Tìm thấy 19+ kết quả cho từ khóa "thiết kế bộ truyền bánh răng"
000000254061-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đề tài “Nghiên cứu lý thuyết ăn khớp của cặp bánh răng hypoid, xây dựng phần mềm tự động tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng côn răng cong dạng hypoid” nhằm đáp ứng nhu cầu hiện nay của thị trường Việt Nam. Nghiên cứu lý thuyết tạo hình bề mặt biên dạng răng bánh răng hypoid - Xây dựng thuật toán, cơ sở dữ liệu dành cho tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng côn răng cong hypoid. Ứng dụng VBA, Excel, AutoCAD để xây dựng chương trình tự động hóa tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng hypoid.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
TRÌNH TỰ THIẾT KẾ. 11 PHẦN III: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC BỘ. XÁC ĐỊNH ỨNG SUẤT CHO PHÉP. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP NHANH. 17 a) Xác định khoảng cách trục sơ bộ. 17 b) Xác định các thông số ăn khớp. 18 c) Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc. 19 d) Kiểm nghiệm độ bền uốn. 21 e) Kiểm nghiệm quá tải. 23 f) Các thông số về kích thước cơ bản của bộ truyền.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
Chỉ dẫn thiết kế bộ truyền bánh răng1. Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc6. Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn7
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Trình tự thiết kế bộ truyền bánh răng trụ Sau khi chọn vật liệu và ng suất cho phép (mục 5.1 và 5.2) ta tiến hành tính toán thiết kế, tính kiểm nghiệmăvàăxácăđịnh lần cuối các thông số vàă kíchă thước bộ truyềnă bánhă rĕngă trụ rĕngă thẳngă vàă rĕngă nghiêngă (hoặcărĕngăchữ V). ng suất tiếp xúc cho phép (MPa). bw b ψba ă=ă ,ăψbd ă=ă w - các hệ số (tra bảng 5.5) aw d1 bw : chiều rộng vành rĕng (mm),aw (mm),dw1 (mm) δưuăýărằng tĕngbasẽ làm giảmăkíchăthước bộ truyền,ătĕngăsự phân bố khôngăđều c a tải
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 4 BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CBGD: TS. KHÁI NIỆM CHUNG a. Nguyên lý làm việc: theo nguyên lý ăn khớp. KHÁI NIỆM CHUNG 4.2. THÔNG SỐ HÌNH HỌC 4.3. PHÂN TÍCH LỰC TÁC DỤNG 4.4. VẬT LIỆU CHẾ TẠO BÁNH RĂNG 3 NỘI DUNG 4.6. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG THẲNG 4.7. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BR TRỤ RĂNG NGHIÊNG 4.8. BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG NÓN RĂNG THẲNG 4.9. TRÌNH TỰ THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN BR 4.10. KẾT CẤU VÀ BÔI TRƠN BÁNH RĂNG 4 4.1. KHÁI NIỆM CHUNG 4.1.1. Ưu, nhược điểm và phạm vi sử dụng 5 4.1.
000000254062-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mặc dù việc thiết kế bộ truyền, thiết kế đầu dao và điều chỉnh máy để chế tạo bộ truyền bánh răng côn răng cong hypoid đã được nhiều người quan tâm nghiên cứu. Nhưng đây là một vấn đề khó bởi các máy gia công loại bánh răng này ở Việt Nam không nhiều, tài liệu tiếng việt ít. Vì vậy việc tiếp tục nghiên cứu phát triển để nâng cao chất lượng, nâng cao năng suất gia công và giảm thiểu giá thành là rất cần thiết và cần được quan tâm nhiều hơn nữa.
000000254409.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối với các bộ truyền bánh răng, quá trình truyền công suất thường diễn ra giữa các trục quay, trong đó các trục quay song song với nhau (bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng và răng nghiêng), trục quay có thể giao nhau (bộ truyền bánh răng côn và bánh răng côn xoắn), hoặc thậm chí các trục quay chéo nhau (bộ truyền bánh vít – trục vít và bộ truyền bánh răng hypoid). Lĩnh vực thiết kế, chế tạo và ứng dụng bộ truyền bánh răng đã có một lịch sử rất dài từ trước Công nguyên.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Thiết kế bộ truyền đai thang. Thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc. Tính toán và thiết kế bộ truyền bánh răng côn trụ. Tính toán và thiết kế bộ truyền bánh răng nghiêng. Thiết kế trục. Thiết kế trục I. Thiết kế trục II. Thiết kế trục III. Thiết kế vỏ hộp và các chi tiết phụ. 39 SVTH: Hoàng Đình Hiếu – MSSV:1610998 2 ĐỒ ÁN THIẾT KẾ - 2018 GVHD: Lê Thanh Long Phần A.
000000272658.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tôi xin cam đoan: Luận văn tốt nghiệp thạc sỹ kỹ thuật đề tài: “Nghiên cứu tạo hình bánh răng trụ và thiết kế dao xọc răng”. Phân loại bánh răng trụ. 12 1.2.1 Thông số bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng. 13 1.2.2 Thông số bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng. 25 CHƢƠNG III: THIẾT KẾ DAO XỌC RĂNG. LÝ THUYẾT VỀ THIẾT KẾ DAO XỌC RĂNG. Xây dựng mặt khởi thủy của dao xọc. Kết cấu dao xọc – Nguyên lý thiết kế. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ DAO XỌC m = 1,25 và z = 80. Xác định kích thƣớc dao xọc theo mặt trƣớc.
