Tìm thấy 17+ kết quả cho từ khóa "Xác định hệ số bám"
310651-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Từ các phương pháp này có thể đưa ra được hệ số bám của xe trên các loại đường khác nhau. e) Kết luận Việc nghiên cứu Thiết kế và chế tạo bộ đo lực kéo để xác định hệ số bám của đường góp phần quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả sửa chữa cũng như xác định tình trạng kỹ thuật của ô tô.
310651.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khả năng bám của bánh xe ô tô và hệ số bám mặt đường. Hệ số bám. Bánh xe chịu lực ngang. Viết cho bánh xe trước. Viết cho bánh xe sau. Xác định hệ số bám. Thiết bị thí nghiệm. Điều kiện thí nghiệm. Quy trình thí nghiệm. Chuẩn bị thí nghiệm. Tiến hành thí nghiệm. Kết quả thí nghiệm. Thí nghiệm xác định hệ số cản lăn.
000000277253.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
KHẢO SÁT ĐỘNG LỰC HỌC PHANH. 54 3.3.1 Khảo sát ảnh hưởng của hệ số bám đến hiệu quả phanh ĐXSMRM trên đường thẳng. 102 4.2 Xác định hàm hệ số bám của bánh xe làm thông số đầu vào cho mô hình khảo sát 103 4.2.1 Xác định phản lực Fz. 104 4.2.3 Xác định hệ số bám dọc. 6 3.3.1 Khảo sát ảnh hưởng của hệ số bám đến hiệu quả phanh ĐXSMRM trên đường thẳng.
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Fms p FA m.a dv 4 3 4 3 m. .g (5) dt 3 3 p 3 XÁC ĐỊNH HỆ SỐ NHỚT CỦA CHẤT LỎNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP STOKES, KiỂU MN-971A. const (7) 2 p Nếu đo được v (đều) thì ta sẽ có hệ số nhớt theo biểu thức (7) 3 XÁC ĐỊNH HỆ SỐ NHỚT CỦA CHẤT LỎNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP STOKES, KiỂU MN-971A. D 3 XÁC ĐỊNH HỆ SỐ NHỚT CỦA CHẤT LỎNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP STOKES, KiỂU MN-971A. Đo đường kính viên bi r, đường kính ống chứa chất lỏng D, đo khoảng cách rơi L và sử dụng các giá trị khối lượng riêng thay vào 1 1
www.scribd.com Xem trực tuyến Tải xuống
PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH HỆ SỐ NỀN Để tính toán kết cấu dầm, bản trên nền đàn hồi theo mô hình nền Winker, !i"c #ác đ$nh h. nền ' à hết %(c )u*n tr+n. cách #ác đ$nh %*u3-4-5- 6h78n 9há9 thí nhi"m:ron nhiều 9h78n 9há9 #ác đ$nh h. nền, 9h78n 9há9 thí nhi"m noài hi"n tr7;n cho kết )uả chính #ác nhất-c 5m#5m, chất tải tr+n n1n !à tìm )u*n h" i?* (n %uất !à đ2 @n cA* nền-B. nền #ác đ$nh bCn côn th(cD:ron đED Fmin G Hn %uất /0 @n I i*i đoJn n1n đàn hồi KkLMcmNO (n !
www.vatly.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
BÁO CÁO THỰC HÀNH XÁC ĐỊNH HỆ SỐ MA SÁT. Mục đích thí nghiệm: II. Trả lời câu hỏi: Lực ma sát trượt xuất hiện khi nào? Viết công thức tính lực ma sát trượt? Nêu các bước tiến hành thí nghiệm. Kết quả thí nghiệm:. Xác định góc nghiêng giới hạn:. và Bảng 16.1: Xác định hệ số ma sát trượt. Giá trị TB. Viết kết quả đo hệ số ma sát trượt: 3. So sánh kết quả thu được với giá trị ghi trong bảng 13.1 trang 76 SGK: 4. Chứng minh công thức tính lực ma sát trượt? (cơ sở lí thuyết)
000000273406-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xác định hệ số giảm bền của chỉ và hệ số hiệu dụng của đường may mũi thoi thực hiện may một số loại vải may mặc sản xuất áo khoác nhiều lớp”nhằm xác định các yếu tố ảnh hưởng độ bền đường may, sau đó xác định hệ số hiệu dụng của đường may mũi thoi và hệ số giảm bền của chỉ khi thực hiện trên đường may mũi thoi trên vải may áo khoác nhiều lớp để lựa chọn chi số chỉ phù hợp với vải may. Nội dung nghiên cứu.
