Tìm thấy 10+ kết quả cho từ khóa "Dao động ô tô"
www.academia.edu Xem trực tuyến Tải xuống
Để có thể tạo ra một hệ dao động có chất lượng tốt cần thiết phải nghiên cứa dao động ô tô trong mối liên hệ tổng thể “ Đường - Ô tô - Con người ” Các kết quả nghiên cứu dao động ô tô sẽ góp phần nâng cao chất lượng thiết kế chế tạo ô tô góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng và năng suất vận chuyển của ô tô trong nền kinh tế quốc dân. 1.4 Dao động ô tô và sự ảnh hưởng đến con người Các tính chất dao động của ô tô thường được đánh giá theo hai mặt: đánh giá theo quan điểm về độ êm dịu chuyển động mà
312582.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các chỉ tiêu đánh giá dao động ô tô. Một số tiêu chuẩn về dao động ôtô. LẬP MÔ HÌNH DAO ĐỘNG Ô TÔ ¼. Mô hình dao động ¼ tổng quát. Các thành phần mô hình dao động. Các giả thiết xây dựng mô hình dao động. Xây dựng mô hình mô phỏng dao động ¼ bằng Matlab Simulink. Các khối mô phỏng mô hình dao động. KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CỦA BIÊN DẠNG MẶT ĐƯỜNG ĐẾN DAO ĐỘNG Ô TÔ BẰNG MÔ HÌNH 1/4. Khảo sát ảnh hưởng của chiều cao mấp mô cô sin đến dao động ô tô. Ảnh hưởng của các cấp độ đường đến dao động của ô tô.
312582-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Luận văn đã mô phỏng bằng phần 2 mềm Matlab Simulink và khảo sát dao động của ô tô bằng mô hình ¼ với phần tử treo khí nén trong một số trường hợp sau: Khảo sát ảnh hưởng của chiều cao mấp mô đến dao động của ô tô: Kết quả cho thấy mấp mô càng cao thì các thông số dao động ô tô con càng lớn và càng dễ xảy ra hiện tượng tách bánh. Việc sử dụng hệ thống treo có phần tử khí nén có thể tăng được độ êm dịu khi đánh giá bằng RMS của gia tốc thẳng đứng.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi đánh giá độ êm dịu chuyển động của ô tô với các điều kiện mặt đường cũng như kết cấu cụ thể thì tần số dao động của ô tô phải nằm trong giới hạn 1-1,5 Hz, thường lấy chuẩn để đánh giá dao động của ô tô như sau. Đối với xe con (du lịch): n dao động/phút. Đối với xe vận tải: n dao động/phút) b.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi đánh giá độ êm dịu chuyển động của ô tô với các điều kiện mặt đ−ờng cũng nh− kết cấu cụ thể thì tần số dao động của ô tô phải nằm trong giới hạn 1-1,5 Hz, th−ờng lấy chuẩn để đánh giá dao động của ô tô nh− sau. Chỉ tiêu về gia tốc dao động
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
NGHIÊN CỨU DAO ĐỘNG CỦA Ô TÔ TẢI 1,25 TẤN HIỆU KIA - K2700II VẬN CHUYỂN NÔNG SẢN TRÊN ĐƯỜNG. Tổng quan về nghiên cứu dao động và các chỉ tiêu đánh giá dao động ô tô 3. Nghiên cứu dao động của ô tô trong nước 3. Nghiên cứu về dao động của ô tô trên thế giới 5. Các chỉ tiêu đánh giá độ dao động 7. Tổng quan về dao động ô tô 9. Các phương pháp và phần mềm ứng dụng trong nghiên cứu dao động ôtô 29 1.5.1. Các phần mềm ứng dụng trong nghiên cứu dao động ô tô 38 1.5.3.
000000254208.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các yếu tố tác động gây dao động . Đánh giá các nguồn kích động gây dao động ô tô Ch−ơng 2: ảnh h−ởng của dao động ô tô và các chỉ tiêu đánh giá . ảnh h−ởng của dao động ô tô . Chỉ tiêu đánh giá dao động xe tải . Chỉ tiêu về không gian bố trí hệ treo Ch−ơng 3: nghiên cứu dao động ô tô bằng mô hình 1/4. Mô hình hệ thống treo và bánh xe . Mô hình hệ thống treo . Mô hình bánh xe . Các giả thiết khi xây dựng mô hình . Xây dựng mô hình toán học .
