Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Động cơ diesel không tăng áp"
297565-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đề tài của luận văn “Nghiên cứu qui trình kỹ thuật cải tiến động cơ diesel không tăng áp đang lưu hành thành động cơ tăng áp bằng tuốc bin khí thải” được trình bày trong 4 chương có cấu trúc như sau: Chương 1: Tổng quan về động cơ tăng áp Chương 2: Cơ sở lý thuyết trang bị TB-MN cho động cơ diesel không tăng áp Chương 3: Tính toán cải tiến tăng áp cho động cơ D243 Chương 4: Đánh giá thử nghiệm động cơ D243 sau tăng áp 4. Phương pháp nghiên cứu.
297565.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
xii CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ TĂNG ÁP . Tăng áp cho động cơ đốt trong. Xu hƣớng phát triển và các biện pháp tăng áp cho động cơ. Tình hình nghiên cứu tăng áp cho động cơ diesel đang lƣu hành tại Việt Nam. Xây dựng quy trình thực hiện tăng áp bằng TB-MN cho động cơ diesel đang lƣu hành. Lựa chọn tỷ số nén phù hợp cho động cơ khi tăng áp. 50 ĐỘNG CƠ D243. Giới thiệu tổng quan về động cơ D243. Đặc tính động cơ D243 nguyên bản. Thông số kỹ thuật của động cơ D243.
139965-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong nghiên cứu của Magdi Khair [29], việc giảm phát thải NOx cho động cơ diesel tăng áp được thực hiện bằng 2 giải pháp luân hồi áp suất thấp và luân hồi áp suất cao. Magdi Khair đã đánh giá đây là những giải pháp đảm bảo cho tương lai của động cơ diesel tăng áp. Nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel ở Việt Nam Ở Việt Nam, các nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel chưa được đề cập nhiều.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
NGHIÊN CỨU GIẢM KHÍ THẢI ĐỘC HẠI CHO ĐỘNG CƠ DIESEL TĂNG ÁP. Các thành phần độc hại trong khí thải của động cơ. Tiêu chuẩn kiểm soát phát thải từ động cơ diesel. Tình hình nghiên cứu giảm phát thải độc hại cho động cơ diesel. Giảm phát thải NO x. Giảm phát thải hạt (PM. Nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel trên thế giới. Nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel ở Việt Nam. Phát thải hạt (PM.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG ỐNG PHUN TRONG TUA BIN TĂNG ÁP ĐẾN CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ. TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG ỐNG PHUN TRONG TUA BIN TĂNG ÁP ĐẾN ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY. ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY. Chu trình công tác động cơ diesel 4 kỳ. Phối hợp công tác động cơ và tua bin tăng áp. Các chỉ tiêu công tác của động cơ. MÔ PHỎNG ẢNH HƯỞNG CỦA ỐNG PHUN TRONG TUA BIN TĂNG ÁP ĐẾN CÔNG SUẤT VÀ CÁC CHỈ TIÊU KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY ĐANG KHAI THÁC.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hình 4 là thiết kế tăng áp của động cơ diesel OM-660 của Mercedes lắp trên xe Smart. turbin khí, hệ thống phun nhiên liệu common rail. Việc tăng áp suất nạp hỗn hợp nhiên liệu vào buồng đốt giúp động cơ đạt được công suất và hiệu suất rất cao.. So sánh hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu. của động cơ xăng tăng áp và không tăng áp có cùng thông số kỹ thuật Điều kiện thử nghiệm Không tăng/ áp Tăng áp. Vào những năm 1970, chỉ tiêu công suất/lít trung bình của động cơ chỉ đạt khoảng 60 mã lực/lít.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
QUY LUẬT CUNG CẤP NHIÊN LIỆU CHO ĐỘNG CƠ DIESEL KHI CƢỜNG HÓA BẰNG TĂNG ÁP. Quy luật cung cấp nhiên liệu và yêu cầu đối với quy luật cung. cấp nhiên liệu của động cơ diesel sau khi cƣờng hóa bằng tăng áp 13. Quy luật cung cấp nhiên liệu 13. Các dạng quy luật phun nhiên liệu của động cơ diesel 16 1.3.3. Ảnh hƣởng của quy luật cung cấp nhiên liệu đến các chỉ tiêu. công tác của động cơ 21.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Lượng CO giảm là do động cơ được tăng áp thì quá trình cháy có nhiệt độ và áp suất cao hơn so với động cơ không tăng áp và do sử dụng cụm TB tăng áp nên lượng không khí váo xylanh nhiều hơn đồng nghĩa với lượng O 2 sẽ. Động cơ D243 tăng áp có lượng NOx lớn hơn động cơ D243 ko tăng áp nên đây là. một nhược điểm khá lớn của động cơ Diesel sau khi tăng áp.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Biodiesel có nguồn gốc từ d ầ u c ọ và các tính ch ấ t lý hóa c ủ a nhiên li ệ u diesel, ethanol và biodiesel được trình bày trong Bảng 1.. Đối tượng thử nghiệm là động cơ diesel D4BB đã qua sử dụng. Đây là động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, không tăng áp đượ c l ắ p trên xe Hyundai 1,25 tấn. Thông số của động cơ diesel D4BB được trình bày trong Bảng 2..
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Từ khóa: Tăng áp tua bin - máy nén, van xả, mô phỏng bằng AVL-Boost, chu trình công tác động cơ. MỞ ĐẦU Nhằm đáp ứng nhu cầu động cơ cho xe tải của Tổng công ty Máy động lực và máy nông nghiệp, động cơ D1146TIS, một động cơ diesel, 6 xilanh, tăng áp cao, phát triển từ động cơ D1146TI (tăng áp trung bình, do Hàn Quốc chế tạo) được nghiên cứu và chế thử [3].