www.vatly.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi tần số thay đổi thì và luôn vuông pha. Nếu thay đổi tần số mạch xoay chiều ở 2 giá trị tương ứng thì góc lệch và theo thứ tự là thỏa mãn . Hãy xác định hệ số công suất của mạch AB trong 2 trường hợp ứng với mỗi tần số nói trên.
000000253510.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hà Thị Hẹn XÁC ĐỊNH HỆ SỐ PHÁT THẢI CHO HỆ THỐNG ĐIỆN VIỆT NAM NĂM 2008 Chuyên ngành: Kỹ thuật môi trường LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC Kỹ thuật môi trường NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : TS. Nguyễn Thị Ánh Tuyết Hà Nội – Năm 2010 LỜI CẢM ƠN Được sự đồng ý của Ban giám hiệu Trường Đại học Bách khoa Hà Nội, tôi đã thực hiện nghiên cứu và hoàn thành luận văn thạc sỹ khoa học với đề tài: “Xác định hệ số phát thải cho hệ thống điện Việt Nan năm 2008”.
000000253510-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Xác định hệ số phát thải cho hệ thống điện Việt Nam năm 2008 Tác giả luận văn: Hà Thị Hẹn Cchuyên ngành: Kỹ thuật môi trường Khóa Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Thị Ánh Tuyết Nội dung tóm tắt: Việt Nam phê chuẩn Nghị định Thư Kyoto vào ngày 25/9/2002 và rất tích cực cùng cộng đồng thế giới thực hiện giảm phát thải KNK.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Để có sự phân biệt tạm gọi lực bám dính đơn vị của đất sét lên thân cọc là f bc và để đơn giản trong việc xác định có thể chấp. nhận f bc quan hệ tuyến tính với áp lực pháp tuyến nhƣ phƣơng trình Coulomb, theo biểu thức sau:. trong đó. áp lực của đất lên cọc theo phƣơng pháp tuyến mặt cọc. c o - lực bám dính của đất trên m i loại cọc,. o- góc ma sát giữa bề mặt cọc với đất Ở đây các thông số c o. o là các hệ số bám. dính của đất lên thân cọc để hình thành sức chịu tải của coc, chúng đƣợc xác định
000000273057-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Ý nghĩa của việc giảm thiểu hệ số cản khí động Các nghiên cứu về ảnh hưởng của hình dáng khí động như các góc vát, góc lượn…đến hệ số CD, CL. 2 Các nghiên cứu về phương pháp mô phỏng và thực nghiệm nhằm xác định hệ số CD, CL. Chương 2: Xác định hệ số lực cản, lực nâng bằng phương pháp mô phỏng Nội dung chủ yếu của chương 2 gồm. Giới thiệu phần mềm nghiên cứu, cách thức để xây dựng 1 bài toán khí động học bằng phương pháp mô phỏng. Xác định được hệ số cản khí động bằng phương pháp mô phỏng.
000000272843.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ số bám ,xy được xác định theo Hàm Ammon (2.28), các lực bánh xe xác đinh theo (2.29 và w22w(1. (2.30) Hệ số trượt dọc và góc lệch bánh xe khi phanh. (2.31) Hệ số trượt dọc và góc lệch bánh xe khi tăng tốc. (2.32) Bánh xe đàn hồi là phần tử chính liên kết lốp-đường.
