« Home « Kết quả tìm kiếm

Hệ thống phanh dẫn


Tìm thấy 13+ kết quả cho từ khóa "Hệ thống phanh dẫn"

Nghiên cứu xác lập ngưỡng điều khiển ABS của hệ thống phanh dẫn động khí nén

311305-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do tầm quan trọng của hệ thống phanh trên ô tô nên em được giao nhiệm vụ: “Nghiên cứu xác lập ngưỡng điều khiển ABS của hệ thống phanh dẫn động khí nén”. Mục tiêu, phạm vi, đối tượng nghiên cứu. Mục tiêu nghiên cứu Xây dựng được mô hình mô phỏng hệ thống phanh ABS sử dụng khí nén. Nghiên cứu xác lập được ngưỡng điều khiển của hệ thống phanh ABS khí nén mà tại đó bộ chấp hành của ABS chuyển trạng thái làm việc để đạt được hiệu quả phanh cao.

Giáo trình Hệ thống phanh - CĐ Nghề Đắk Lắk

tailieu.vn

Kiểm tra*. 1 Hệ thống phanh ô tô 15 9 6 0. 2 Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực 15 3 12 0. 3 Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống dẫn động phanh. 4 Hệ thống phanh dẫn động khí nén 15 3 12 0. 5 Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống dẫn động phanh. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh 2.1 Hệ thống phanh dẫn động cơ khí (phanh tay) 2.2 Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực. 2.3 Hệ thống phanh dẫn động khí nén 2.4 Hệ thống phanh dẫn động thuỷ khí. 4.2.1 Cơ cấu phanh. 4.2.2 Hệ thống dẫn động phanh.

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

297370.pdf

dlib.hust.edu.vn

Dẫn động phanh phải có độ nhạy cao, thời gian chậm tác dụng nhỏ. Có khả năng giữ xe trên dốc trong thời gian dài. Hệ thống phanh dẫn động bằng cơ khí. Hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén. Hệ thống phanh dẫn động bằng thủy lực. Hệ thống phanh dẫn động liên hợp : cơ khí, thủy lực , khí nén. Hệ thống phanh dẫn động có trợ lực. Hệ thống phanh dẫn động điện từ. d) Theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh. Hệ số bám G : Trọng lƣợng bám Ppmax= iGg jpmax i.

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

tailieu.vn

Giáo trình “Sửa chữa và bảo dưỡng Hệ thống phanh” được biên soạn theo chương trình đào tạo trình độ Cao đẳng nghề công nghệ ô tô do Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề Lào Cai ban hành tại Quyết định số 50/QĐ-TCĐN ngày 19 tháng 3 năm 2017.. Hệ thống phanh ô tô.. Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực.. Hệ thống phanh dẫn động khí nén.. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh dẫn động thủy lực và hệ thống phanh dẫn động khí nén trên ô tô.. Bài 1: Hệ thống phanh ô tô 6.

Mô phỏng hệ thống phanh dầu sử dụng trợ lực chân không

dlib.hust.edu.vn

VŨ NHẬT TÂN MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHANH DẦU SỬ DỤNG TRỢ LỰC CHÂN KHÔNG LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT CHUYÊN NGÀNH: CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. 4 1.2 ứng dụng của mô phỏng để nghiên cứu các hệ động lực. 8 2.2.1.1 Tổng phanh dẫn động 1 dòng. 8 2.2.1.2 Tổng phanh dẫn động 2 dòng. 12 2.2.3.1 Van hạn chế áp suất. 21 Chương 3: Mô phỏng các phần tử cơ bản của hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực.

