« Home « Kết quả tìm kiếm

Đường trượt

Tìm thấy 10+ kết quả cho từ khóa "Đường trượt"

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

04 Muc luc + loi noi dau.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chính vì vậy, Với đề tài “ Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài ” thì nhiệm vụ của luận văn này là ứng dụng sống trượt chạy trên đệm khí để tạo ra thiết bị đo lường chiều dài. Với những tính năng ưu việt của đệm khí như hệ số ma sát nhỏ, không có mài mòn, trung bình hóa các nhấp nhô dưới bề mặt đệm, tạo ra độ chính xác dịch chuyển cao nên nó được ứng dụng để tạo ra một đường trượt chuẩn cho thiết bị đo này.

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

000000255308-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chế tạo đường trượt chuẩn của dụng cụ đo lường chiều dài. Tính toán thiết kế hệ dẫn động của dụng cụ đo lường chiều dài. Với những kết quả đạt được về mặt lý thuyết cũng như về công nghệ chế tạo cho phép mở ra khả năng chế tạo mặt bằng dụng cụ đo đo lường chiều dài ứng dụng đệm khí ở Việt Nam

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

06 Ket luan + tai lieu tham khao.pdf

dlib.hust.edu.vn

86 86KẾT LUẬN Trên cơ sở nghiên cứu lý thuyết kết hợp với kiểm chứng thực nghiệm, luận văn đã đạt được những kết quả chính và mới sau: 1- Đã tính toán thiết kế và chế tạo được đệm khí. 2- Chế tạo đường trượt chuẩn của dụng cụ đo lường chiều dài. 5- Với những kết quả đạt được về mặt lý thuyết cũng như về công nghệ chế tạo cho phép mở ra khả năng chế tạo mặt bằng dụng cụ đo đo lường chiều dài ứng dụng đệm khí ở Việt nam. Nguyễn Hữu Chí – NXB trung học chuyên nghiệp.“Cơ học chất lỏng ứng dụng”.

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

01 Bia chinh.pdf

dlib.hust.edu.vn

NGUYỄN VIỆT HÙNG NGÀNH CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO ĐƯỜNG TRƯỢT CHUẨN ỨNG DỤNG TRONG ĐO LƯỜNG CHIỀU DÀI RESEARCH AND MANUFACTURE THE PRECISE SLIDER TO USE IN DIMENSION MEASUREMENT Luận văn thạc sỹ: Ngành công nghệ Cơ khí KHOÁ Hà Nội – Tháng 05 năm 2012

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

02 Biaphu.pdf

dlib.hust.edu.vn

NGUYỄN VIỆT HÙNG NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO ĐƯỜNG TRƯỢT CHUẨN ỨNG DỤNG TRONG ĐO LƯỜNG CHIỀU DÀI RESEARCH AND MANUFACTURE THE PRECISE SLIDER TO USE IN DIMENSION MEASUREMENT Chuyên ngành: CHẾ TẠO MÁY Luận văn thạc sỹ: Ngành công nghệ Cơ khí Người hướng dẫn khoa học: TS. VŨ TOÀN THẮNG Hà Nội – Năm 2012

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

000000255308.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mô tả thí nghiệm: Trên bề mặt bàn trượt, ta kẻ một lưới các ô vuông có cạnh bằng 3 mm để xác định vị trí của đệm khí theo tọa độ trên lưới, mỗi điểm đo trên bề mặt đệm khí cách nhau 3mm. Trong vùng tâm lưới chia trên mặt bàn trượt, khoan 1 lỗ nhỏ đường kính d=0,5mm, áp suất trích ra từ bề mặt đệm khí sẽ qua lỗ nhỏ này được nối thông với đồng hồ đo áp suất.

Nghiên cứu thiết kế chế tạo xe trượt đệm khí trên băng máy ИЗΜ-10M.

000000295028-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chính vì vậy, đề tài “Nghiên cứu thiết kế chế tạo xe trượt đệm khí trên băng máy ИЗΜ-10M” với băng máy có sẵn ở bộ môn Cơ khí chính xác và Quang học, để tạo ra thiết bị đo độ thẳng là cần thiết. Với những tính năng ưu việt của đệm khí như hệ số ma sát nhỏ, không có mài mòn, trung bình hóa các nhấp nhô dưới bề mặt đệm, tạo ra độ chính xác dịch chuyển cao nên nó được ứng dụng để tạo ra một đường trượt chuẩn cho thiết bị đo này.

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

03 Loi cam on.pdf

dlib.hust.edu.vn

LỜI CẢM ƠN Sau hơn một năm học tập và nghiên cứu, được sự giúp đỡ tận tình của Thầy, Cô giáo trong Viện Cơ khí, Bộ môn Cơ khí chính xác và Quang học cùng sự hướng dẫn khoa học tận tình của TS.Vũ Toàn Thắng tôi đã hoàn thành khóa học, luận văn Tốt nghiệp Cao học và...

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

08 loi cam doan.pdf

dlib.hust.edu.vn

90LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chưa được công bố trong các công trình khác

Nghiên cứu chế tạo đường trượt chuẩn ứng dụng trong đo lường chiều dài

09 Ly lich khoa hoc.pdf

dlib.hust.edu.vn

Quá trình đào tạo: 1. Hệ đào tạo(Chính quy, tại chức, chuyên tu. Thời gian đào tạo: từ. Trường đào tạo. Hệ đào tạo(Chính quy,tại chức, chuyên tu. Chính quy Thời gian đào tạo: từ 9/2003 đến 7/2008 - Trường đào tạo: Đại Học Bách Khoa Hà Nội. Hệ đào tạo:: Thạc sĩ kỹ thuật. Thời gian đào tạo: từ...

