« Home « Kết quả tìm kiếm

Hệ thống chống hãm cứng bánh xe


Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Hệ thống chống hãm cứng bánh xe"

Nghiên cứu hệ thống phanh ABS và xây dựng quy trình thử nghiệm hệ thống phanh theo tiêu chuẩn ECE.

000000272670.pdf

dlib.hust.edu.vn

Theo tỷ số vận tốc góc của bánh xe và gia tốc chậm dần của nó. Nhƣ vậy hệ thống chống hãm cứng bánh xe là một trong các hệ thống an toàn chủ động của một ôtô hiện đại. Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh có trang bị ABS Hệ thống chống hãm cứng bánh xe (ABS) thực chất là một bộ điều chỉnh lực phanh có mạch liên hệ ngƣợc. Sơ đồ tổng quát của một hệ thống chống hãm cứng bánh xe 1- Cảm biến tốc độ. 2- Bộ phận điều khiển. 6- Xylanh bánh xe hoặc bầu phanh. Mφ - Mô men bám của bánh xe với đƣờng.

Nghiên cứu hệ thống hạn chế trượt quay của bánh xe ô tô trên cơ sở hệ thống phanh khí nén có ABS

277400.pdf

dlib.hust.edu.vn

ỞViệtNam,đãcónhữngcôngtrìnhnghiêncứuvềhệthốngchốngtrượtbánhxesửdụnghệthốngphanhkhí,nhưngđaphầnlàcôngbốkếtquảmôhìnhmôphỏng.Mớiđây,cócôngtrìnhnghiêncứuvềhệthốngphanhkhínéncóđiềukhiểnnhưnglàchốnghãmcứngbánhxe.

Nghiên cứu hệ thống hạn chế trượt quay của bánh xe ô tô trên cơ sở hệ thống phanh khí nén có ABS

277400-ND.pdf

dlib.hust.edu.vn

Các chữ viết tắt Ký hiệu Giải thích ABSHệthống phanh chốnghãmcứngbánhxe khi phanh (Anti-look Braking Systems)ABS-SCHệthốngphanhchốnghãmcứngbánhxekhiphanhcóđiềukhiểnổnđịnhhướngEBD Hệthốngphânbốlựcphanhđiệntử(Electronic Brake Distribution)ASRHệthốngchốngtrượtquay(AntiSpinRegulator-Antriebsschlupfregelung)ECU Bộđiềukhiểnđiệntử(Electronic Control Unit)ESP Chương trình điều khiển ổn định điện tử (Electronic Stability Program)FLC

Sử dụng màu và hình ảnh động để nghiên cứu hệ thống phanh ABS

tailieu.vn

Sơ đồ bố trí hệ thống phanh chữ K. Trên các xe có trang bị hệ thống phanh ABS, ABS tự động điều khiển bộ chấp hành phân phối lực phanh tới các bánh xe thích hợp nhằm chốngcứng bánh xe và ổn định hướng chuyển động của ôtô.. Để thấy hiệu quả phanh của hệ thống phanh chống hãm cứng bánh xe, chúng ta tham khảo qua bảng kết quả thí nghiệm sau đối với xe su lịch:. Có hệ thống chống hãm cứng bánh xe. Không có hệ thống chống hãm cứng bánh xe.

Nghiên cứu thiết kế, kiểm nghiệm động lực học hệ thống phanh thủy lực cho phương tiện giao thông

297358.pdf

dlib.hust.edu.vn

Thêm vào đó, các quá trình này cũng khác nhau ở mỗi bánh xe. Hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh ABS (Anti-lock Braking System) ngày càng trở nên phổ biến

Nghiên cứu hệ thống điều khiển quá trình phanh ô tô

139995.pdf

dlib.hust.edu.vn

6 1.2.2 Các công trình nghiên cứu về điều khiển quá trình phanh. 19 2.1 Vấn đề điều khiển quá trình phanh ô tô. 24 2.2 Hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh. 26 2.2.2 Quá trình điều khiển trong hệ thống ABS. 43 3.2.3 Mô hình bánh xe. 63 3.4.2 Bộ điều khiển điện tử ABS. 67 3.5 Mô phỏng hệ thống điều khiển quá trình phanh ô tô. 70 3.5.1 Mô phỏng đánh giá hoạt động của hệ thống điều khiển phanh. 75 3.5.3 Mô phỏng xác định giá trị ngưỡng gia tốc góc bánh xe. 83 4.1.1 Cảm biến vận tốc góc bánh xe.

Nghiên cứu hệ thống điều khiển quá trình phanh ô tô

139995-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do đó, hệ thống ABS được nghiên cứu, thiết kế nhằm duy trì độ trượt của bánh xe nằm trong vùng có độ trượt tối ưu 0λ. 2.2 Hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh Chức năng chính của hệ thống ABS là giữ cho bánh xe không bị trượt trong quá trình phanh, giúp đảm bảo tính ổn định hướng và hiệu quả phanh. 2.2.1 Chu trình điều khiển ABS Quá trình điều khiển của hệ thống ABS được thực hiện theo chu trình kín.