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh (Nghề: Công nghệ ô tô) - Trường CĐ Cộng đồng Lào Cai

tailieu.vn

Giáo trình “Sửa chữa và bảo dưỡng Hệ thống phanh” được biên soạn theo chương trình đào tạo trình độ Cao đẳng nghề công nghệ ô tô do Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề Lào Cai ban hành tại Quyết định số 50/QĐ-TCĐN ngày 19 tháng 3 năm 2017.. Hệ thống phanh ô tô.. Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực.. Hệ thống phanh dẫn động khí nén.. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh dẫn động thủy lực và hệ thống phanh dẫn động khí nén trên ô tô.. Bài 1: Hệ thống phanh ô tô 6.

Nghiên cứu phương pháp tính toán thiết kế hệ thống phanh thủy lực đáp ứng theo tiêu chuẩn ECE.

000000272679.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của riêng tôi dƣới sự hƣớng dẫn của TS.Dƣơng Ngọc Khánh và TS.Lê Hồng Quân. 9 Chƣơng l: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG BẰNG THỦY LỰC VÀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU. Phân loại hệ thống phanh. Theo đặc điểm điều khiển. Theo kết cấu của cơ cấu phanh. Theo dẫn động phanh. Theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh. Cấu tạo chung hệ thống phanh dẫn động thủy lực. Dẫn động thủy lực một dòng. Dẫn động thủy lực 2 dòng.

Ứng dụng mô hình markov nghiên cứu đánh giá tình trạng kỹ thuật cơ cấu phanh chính trên hệ thống phanh thủy khí

tailieu.vn

ỨNG DỤNG MÔ HÌNH MARKOV NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ TÌNH TRẠNG KỸ THUẬT CƠ CẤU PHANH CHÍNH TRÊN HỆ THỐNG PHANH. TH Ủ Y KHÍ. Hệ thống phanh dẫn động hỗn hợp thủy lực-khí nén có k ế t c ấ u r ấ t ph ứ c t ạp và thường đượ c trang b ị trên các xe v ậ n t ả i c ỡ l ớn. Độ tin c ậ y, tình tr ạ ng kỹ thuật của hệ thống phanh quyết định đến tính an toàn chuy ển động, tính điề u khi ể n c ủ a ô tô.

Nghiên cứu khả năng đáp ứng tần số điều khiển của hệ thống phanh khí nén ở chế độ làm việc ABS

310681.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hình 1.1 Cấu tạo cơ cấu phanh dạng cam 1- Chốt guốc phanh. Đặc điểm Cơ cấu phanh này chỉ dùng cho xe có tải trọng lớn và dùng cho hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén. Hệ thống dẫn động điều khiển phanh Hệ thống dẫn động có tác dụng truyền và khuếch đại lực điều khiển từ bàn đạp phanh đến cơ cấu phanh. Hệ thống dẫn động phải đảm bảo được các yêu cầu sau. Độ nhạy cần thiết của hệ thống. Độ tin cậy của hệ thống kể cả khi có hư hỏng bất thường. Hệ thống dẫn động phanh thủy lực có các ưu điểm sau.

Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén.

000000272589-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đề tài “Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén” dựa trên cơ sở nghiên cứu đặc tính động lực học của hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén để xác định hiệu quả phanh, cung cấp cơ sở để hoàn thiện hệ thống phanh nhằm nâng cao tính năng an toàn chuyển động của ô tô.

Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén.

000000272899-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tiếp tục xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống phanh có điều hoà lực phanh, ABS…từ đó có thể mở rộng thành thư viện các khối mô phỏng hệ thống phanh dẫn động khí nén. Làm cơ sở tiếp tục nghiên cứu mô phỏng tiàn bộ quá trình phanh để từng bước nghiên cứu đầy đủ hệ thống phanh khí nén bằng phương pháp mô phỏng./.

Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng thủy lực.

000000272556-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Xây dựng mô hình và tính toán động lực học hệ thống dẫn động thủy lực. Khảo sát và đánh giá ảnh hưởng của các thông số đến chất lượng của hệ thống. Tóm tắt nội dung chính của đề tài - Giới thiệu các mô hình mô phỏng hệ thống dẫn động thủy lực. 2 - Giới thiệu mô hình đàn hồi hệ thống phanh dẫn động bằng thủy lực. Xây dựng sơ đồ hệ thống dẫn động phanh bằng thủy lực và phương trình toán học mô tả quá trình hoạt động của hệ thống.