139965.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tình hình nghiên cứu giảm phát thải độc hại cho động cơ diesel. Giảm phát thải NOx. Giảm phát thải hạt (PM. Nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel trên thế giới. Nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel ở Việt Nam. Phát thải hạt (PM. Hệ thống đo phát thải khí.
000000254532.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tăng áp cho động cơ diesel là một trong những biện pháp hiệu quả nhằm tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu cũng như các thành phần phát thải. Hiện nay, phần lớn các động cơ diesel hiện đại trên thế giới đều được trang bị hệ thống tăng áp. Tuy nhiên tại Việt Nam, một lượng lớn các loại động cơ diesel vẫn chưa được trang bị hệ thống này, do vậy không phát huy được tốt những ưu thế của động cơ tăng áp.
000000254532-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tuy nhiên tại Việt Nam, một lượng lớn các loại động cơ diesel vẫn chưa được trang bị hệ thống này, do vậy không phát huy được tốt những ưu thế của động cơ tăng áp. Việc nghiên cứu cải tiến trang bị tăng áp cho những dòng động cơ này và ứng dụng vào thực tiễn tại Việt Nam là vấn đề cấp thiết và có ý nghĩa thực tiễn cao. Động cơ D243 là loại động cơ diesel phổ biến tại Việt Nam, trước đây được lắp ráp tại nhà máy Diesel Sông Công phục vụ chủ yếu làm nguồn động lực trên tàu thủy.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trường hợp nhiên liệu trong bình lọc thứ cấp đã đầy và bơm cao áp cũng chứa đầy nhiên liệu, áp suất ở phòng 3 tăng lên đẩy piston lên nằm giửa khoảng chạy, cây đẩy 13 vẫn di chuyển lên xuống nhưng không tác động vào piston 11, lúc này bơm ngưng hoạt động.. Bơm này có công dụng tăng áp suất vận chuyển nhiên liệu trong bơm cao áp.. 1.3.5 Bơm cao áp: Đây là bộ phận chính trong hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel, nó thực hiện các chức năng. Ấn định lưu lượng nhiên liệu..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối với động cơ 4 kỳ không tăng áp có gắn bộ tiêu âm p r , T r có giá trị nằm trong phạm vi sau:. Động cơ có tỉ số nén lớn làm cho sản vật cháy được giãn nở triệt để nên chọn T r có giá trị trung bình. 4.4 Độ tăng nhiệt độ khí nạp mới T. Độ tăng nhiệt độ T được xác định theo thực nghiệm T C. Do động cơ có đường nạp ngắn nên sự tiếp xúc giữa khí nạp và thành động cơ ít nên ta chọn T ở giới hạn thấp. 4.5 Áp suất cuối quá trình nạp p a.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
ĐỘNG CƠ NHIỆT MÁY HƠI ĐỘNG CƠ ĐỐT ĐỘNG CƠ CÁC ĐỘNG CƠ TUABIN KHÍ NƯỚC TRONG PHẢN LỰC NHIỆT KHÁC ĐỘNG CƠ ĐỘNG CƠ ĐỘNG CƠ GA XĂNG DIESEL DÙNG KHÍ ĐỐT Hình 1.1. Phân loại động cơ nhiệt Động cơ đốt trong là động cơ nhiệt 1.2. ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1.2.1. Ưu điểm - Hiệu suất có ích cao e động cơ diesel tăng áp tuabin khí hiện đại đạt tới e trong khi đó hiệu suất có ích của máy hơi nước e của tuabin hơi nước e và của tuabin khí e không quá 0,3.
000000273184.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Từ đ, đánh giá tính kh thi ca việc tăng áp cho động cơ diesel D243 cng như đưa ra một số thay đổi kết cu ca động cơ sau khi được tăng áp. Ý nghĩa khoa học v ý nghĩa thực tiễn Hiện nay, một số lượng lớn động cơ diesel thế hệ c không được trang bị hệ thống tăng áp, do đ không phát huy được tốt hiệu qu sử dụng.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, tăng đường kính miệng buồng cháy có tác động tốt nhất. Cụ thể, khi đường kính miệng buồng cháy thay đổi từ 3.98cm lên 4.7cm, công suất tăng 6.22%, trong khi nồng độ NOx giảm 0.85%. Từ khóa: Hình dạng buồng cháy, KIVA-3V, mô phỏng, động cơ diesel RV125-2.. Từ khi ra đời đến nay động cơ diesel không ngừng được cải tiến và phát triển để ngày càng hoàn thiện và đạt năng suất cao.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Muội bẩn đóng ở các van nạp và van xả làm diện tích cửa xả bị giảm, diện tích cửa xả có thể bị giảm tới 40% (trong những trường hợp đặc biệt có thể tới 90%) làm tăng nhanh sức cản trên đường nạp và xả của động cơ, làm đặc tính của động cơ dốc hơn, áp suất tăng áp hầu như không đổi (không tăng), lượng khí nạp giảm, công suất của động cơ giảm, vòng quay của tuốc-bin tăng áp giảm.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đến năm 2000 chỉ số công suất/lít trung bình của động cơ đã đạt tới 121 mã lực/lít nhờ những kỹ thuật tăng áp tiên tiến. của động cơ xăng tăng áp và không tăng áp có cùng thông số kỹ thuật Điều kiện thử nghiệm. Tăng áp Xe chạy trong thành phố, chở 1 người, vận tốc 50 km/h. Như vậy tăng áp là bộ phận không thể thiếu trên các động cơ diesel hiện đại. Trong giới hạn của bài tiểu luận này em chỉ xin trình bày một phần nhỏ của tăng áp sử dụng máy nén.