000000272658-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tổng quan về bánh răng trụ và tính toán các thông số hình học của bộ truyền bánh răng trụ 2. Thiết kế dao xọc răng Phần A. Lý thuyết về thiết kế dao xọc răng - Xây dựng phương trình bề mặt khởi thủy dao xọc bằng phương pháp giải tích - Xây dựng mô hình và tính toán được các thông số của dao xọc - Phân tích ảnh hưởng của việc thay đổi góc trước dao xọc đến profin dao xọc và tính toán sai số do việc thay đổi đó gây ra.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
1 TRÌNH T TÍNH TOÁN THI T K B TRUY N ĐAI RĂNG Tính toán thiết kế bộ truyền đai răng theo trình tự sau: 1. Môđun m xác định theo công thức thực nghiệm: P1C r m= k 3 (4.58) n1 suy ra bước đai: p = mπ, mm trong đó: P1 - công suất truyền, kW. k = 35 – đai gờ hình thang, k = 25 – đai gờ hình tròn. Cr – hệ số tải trọng động, có giá trị 1,3…2,4 (giá trị lớn với thiết bị làm việc có va đập hoặc quá tải cục bộ thường xuyên).
000000254409-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Từ đó, luận văn hỗ trợ cho kỹ thuật giám sát tróc, mòn của bộ truyền bánh răng hai cấp giúp cho việc duy tu bảo dưỡng bộ truyền sớm và đúng lúc cần thiết để thiết bị có thể hoạt động một cách hiệu quả.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Bộ truyền xích bao gồm xích 1 và các đĩa xích dẫn 2, bị dẫn 3 (H.4.1a). Các trục của bộ truyền xích song song nhau, có thể trong bộ truyền có nhiều bánh xích bị dẫn (H.4.1b). Ngoài ra, trong bộ truyền xích có thể có bộ phận căng xích, bộ phận che chắn và bộ phận bôi trơn. a n3 3 3 1 F1 F1 T1 2 T2 n4 n1 n2 2 z1 z2 n2 F2 1 F2 a) b) Hình 4.1 Bộ truyền xích Trình tự tính toán thiết kế bộ truyền xích Thông số đầu vào: công suất P1 , kW.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Bộ truyền xích bao gồm xích 1 và các đĩa xích dẫn 2, bị dẫn 3 (H.4.1a). Các trục của bộ truyền xích song song nhau, có thể trong bộ truyền có nhiều bánh xích bị dẫn (H.4.1b). Ngoài ra, trong bộ truyền xích có thể có bộ phận căng xích, bộ phận che chắn và bộ phận bôi trơn. a n3 3 3 1 F1 F1 T1 2 T2 n4 n1 n2 2 z1 z2 n2 F2 1 F2 a) b) Hình 4.1 Bộ truyền xích Trình tự tính toán thiết kế bộ truyền xích Thông số đầu vào: công suất P1 , kW.
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY I. Chọn số răng đĩa xích Xác định bước xích p. Xác định khoảng cách trục và số mắt xích Tính kiểm nghiệm về độ bền xích. Xác định thông số của đĩa xích Xác định lực tác dụng lên trục Các thông số của bộ truyền xích II.TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH TRỤ RĂNG THẲNG. Chọn vật liệu bánh răng Xác định ứng suất cho phép Ứng suất tiếp xúc cho phép[σH] và ứng suất uốn cho phép [σF Ứng suất cho phép khi quá tải . Xác định sơ bộ khoảng cách trục.
000000254062.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Công nghệ chế tạo bánh răng hypoid về nguyên tắc giống như bánh răng côn cong thường, nó được cắt cũng như mài răng trên các máy gia công bánh răng côn cong thông dụng. Tính ưu việt của truyền động bánh răng côn cong hypoid còn phải được kể đến là khả năng thiết kế và chế tạo bộ truyền với góc chéo bất kỳ dễ dàng hơn khi HV Ngô Xuân Quang 20 Khóa
255977-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phương pháp nghiên cứu thực nghiệm: Sử dụng phần mềm Mastercam tạo chương trình NC gia công biên dạng răng trên máy phay CNC và máy cắt dây CNC. e) Kết luận Luận văn đã tổng quan những vấn đề cơ bản của bộ truyền bánh răng. khái quát công nghệ chế tạo bánh răng.
000000253650.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Để đáp ứng nhanh chóng và thuận tiện cho quá trình thiết kế chế tạo bánh răng côn cong thì một số nhà khoa học đã đưa ra một số hướng nghiên cứu mới đó là phương pháp tính bộ truyền gần đúng. Phương pháp tính toán bộ truyền ăn khớp gần đúng được nhiều tác giả sử dụng để tính toán bộ truyền bánh răng côn cong.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Động cơ Số vòng quay Tỉ số truyền Bộ truyền Bộ truyền xích chung bánh răng 4A112M2Y A132S4Y A132M6Y A160S8Y Với các tỉ số truyền trên ta chọn động cơ 4A132M6Y5 có số vòng quay 968 vòng/phút. 7, 74 2,5 Tỷ số truyền bánh răng: u1 = u 2 = u h = 2,78 do hộp giảm tốc đồng trục Chọn u1 = u 2 = 2,8 là tỷ số truyền tiêu chuNn. Tính toán thiết kế: 1.
000000253678.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bộ truyền động bánh răng có một số ưu điểm sau.