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hệ số bám bánh xe chủ động máy kéo được xác định theo công thức:. Z k là phản lực pháp tuyến lên các bánh xe chủ động của máy kéo.. lực cản quán tính của máy kéo.. của mặt đồng tác dụng lên các bánh xe của máy kéo:. Phương pháp xác định độ trượt của máy kéo khi khóa vi sai. Do đó độ trượt của máy kéo được xác định theo công thức:. Giá trị đo xác định hệ số bám của máy kéo Yanmar F535 Số TN. 5 Trọng lượng máy kéo N . 8 Trọng lượng máy kéo N
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xác định khối lượng tổng cộng của ô tô vận chuyển gỗ Sơ đồ xác định đƣợc thể hiện nhƣ hình vẽ 5.2:. góc nghiêng của ô tô so với mặt phẳng ngang, độ;. Xác định hệ số bám của ô tô với mặt đường 5.4.2.1. Hệ số tính đến các trọng khối quay của ô tô;. Vận tốc của ô tô khi phanh: V= 30 (km/h. 5.4.3.Xác định hệ số cản lăn của ô tô với mặt đường 5.4.3.1. v – Vận tốc của ô tô khi bắt đầu cho xe chạy theo quán tính, v = (m/s)..
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tuy nhiên xác định theo hệ số r sẽ làm tăng sai số do phải tính gián tiếp qua lưu lượng của tràn thực dụng. Do đó hầu hết các nghiên cứu gần đây đều theo hướng xác định trực tiếp hệ số tháo. Công thức tính hệ số khả năng tháo 1/. M.Leite Ribeiro et al.(2011), xác định. “chiều dài tràn hiệu quả” r là hàm mũ của các thông số theo công thức (5), [13]:.
104685-TT-VN.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Từ đó xác định đợc phơng trình toán học mô tả trạng thái dao động tổng quát của ôtô, xác định các phản lực từ đờng tác dụng lên bánh xe và xác định hệ số bám của bánh xe với đờng - Khảo sát ảnh hởng của phân bố mômen phanh trên các loại đờng khác nhau - Khảo sát đặc tính quay vòng của xe trên đờng khô và đờng ớt khi vận tốc không đổi Từ khóa: quỹ đạo chuyển động, đặc tính quay vòng, mô hình dao động, phản lực đờng, hệ số bám đờng.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tƣơng tự nhƣ bánh xe chủ động, lúc này quan hệ giữa độ trƣợt δp và mô men Mp không còn tuyến tính nữa. Hình 2.7 biểu diễn mối quan hệ giữa độ trƣợt và hệ số lực phanh của bánh xe lắp lốp mành chéo ký hiệu 7.75 – 14 trên một số loại đƣờng. Khả năng bám của bánh xe và hệ số bám khi phanh 2.2.3.1. Khả năng bám Khả năng bám là khả năng giữ cho bánh xe không bị trƣợt khi có mô men xoắn tác dụng vào bánh xe.
000000272843-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
(b) Phương án khảo sát 2: xe lái không phanh (c) Phương án khảo sát 3: Phanh trong đường vòng (d) Phương án khảo sát 4: Quay vòng khi đang phanh Các kết quả khảo sát cho thấy rằng, với hệ số bám thấp, trong mọi trường hợp đều rất nhạy cho hệ thống động lực học
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Việc nghiên cứu tính chất kéo bám của máy kéo còn rất hạn chế.. Đối với nghiên cứu thực nghiệm, chủ yếu để xây dụng đường cong trượt δ(P m. xác định hệ số cản lăn f và đường đặc tính kéo thực nghiệm cho các máy kéo xích cứng. Về nghiên cứu lý thuyết, chỉ sử dụng các hệ thống công thức tương đối đơn giản với các thông số đầu vào là hệ số bám ϕ hoặc đường cong trượt thực nghiệm δ(P m ) và hệ số cản lăn f..