000000254208-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Bởi vậy việc nghiên cứu dao động của xe ô tô luôn được quan tâm và phát triển nhằm hoàn thiện kết cấu hệ thống treo ô tô, nâng cao độ êm dịu, giảm tải trọng động lên đường và xe… Ở các nước có ngành công nghiệp ô tô phát triển, việc nghiên cứu dao động ô tô đã được tiến hành từ rất lâu, với nhiều công trình, của hàng trăm tác giả như Mitschke đã đưa ra ấn phẩm “Dynamik der Fahrzeuge” vào năm 1970. Ở Việt Nam có một số tác giả nghiên cứu dao động ô tô tải như PGS.
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Những ảnh hưởng của dao động lờn cơ thể con người. Ảnh hưởng của dao động đến độ bền và độ an toàn chuyển động 182.2. Chỉ tiờu về tần số dao động. Chỉ tiờu về gia tốc dao động. 22CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG Mễ HèNH VÀ THIẾT LẬP HỆ PHƯƠNG TRèNH VI PHÂN Mễ TẢ DAO ĐỘNG. Xõy dựng mụ hỡnh dao động ụ tụ. Mụ hỡnh dao động. Mụ hỡnh dao động liờn kết. Xõy dựng mụ hỡnh dao động. Thiết lập hệ phương trỡnh vi phõn mụ tả dao động. 38CHƯƠNG 4: Mễ PHỎNG DAO ĐỘNG. Một số kết quả mụ phỏng dao động.
000000295656.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Các yếu tố gây dao động ô tô. Ảnh hưởng của dao động ô tô. Tiêu chí về không gian hệ thống treo. Phân tích cấu trúc hệ thống treo của ô tô. Mô hình dao động xe con. 59 CHƯƠNG 3 HỆ THỐNG TREO VÀ CÁC GIẢI PHÁP ĐIỀU KHIỂN. Mô hình hệ thống treo không điều khiển. Giải pháp điều khiển hệ thống treo. Sơ đồ điều khiển hệ thống treo. Phân tích các loại hệ thống treo theo tính tích cực. Hệ thống treo thụ động. Hệ thống treo tự chỉnh chiều cao. Các hệ thống treo bán tích cực. Các hệ thống treo tích cực.
310644-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
bộ thiết bị xác định tải trọng động thẳng đứng của bánh xe ô tô tác động lên mặt đường qua dao động của ô tô. d) Phương pháp nghiên cứu Đánh giá thông qua bộ thiết bị xác định tải trọng động thẳng đứng của bánh xe ô tô tác động lên mặt đường qua dao động của ô tô.
310644.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
NGUYỄN THÀNH ĐƯỢC NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO BỘ THIẾT BỊ XÁC ĐỊNH TẢI TRỌNG ĐỘNG THẲNG ĐỨNG CỦA BÁNH XE Ô TÔ TÁC ĐỘNG LÊN MẶT ĐƯỜNG QUA DAO ĐỘNG CỦA Ô TÔ Chuyên ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. Bánh xe. 2 1.2.2 Lốp xe. Sơ lược về sự ra đời và phát triển của lốp xe. Sơ lược cấu tạo của lốp xe. Ký hiệu lốp xe. Bán kính bánh xe. Bán kính động lực học rd. Độ êm dịu chuyển động. Tần số dao động.
312434-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cu ảnh hưởng của dao động mô men động cơ đến độ bền lâu của trục các đăng ô tô tải. Nguyễn Trọng Hoan Từ khóa: trục các đăng, dao động mô men xoắn, độ bền mỏi, tuổi thọ. Lý do chọn đề tài Hiện nay, trên ô tô sử dụng chủ yếu các loại động cơ 4 kỳ với nhược điểm cố hữu là mô men trên trục biến thiên theo chu kỳ với biên độ khá lớn.