Nghiên cứu phương pháp tính toán thiết kế hệ thống phanh thủy lực đáp ứng theo tiêu chuẩn ECE.

000000272679.pdf

dlib.hust.edu.vn

Trong quá trình tính toán thiết kế hệ thống phanh chính của ô tô cần đặt ra các tiêu chuẩn, một trong những tiêu chuẩn đó có quy định N013, tiêu chuẩn E/ECE/324, E/ECE/TRANS/505 áp dụng cho các ô tô không trang bị hệ thống chống hãm cứng bánh xe ABS. Qua những phân tích trên cho thấy đề tài "Nghiên cứu phƣơng pháp tính toán thiết kế hệ thống phanh thủy lực đáp ứng theo tiêu chuẩn ECE" rất có ý nghĩa khoa học và thực tiễn.

Nghiên cứu hệ thống ABS dẫn động khí nén

277181-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Thông qua bước mô phỏng hoạt động của hệ thống trên máy tính, luận án sơ bộ xác định được ngưỡng giá trị gia tốc góc của bánh xe để điều khiển hoạt động của ABS. Nghiên cứu thực nghiệm nhằm hiệu chỉnh giá trị ngưỡng gia tốc góc điều khiển. Đây là các vấn đề có ý nghĩa khoa học, là cơ sở cho các nghiên cứu hoàn thiện tiếp theo của hệ thống ABS khí nén. Hệ thống phanh ABS khí nén trên xe ô tô ABS (Anti-lock Braking System) là hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh.

Do an nghien cuu ly thuyet phan phoi luc phanh len cau xe tren so do hai khoi luong

www.scribd.com

Các hệ thống chống hãm cứng bánh xe khiphanh có thể sử dụng các nguyên lí điều chỉnh sau đây. Theo gia tốc góc chậm dần của bánh xe được phanh (ε. Theo giá trị của tỷ số vận tốc góc của bánh xe với gia tốc chậm dần của nó Hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh gồm các phần tử sau. Chúng ta sẽ xem xét sự làm việc của hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanhbằng nguyên lý điều chỉnh theo gia tốc góc chậm dần.

Nghiên cứu hệ thống ABS dẫn động khí nén

277181.pdf

dlib.hust.edu.vn

bình của chất khí Tu K Nhiệt độ của khí nén Danh mục chữ viết tắt Ký hiệu Giải thích ABS Anti-look Braking System Hệ thống phanh chống hãm cứng bánh xe khi phanh ASR Anti Skid Regulator Hệ thống chống trượt quay bánh xe ATC Automatic Traction Control Hệ thống điều khiển lực kéo ECU Electronic Control Unit Bộ điều khiển điện tử ESC Electronic Stability Control Hệ thống điều khiển ổn định điện tử RSC Roll Stability Control Hệ thống ổn định chống lật viii DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.

Lý thuyết ô tô

www.academia.edu

Vấn đề chống hãm cứng bánh xe khi phanh Theo công thức Ppmax = P. (7-45) v Trong đó: v - vận tốc của ô tô  b - vận tốc gúc của bánh xe đang phanh rb - bán kính làm việc trung bình của bánh xe. Sự thay đổi hệ số bám dọc  x và hệ số bánh xe bị hãm cứng. Hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh gồm các phần tử sau đây. Cảm biến để phát tín hiệu về tình trạng của bánh xe được phanh. chống hãm cứng bánh xe còn hệ số bám ngang cũng có giá trị khá cao (đường 0-1).

Nghiên cứu các giải pháp nâng cao hiệu quả phanh.

000000295659.pdf

dlib.hust.edu.vn

/m m s m s Chuyển vị, vận tốc, gia tốc phương thẳng đứng khối lượng được treo sau ABS Hệ thống chống hãm cứng bánh xe (Anti-lock Brake System) TCS Hệ thống chống trượt quay (Traction Control System) 4WS Lái bốn bánh (4 Wheels Steering) GCC Hệ thống điều khiển gầm tích hợp (Global Chassis Control) 6 CDC Giảm chấn thay đổi theo tải (Continous Damping Control) ESP Điều khiển ổn định điện tử (Electronic Stability Programe) ACC Điều khiển khoảng cách (Adaptive Cruise Control) ARP Chống lật tích cực (Active

Mô hình hóa và mô phỏng hệ thống ABS cho xe máy.

