Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Xe tải"
000000254208-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết quảđạt được của luận văn có thểđược sử dụng để nghiên cứu tiếp về dao động xe tải và giải quyết bài toán tối ưu khi thiết kế hệ thống treo cho xe tải và nghiên cứu lật đối với xe tải.
311183-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Tình trạng sử dụng xe hiện nay thường quá tải, cùng với chất lượng đường xá đa dạng đã ảnh hưởng đến độ bền khung xe tải và các chi tiết khác trên xe tải. Nghiên cứu độ bền khung xe tải nhỏ trong điều kiện thực tế là cần thiết.
000000254208.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khảo sát phản lực Fz. 45 Ch−ơng 4: thiết lập mô hình dao động xe tải . Phân tích đặc điểm cấu trúc xe tải và các giả thiết khi xây dựng mô hình . Phân tích đặc điểm dao động của các khối l−ợng và định nghĩa hệ toạ độ. Phân tích đặc điểm dao động của các khối l−ợng . Mô hình vật lý . Xây dựng mô hình toán học mô tả dao động của xe . Hệ dao động tr−ớc . Hệ dao động sau . ứng dụng ch−ơng trình MATLAB – Simulink mô tả hệ dao động của xe. Kiểm nghiệm mô hình . ứng dụng khảo sát dao động xe ô tô .
311183.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kiểm bền khung xe. 3 Hình 1.1.2 – Xe tải hạng trung. 4 Hình 1.1.3 – Xe tải hạng nặng. 4 Hình 1.2.1 – Khung xe chịu tải. 7 Hình 1.2.2 – Vỏ và khung cùng chịu tải. 8 Hình 1.2.3 – Vỏ xe chịu tải. 9 Hình 1.2.4 – Khung có dầm dọc hai bên. 9 Hình 1.2.6 – Khung hình chữ X. 10 Hình 2.2.1 – Bố trí chung của xe. 25 Hình 2.2.2 – Khung xe. 32 Hình 2.4.1 – Sơ đồ phương pháp phần tử hữu hạn. 37 Hình 3.1.1 – Sơ đồ xác định vị trí phân bố khối lượng của xe. 40 Hình 3.1.2 – Sơ đồ phân bố khối lượng. 41 Hình 3.2.1
311180-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đưa ra thông số xe thiết kế làm cơ sở đánh giá kiểm bền khung xe. d) Phương pháp nghiên cứu. Xây dựng mô hình động lực học dao động xe tải nhỏ. Giải mô hình dao động bằng các phần mềm chuyên dụng. Xác định các thông số kích động lên xe tải. Phân tích kiểm tra và đánh giá mô hình dao động. e) Kết luận - Luận văn đã xây dựng được phương pháp đánh giá dao động ô tô tải dựa trên phần mềm mô phỏng Matlab Simulink.
311182-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xây dựng mô hình xác định tải trọng động lên khung xe tải bằng tính toán lý thuyết. khảo sát ảnh hưởng một số thông số sử dụng đến tải trọng lên khung xe làm cơ sở đầu vào cho bài toán tính toán xác định độ bền khung xe tải. Đối tương nghiên cứu của luận văn được lựa chọn là khung xe tải có tải trọng 2,45 tấn. Phạm vi nghiên cứu của đề tài: Xây dựng mô hình mô phỏng xác định tải trọng động theo phương thẳng đứng lên khung xe tải có tải trọng 2,45 tấn.
311179-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phạm vi nghiên cứu của đề tài: Xây dựng mô hình mô phỏng xác định tải trọng động theo phương thẳng đứng lên vỏ cầu chủ động xe tải có tải trọng 3.25 tấn. Xây dựng mô hình xác định tải trọng động lên vỏ cầu từ mô hình động lực học theo phương thẳng đứng của xe tải. Sử dụng Matlab Simulink mô phỏng giải hệ phương trình động lực học xe tải. Khảo sát ảnh hưởng của một số thông số kết cấu đến tải trọng động tác động lên vỏ cầu chủ động.
311179.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chỉ tiêu đánh giá tải trọng động. Đánh giá tải trọng động tác động lên vỏ cầu của xe tải.
310643-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nghiên cứu về việc đánh giá độ bền khung xe theo phương pháp phần tử hữu hạn (FEM) kết hợp với sử dụng các phần mềm Ansys nhằm đánh giá độ bền khung xe tải. Kết luận Luận văn đã đạt được mục đích yêu cầu đề ra là đó là của khung xe tải trong trường hợp tải trọng tĩnh nhằm đánh giá độ bền phá hủy của khung xe và khảo sát độ bền trong trường hợp xe chạy trên một số dạng đường tiêu chuẩn.
000000272954-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trong phần thiết kế hệ thống, đã nêu tổng quan nhiều hệ thống truyền lực trên xe tải, tạo cơ sở lựa chọn khi thiết kế sau này.
312092-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài luận văn: Nghiên cứu thiết kế ghế ngồi của tài xế lái xe tải nặng Tác giả luận văn: Tạ Thị Hoài Khóa: 2016B Người hướng dẫn: PGS. Lưu Văn Tuấn Từ khóa: Nghiên cứu ghế ngồi của lái xe tải nặng.
255337-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Do vậy, đề tài “Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo bệ thử cầu sau xe tải 3 tấn” được hình thành góp phần hoàn thiện sâu sắc hơn về qui trình công nghệ chế tạo cụm cầu chủ động trên xe tải nhẹ ở Việt Nam. b, Mục đích, đối tượng và phạm vi nghiên cứu Nghiên cứu, hoàn thiện thiết kế bệ thử cầu sau trên xe tải 3 tấn sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam. Từ đó có thể xây dựng được các bài thí nghiệm hiệu suất truyền lực của cụm cầu sau.
