoa Hà Nội 2.Thư viện Quốc gia DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ [1] Phạm Thị Thanh Hương, Lê Quang, Ngô Văn Hệ (2009) Nghiên cứu ảnh hưởng của hình dáng mũi tàu đến sức cản thân tàu thủy bằng phương pháp số.

Nghiên cứu phương pháp xác định độ cứng và hệ số cản của hệ thống treo ô tô con

311986.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hệ thống treo dập tắt dao động bằng cách sinh ra lực cản dao động Qc. Đặc biệt, nếu phần tử đàn hồi trong hệ thống treo là nhíp thì một phần lực cản sẽ do ma sát giữa các lá nhíp đảm nhận. Lực cản dao động trong hệ thống treo được coi là phụ thuộc vào vận tốc dao động của vỏ ôtô so với bánh xe V và tuân theo quy luật sau: trong đó: k- hệ số đặc trưng cho sức cản dao động của hệ thống treo, chủ yếu phụ thuộc vào hệ số cản của giảm chấn.

Nghiên cứu và tính toán lực cản tàu thủy

0000000254302.pdf

dlib.hust.edu.vn

Luận văn thạc sỹ Ngành: TK máy & TB thủy khí Học viên: Nguyễn Đức Hải Lớp: MTK PHỤ LỤC: MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP VÀ CÔNG THỨC TÍNH SỨC CẢN Các phng pháp gn úng xác nh sc cn thông thng nht th hin quan h gia h s sc cn d hoc sc cn n v RR/D hoc sc cn toàn tàu RT/D vi tc. Nu phng pháp xác nh sc cn d, các công thc phù hp vi nó, xác nh h s sc cn ma sát (Schoenher, ITTC) c h s ph thêm sc cn ma sát.

Nghiên cứu và tính toán lực cản tàu thủy

000000254302-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sức cản này phụ thuộc vào trị số hình dáng và tốc độ của tàu. Trên cơ sở những thí nghiệm này, không chỉ xác định sức cản thân tàu với độ chính xác lớn hơn mà còn có thể hiệu chỉnh hình dáng với cách nào đó để sức cản này nhỏ nhất.

Khảo sát ảnh hưởng khí động học khung vỏ ô tô tới lực cản và lực nâng ở vận tốc cao

310714.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sức cản của không khí là một biểu hiện của lực khí động lực - lực do không khí tác dụng vào một vật chuyển động (khi một vật chuyển động trong nƣớc, thì lực gọi là lực thủy động lực). Ô tô chuyển động sinh ra các lực cản lực nâng của không khí đối với xe ô tô. Để ứng dụng đƣợc CFD giải bài toán cụ thể là khảo sát khí động trên 2 mẫu xe Sedan và Hatchback các thay đổi của lực cản, lực nâng khi thay đổi góc thoát xe thì cần hiểu biết về lý thuyết cơ bản của CFD, các phƣơng trình mô tả lƣu chất.

Nghiên cứu đặc tính cắt may một số loại vải làm quần áo bảo hộ cản xạ

000000254405-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phân tích thực nghiệm các đường cắt và may để lựa chọn các giải pháp công nghệ phù hợp cho cắt may áo bảo hộ cản xạ. Kết luận Quần áo bảo hộ cản xạ đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc bảo vệ sức khỏe cho nhân viên, tuy nhiên trên thị trường hiện nay lại có rất nhiều chủng loại quần áo bảo hộ với nhiều nguồn gốc xuất xứ khác nhau, điều này sẽ gây ra sự lo ngại cho người sử dụng khi phải chọn mua quần áo bảo hộ phù hợp.

Nghiên cứu đặc tính cắt may một số loại vải làm quần áo bảo hộ cản xạ

000000254405.pdf

dlib.hust.edu.vn

Quần áo bảo hộ cản xạ: quần áo bảo hộ cản xạ phải có độ dày tương đương là 0.25 mm chì, kích thước của sản phẩm phải đảm bảo che chắn an toàn cho phần thân và bộ phận sinh dục khỏi các tia X. Điều đó cho thấy, áo bảo hộ cản xạ là trang bị bắt buộc cho người làm việc với nguồn bức xạ để giảm thiểu ảnh hưởng có hại của bức xạ đến sức khỏe. Một cách tổng quát, quần áo bảo hộ cản xạ phải đảm bảo các yêu cầu chủ yếu sau.

Khảo sát đường cản hệ thống bôi trơn động cơ D240

000000273207.pdf

dlib.hust.edu.vn

Lượng dầu chứa trong các te CHƯƠNG IV: KHẢO SÁT ĐƯỜNG CẢN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ D240 4.1.Đại cương về ống dẫn dầu 4.1.1. Tính cản hệ thống bôi trơn động cơ 4.2.1.

Xác định các hệ số cản khí động của ô tô.

000000273057.pdf

dlib.hust.edu.vn

và lực cản quy đổi của cả hệ thống ở vận tốc 40km/h. 84 Hình 3.25: Đồ thị giá trị điện áp và lực cản quy đổi của bộ gá ở vận tốc 40km/h. 84 Hình 3.26: Đồ thị giá trị điện áp và lực cản quy đổi của cả hệ thống ở vận tốc 50km/h. 84 Hình 3.27: Đồ thị giá trị điện áp và lực cản quy đổi của bộ gá ở vận tốc 50km/h. 85 Hình 3.28: Đồ thị giá trị điện áp và lực cản quy đổi của cả hệ thống ở vận tốc 60km/h. 85 Hình 3.29: Đồ thị giá trị điện áp và lực cản quy đổi của bộ gá ở vận tốc 60km/h. 85 Hình 3.30: Đồ

Xác định các hệ số cản khí động của ô tô.

000000273057-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Những nghiên cứu trên là nền tảng để giảm hệ số cản khí động ô tô góp phần vào việc thiết kế tối ưu hình dáng khí động ô tô

Khảo sát đường cản hệ thống bôi trơn động cơ D240

000000273207-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Lượng dầu chứa trong các te CHƯƠNG IV: KHẢO SÁT ĐƯỜNG CẢN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ D240 4.1.Đại cương về ống dẫn dầu 4.1.1. Tính cản hệ thống bôi trơn động cơ 4.2.1. Tính toán thủy lực ống dầu 4.2.2. Xác định mức tổn thất áp suất trong ống dẫn * Đóng góp mới của tác giả: Bằng phương pháp tính toán lý thuyết đã tính toán tổng cản các đoạn ống (ống thẳng, cản cục bộ. trong hệ thống bôi trơn động cơ D 240 d.

Nghiên cứu một số đặc tính sinh thái và tiện nghi của vải làm quần áo bảo hộ cản xạ nhập khẩu

255322.pdf

dlib.hust.edu.vn

Điều đó cho thấy, áo bảo hộ cản xạ là trang bị bắt buộc cho người làm việc với nguồn bức xạ để giảm thiểu ảnh hưởng có hại của bức xạ đến sức khỏe. 1.3 Áo bảo hộ cản xạ 1.3.1 Phân loại áo bảo hộ cản xạ Hiện nay trên thị trường thế giới có rất nhiều chủng loại quần áo bảo hộ cản xạ, chúng khác nhau về mẫu mã, thành phần cấu tạo và khả năng cản xạ tương đương chì và đáp ứng được hầu hết các yêu cầu cản xạ trong các môi trường làm việc với bức xạ.