000000254437-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
1TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: “Xây dựng mô hình dao động xoắn hệ thống truyền lực ô tô tải loại trung bình”. Do đó việc nghiên cứu, chế tạo hoàn thiện và đảm bảo chất lượng các chi tiết, cụm chi tiết và hệ thống của ôtô là việc làm tất yếu đối với sự phát triển của nghành công nghiệp ôtô Việt Nam. Tuy nhiên do hệ thống giao thông chưa được hoàn thiện nên các phương tiện xuống cấp rất nhanh, với ô tô tải đặc biệt là hệ thống truyền lực.
311181-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Do đó cần nghiên cứu động lực học dao động của xe nhằm đánh giá một cách tổng quát các chỉ tiêu về chất lượng dao động cũng như các thông số ảnh hưởng đến dao động của xe khi vận hành trên đường. Xây dựng mô hình khảo sát chất lượng dao động của ô tô tải nhẹ 2,45 tấn khi đi trên đường có độ mấp mô ngẫu nhiên theo tiêu chuẩn ISO. Xây dựng mô hình động lực học dao động của ôtô. Đánh giá chất lượng dao động của ôtô tải khi đi trên đường có mấp mô ngẫu nhiên theo tiêu chuẩn ISO.
312434.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
HOÀNG TRƯỜNG MINH NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA DAO ĐỘNG MÔ MEN ĐỘNG CƠ ĐẾN ĐỘ BỀN LÂU CỦA TRỤC CÁC ĐĂNG Ô TÔ TẢI Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC PGS.TS. 14 1.1 Giới thiệu chung về trục các đăng ô tô tải. 16 1.2 Tải trọng tác dụng lên trục các đăng ô tô tải. 18 1.2.2 Tải trọng động từ dao động mô men xoắn của động cơ. 18 1.2.3 Tải trọng tác dụng lên trục các đăng. 32 2.2 Mô men xoắn của động cơ. 47 3.2 Xác định mô men và ứng suất
tailieu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Khi xe chuy ển độ ng qua gờ giảm tốc với các tốc độ khác nhau thì dao động thay đổi liên tục, có thể dẫn đến mất ổn định chuyển độ ng do x ả y ra hi ện tượng trượt quay bánh xe và độ êm dịu chuyển động vượt quá ngưỡng chịu đựng của con người. Vì vậy, tác giả xây dựng mô hình động lực h ọ c và kh ảo sát dao độ ng ô tô Toyota Vios 1.5G để xác định mức độ ảnh hưởng của tốc độ chuyển động đến dao động và độ êm d ị u c ủ a ô tô Vios 1.5G.
311181.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mô hình nghiên cứu dao động. 10 a) Mô hình M mA. Mô hình mAC K. b) Mô hình m, Jx) và (mA, JAx C, K y và z F ngang và F2. c) Mô hình không gian. Mô hình không gian ô tô con Động cơ Động cơ Lái xe Các đăng 13 1.5. Mô hình ô tô. XÂY DỰNG MÔ HÌNH ĐỘNG LỰC HỌC DAO ĐỘNG XE TẢI 2.1. Phương pháp xây dựng mô hình. 18 Hình 2.1 Mô hình không gian ô tô tải. Xét trong mặt phẳng dọc ô tô Hình 2.2 Mô hình các lực tác động trong mặt phẳng dọc xCz M z φy).
310685.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mục đích của luận văn Nghiên cứu ảnh hƣởng của một số thông số kết cấu tới dao động xoắn trong hệ thống truyền lực ô tô phục vụ cho việc hoàn thiện quy trình thiết kế tính toán ô tô. Về bản chất, HTTL là hệ thống truyền lực công suất của động cơ tới các bánh xe chủ động.
310685-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Kết luận Thông qua việc nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu tới dao động xoắn trong hệ thống truyền lực ô tô, bước đầu tác giả đã xây dựng quy trình tính toán để đánh giá ảnh hưởng của độ cứng và mô men quán tính tới tần số dao động riêng. Vận dụng quy trình trên, tác giả đã sử dụng phần mềm Matlab Simulink để tính toán tần số riêng trong hệ thống truyền lực ô tô.