297382-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Hiện nay ở nước ta chưa có công trình nghiên cứu riêng các thông số, cơ sở dữ liệu của hệ thống trợ lực lái xe tải. Xây dựng mô hình nghiên cứu động lực học của hệ thống lái xe tải” để đưa ra bộ thông số thiết kế, cải tiến trợ lực lái cho các hệ thống lái nói chung và xe tải nói riêng. b) Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu. Mục đích nghiên cứu của luận văn là xác định Mômen cản quay vòng của xe tải để làm cơ sở thiết kế hệ thống trợ lức lái của xe tải.
000000272487.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bảng 3.6: Bảng nhóm thông số kỹ thuật về hệ thống truyền lực (xe tải 1,25 tấn động cơ Diesel). Bảng 3.7: Bảng nhóm thông số kích thƣớc (xe tải 1,25 tấn động cơ Diesel). Bảng 3.8: Bảng nhóm thông số kỹ thuật về động cơ (xe tải 2,5 tấn động cơ Diesel). Bảng.3.9: Bảng thông số kỹ thuật hệ thống truyền lực (xe tải 2,5 tấn sử dụng nhiên liệu Diesel). Bảng 3.10: Bảng nhóm thông số kích thƣớc (xe tải 2,5 tấn động cơ Diesel). Sản lƣợng ô tô trên thế giới từ năm 2006 đến 2012.
312092.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Trịnh Minh Hoàng (2002), Khảo sát dao động xe tải hai cầu dưới kích động ngẫu nhiên của mặt đường, Luận văn thạc sỹ kỹ thuật, Trường ĐHBK Hà Nội, Hà Nội. Võ Hường (2004), Nghiên cứu hoàn thiện mô hình khảo sát dao động ôtô tải nhiều cầu, Luận án tiến sỹ kỹ thuật, Trường ĐHBK Hà Nội, Hà Nội
000000272954.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
LƯNG DUYÊN THIỆN THIẾT LP QUY TRÌNH TÍNH TOÁN KÉO XE TẢI LUN VĔN THẠC SĨ K THUT K thut Cơ khí đng lc Hà Ni – Nĕm 2013 LƯNG DUYÊN THIỆN K THUT C KHÍ ĐNG LC KHÓA 2012A B GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NI. LƯNG DUYÊN THIỆN THIẾT LP QUY TRÌNH TÍNH TOÁN KÉO XE TẢI LUN VĔN THẠC SĨ K THUT K thut Cơ khí đng lc NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS. 1 DANH MC HÌNH V, Đ TH. 10 1.1.Tng quan h thng truyn lc ô tô. Tính toán thit k. Tính toán kiểm nghim.
255337.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
tải 3 tấn 34 Hình 2.6 Bánh răng bị động của bộ truyền lực chính trên xe tải 3 tấn 34 Hình 2.7 Vi sai cam 35 Hình 2.8 Vi sai tăng ma sát có lực ma sát cố định 38 Hình 2.9 Vi sai tăng ma sát trong có lực ma sát không cố định 40 Hình 2.10 Nửa trong vi sai trên xe tải 3 tấn 41 Hình 2.11 Nửa ngoài vi sai trên xe tải 3 tấn 41 Hình 2.12 Sơ đồ bán trục giảm tải hoàn toàn 43 Hình 2.13 Sơ đồ bán trục giảm tải 3/4 43 Hình 2.14 Sơ đồ bán trục giảm tải 1/2 43 Hình 2.15 Bán trục trên xe tải 3 tấn 44 Hình 2.16
000000272487-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phân tích các cấu hình xe tải nhẹ phù hợp với điều kiện Việt Nam. Nguyễn Chí Linh. Lý do chọn đề tài ng. tài “ Phân tích các cấu hình xe tải nhẹ phù hợp với điều kiện Việt Nam. Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu. Mục đích: Phân tích. Đối tượng nghiên cứu. Phạm vi nghiên cứu đề tài. Tóm tắt cô đọng các nội dung chính và đóng góp mới của tác giả. Phương pháp nghiên cứu. Kết luận - Kết luận chung. Xe hông v bánh kép, xe.
310642-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xây dựng hàm kích động của mấp mô mặt đường theo tiêu chuẩn ISO - Đánh giá chất lượng dao động của ôtô tải. Đóng góp mới của tác giả là đưa ra phương pháp nghiên cứu và đưa ra kết luật sau khi mô phỏng dao động và so sánh với tiêu chẩn ISO. 2 d) Phương pháp nghiên cứu. Với cơ sở lý thuyết về dao động trên xe tải và các ảnh hưởng của một số thông số đến dao động của xe tải, sử dụng phần mềm Matlab Simulink để mô phỏng các dao động tác dụng lên xe tải khi đi trên đường mấp mô theo tiêu chuẩn ISO.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xây dựng mô hình hình học khoang cabin xe tải. Thiết lập mô hình tính toán mức áp suất âm trong khoang cabin. Các thông số chia l−ới mô hình cabin xe tải nhẹ 3,25 tấn Bảng 4.5. Ph−ơng án áp đặt dịch chuyển tấm panel vỏ cabin xe Bảng 4.9. Góc lệch pha dao động của các thành phần vỏ cabin xe Bảng 4.10. Công nghệ sản xuất khung vỏ Hình 2.1. Cabin xe tải CT3.25D2 Hình 3.2. Mảng nóc xe tải CT3.25D2 Hình 3.3. Mảng sàn xe tải CT3.25D2 Hình 3.5. Mảng sàn xe tải CT3.25D2 Hình 3.6.