000000272462.pdf

dlib.hust.edu.vn

ĐẾN RƠ MOÓC Đến các bánh xe còn lại c. 2 ABS ECU M 1 3 4 5 A C B Hình 1.6: Sơ đồ hệ thống phanh dẫn động thủy lực có bộ chống hãm cứng bánh xe điều khiển bằng điện tử. 4- Cảm biến đo tốc độ góc của bánh xe. Theo xu hƣớng hoàn thiện hệ thống phanh trên xe máy có thể bố trí bộ điều chỉnh lực phanh hoặc bộ chống hãm cứng bánh xe (ABS). Nguyên lý làm việc của hệ thống điều khiển TCS trên ô tô dựa vào tín hiệu từ cảm biến vận tốc bánh xe và cảm biến vị trí bƣớm ga.

Nghiên cứu chế tạo thử nghiệm bộ điều khiển điện tử cho hệ thống phanh ô tô con

000000105163.pdf.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hệ thống này được trang bị trên các xe hiện đại hiện nay như Mercedes, BMW … Hệ thống ESP làm việc bằng cách can thiệp vào hệ thống phanh, có thể tác động riêng rẽ trên từng bánh xe. Hệ thống ESP bao gồm sự liên kết và tích hợp các hệ thống và chức năng sau. Hệ thống ABS chống hãm cứng bánh xe khi phanh, vì vậy duy trì khả năng lái và tính ổn định của xe trong lúc phanh gấp.

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống tự động phanh nhằm hạn chế trượt quay bánh xe chủ động trên ô tô sử dụng hệ thống phanh khí nén.

000000296788-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Và với những kết quả đề tài đã đạt được có thể thấy trên tất cả các ô tô có sử dụng hệ thống chốngcứng bánh xe ABS, đều có thể phát triển vào bổ sung thêm hệ thống tự động phanh chống trượt bánh xe chủ động TCS, nó hoạt động trên các module sẵn có của hệ thống phanh ABS và bổ sung thêm các module riêng biệt như bộ chấp hành TCS, van hai chiều và chương trình điều khiển tự động phanh thông qua bộ xử lý trung tâm ECU ABS/TCS.

Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu hệ thống điều khiển quá trình phanh ô tô

tailieu.vn

M b Mô men phanh bánh xe N.m. β Góc quay bánh xe dẫn hướng rad. ω V ậ n t ố c góc bánh xe rad/s. ω  Gia tốc góc bánh xe rad/s 2. ABS Hệ thống phanh chống hãm cứng bánh xe khi phanh (Anti-lock Braking Systems). ABS-SC H ệ th ố ng phanh ch ố ng hãm c ứ ng bánh xe khi phanh có xét đế n ổ n. Bảng 4.2 Trình t ự thí nghi ệm xác đị nh gia t ố c góc bánh xe. c ủ a bánh xe khi phanh có ABS. Hình 2.11 Sơ đồ thu ật toán điề u khi ể n theo gia t ố c góc bánh xe.

Xây dựng mô hình nghiên cứu động lực học của hệ thống phanh điều khiển "by wire"

000000255198.pdf

dlib.hust.edu.vn

Ngoài các cụm bộ phận chính của một hệ thống phanh như cụm xi lanh chính, cơ cấu phanh bánh xe, các van điều hòa lực phanh...để thực hiện chức năng chống hãm cứng bánh xe khi phanh, hệ thống ABS được trang bị thêm các bộ phận như cảm biến tốc độ bánh xe, ECU điều khiển quá trình phanh, cơ cấu chấp hành thủy lực,...Hình 1.2 giới thiệu sơ đồ cấu trúc chung của hệ thống phanh ABS loại điều khiển độc lập . -11- Luận văn thạc sĩ Hình 1.2: Sơ đồ cấu trúc ABS bố trí 4 cảm biến, 4 kênh điều khiển Nguyên

Nghiên cứu khả năng đáp ứng tần số điều khiển của hệ thống phanh khí nén ở chế độ làm việc ABS

310681.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hệ thống phanh dẫn động cơ khí. Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực. Hệ thống phanh dẫn động liên hợp: khí nén - thuỷ lực. Hệ thống phanh có cường hoá (có trợ lực). 4 d) Theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh Hệ thống phanh được hoàn thiện theo hướng nâng cao chất lượng điều khiển ô tô khi phanh. Hệ thống phanh có bộ điều hòa lực phanh, dùng để điều chỉnh momen phanh ở cơ cấu phanh, làm thay đổi momen phanh trên cầu trước và cầu sau. Hệ thống phanh có bộ chống hãm cứng bánh xe (hệ thống ABS).

Nghiên cứu đề xuất thuật toán điều khiển hệ thống phanh ô tô có ABS

255328.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mirzaeian, B.Fahimi [21] đã nghiên cứu phát triển và cải tiến hệ thống chống hãm cứng khi điều khiển xe phanh gấp trên các bề mặt đường trơn trượt. Mục đích của việc điều khiển là tăng lực kéo của xe theo hướng mong muốn trong khi vẫn duy trì sự ổn định xe thích hợp 13 điều khiển dễ dàng và giảm quãng đường phanh. Trong bài báo này, việc tối ưu hóa bộ điều khiển mờ được đề xuất đối với hệ thống chống hãm cứng.