Lập mô hình động lực học ô tô xác định giới hạn lật và trượt của xe khách đường dài.

000000272860-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

BẢN TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ - Đề tài: Lập mô hình động lực học ô tô xác định giới hạn lật và trượt của xe khách đường dài - Tác giả: Vũ Anh Tuấn - Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ khí động lực - Người hướng dẫn: TS.

Lập mô hình động lực học ô tô xác định giới hạn lật và trượt của xe khách đường dài.

000000272860.pdf

dlib.hust.edu.vn

ZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe. 1ZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía trước. 2ZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía sau. 1RZFN :Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía trước dãy phải. 1LZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía trước dãy trái. 2RZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía sau dãy phải. 2LZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía sau dãy trái.

Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của tọa độ trọng tâm tới ổn định trượt ngang của ô tô tải khi đi trên đường vòng

310693-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của tọa độ trọng tâm tới ổn định trượt ngang của ô tô tải khi đi trên đường vòng. Khảo sát ảnh hưởng của tọa độ trọng tâm ô tô khi thay đổi tại trọng tới ổn định phanh trên đường vòng. Bước 3: Mô phỏng sự ảnh hưởng của tọa độ trong tâm tới quá trình phanh ô tô tải trên đường vòng. Xây dựng mô hình động lực học ô tô khi phanh trên đường vòng.

Điều khiển thích nghi bám quỹ đạo theo phương pháp trượt cho xe tự hành

310881-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tóm tắt cô đọng các nội dung chính và đóng góp mới của tác giả - Giới thiệu các phương pháp điều khiển phi tuyến nói chung và điều khiển trượt nói riêng. Trình bày về ràng buộc cơ học và thiết lập mô hình xe tự hành. Xây dựng bộ điều khiển trượt cho xe tự hành bám đường. Phương pháp nghiên cứu.

Nghiên cứu về mòn đường dẫn hướng lăn máy CNC

000000254991.pdf

dlib.hust.edu.vn

Sơ đồ nguyên tắc biến thiên hệ số ma sát phụ thuộc vận tốc trượt f = f(v). Theo ma sát : Đường dẫn hướng trượt và đường dẫn hướng lăn - Theo chuyển động. Đường dẫn hướng ma sát hỗn hợp có trong các dạng chuyển động bước khi vận tốc trượt nhỏ.. Vật liệu làm đường dẫn hướng được quan tâm nhiều đến đặc tính ma sát và chống ăn mòn. Đồ thị biểu diễn hệ số ma sát phụ thuộc vào vật liệu thể hiện ở hình 2.3 Hình 2.3. Chúng làm giảm lực ma sát tác dụng lên đường dẫn hướng.

Lập mô hình động lực học ô tô xác định giới hạn lật và trượt của xe tải.

000000272859.pdf

dlib.hust.edu.vn

ZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe. 1ZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía trước. 2ZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía sau 7. 1RZFN :Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía trước dãy phải. 1LZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía trước dãy trái. 2RZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía sau dãy phải. 2LZFN : Tải trọng từ đường tác dụng lên bánh xe phía sau dãy trái.

Nghiên cứu đánh giá tai biến trượt lở phục vụ quy hoạch và phát triển hệ thống giao thông đường bộ ở lưu vực sông Cầu thuộc tỉnh Bắc Kạn

DT_01001.doc

tainguyenso.vnu.edu.vn

Tổng quan về các phương pháp nghiên cứu đánh giá trượt lở 19. Đặc điểm hiện trạng và nguyên nhân kích hoạt trượt lở 46. Đặc diêm hiện trạng trượt lở 46. Các giải pháp phòng chống trượt lở bờ dốc 74 6.1

Đánh giá rủi ro tai biến trượt lở (lấy ví dụ khu vực đèo Gió, huyện Ngân Sơn, tỉnh Bắc Kạn)

repository.vnu.edu.vn

Đối với các vùng còn rừng tự nhiên khá tốt thì hiện tượng trượt lở xảy ra ít hơn.. Việc làm đường chưa quan tâm đến nền móng địa chất, chưa chú ý tới vấn đề độ dốc của vách taluy đường, nền đất san gạt nên dẫn tới sự trượt lở.. Hoạt động trên đường quốc lộ: Đoạn đường quốc lộ 3 khu vực Đèo Gió trước đây là con đường huyết mạch tới Cao Bằng. Những năm trước, đoạn đường gần tới Ngân Sơn bị trượt lở đã làm ách tắc giao thông một số ngày. Tuy nhiên, đoạn đường Đèo Gió vẫn là lối đi chủ đạo.

Thiết kế bộ điều khiển trượt cho bộ biến đổi nguồn DC-DC

000000254066.pdf

dlib.hust.edu.vn

công suất Mạch đo và mạch bảo vệ Phương pháp điều khiển Tổng quan về bộ điều khiển trượt Điều kiện tồn tại Điều kiện tiếp cận mặt trượt Mô tả hệ thống trong chế độ trượt Hiện tượng Chattering Điều khiển trượt cho bộ biến đổi DC-DC CHƯƠNG III: THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN.

Lập mô hình động lực học ô tô xác định giới hạn lật và trượt của xe tải.

000000272859-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Trượt/ lật ngang là quá trình giới hạn vật lý của động lực học ô tô. Do vậy viêc nghiên cứu về động lực học của ô tô là rất cần thiết, để từ đó có thể xác định các giới hạn trượt và lật. Trượt và lật là 2 quá trình độc lập kế tiếp nhau nhưng đều do cùng nguyên nhân. Yếu tố gây trượt và lật là (i) gió ngang, đường nghiêng.