Xây dựng phương pháp tính toán thời gian chậm tác dụng của hệ thống phanh dẫn động thuỷ khí trên ô tô tải cỡ lớn

dlib.hust.edu.vn

Kêt luận 41 Ch−ơng III: Mô phỏng hệ thống dẫn động phanh thuỷ khí 42 3.1. Giới thiệu chung và xác định sơ đồ hệ thống dẫn động phanh thuỷ khí 42 3.2. Sơ đồ hệ thống dẫn động phanh thuỷ khí 43 3.3. Ph−ơng trình toán học mô tả hệ thống dãn động 46 3.4.1.Ph−ơng trình mô tả hệ thống dẫn động phanh bánh sau 46 3.4.2.Ph−ơng trình mô tả hệ thống dẫn động phanh bánh tr−ớc 53 3.5.

Hệ thống phanh

www.academia.edu

Hệ thống phanh công tác ( hoặc là phanh chính, và cũng thường gọi là phanh chân) có tác dụng trên tất cả các bánh xe. Hệ thống phanh dự phòng. Hệ thống phanh dừng và hệ thống phanh phụ trợ ( phanh chậm dần. Mỗi mạch dẫn động cần có các bình chứa riêng biệt khi nguồn năng lượng là chung của toàn hệ thống. Hệ thống phanh dự phòng cần phải đảm bảo dừng được ô tô trong trường hợp hệ thống phanh chính bị hư hỏng. Hệ thống phanh dừng phải dừng và đổ được xe trên dốc.

HỆ THỐNG PHANH

www.scribd.com

Bảo dưỡng các bộ phận của hệ thống phanh.- Quy trình tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng bên ngoài hệ thống phanh dầu.- Bảo dưỡng. Tháo, kiểm tra bên ngoài các bộ phận. tháo kiểm tra mực dầu  tháo xylanh chính  tháo các đường ống dẫn dầu + Làm sạch bên ngoài. Kiểm tra sự rò rỉ dầu ở các co nối. Kiểm tra sự rò rỉ dầu ở các xilanh bánh xe. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa dẫn động phanh dầu.a.

Hệ thống phanh

www.academia.edu

ĐỀ TÀI : HỆ THỐNG PHANH THƯỜNG Phần 1: Hệ thống phanh guốc Phần 2: Hệ thống phanh đĩa. Phần 3: Chẩn đoán và sửa chữa Phần 1: Hệ Thống Phanh Guốc  Guốc phanh: Hầu hết được cấu tạo bởi hai miếng ghép lại. Độ cong của vành guốc phù hợp với mặt trong của trống phanh, bề mặt của vành guốc được gắn với má phanh. Má phanh: Được gắn vào guốc phanh bằng một trong hai cách, dán keo hoặc tán rivê(xe du lịch hoặc tải hạng nhẹ).

Hệ thống phanh ABS

tailieu.vn

Bài viết tới chúng ta sẽ tìm hiểu thêm về các hệ thống phanh ABS có hỗ trợ EBD và ABS có BA.. Hệ thống phanh ABS với EBD.. EBD là chữ viết tắt của Electronic Brake­Force Distribution, nghĩa là hệ thống phân phối lực phanh giữa các bánh trước và sau hoặc giữa các bánh xe bên phải và bên trái. Như ta đã biết ở bài viết trước, ABS là một hệ thống phanh hết sức an toàn.

Câu hỏi hệ thống phanh

tailieu.vn

Đèn báo của hệ thống phanh B. Đèn báo của hệ thống ABS. Đèn báo của hệ thống phanh và đèn báo của hệ thống ABS D. Q-11 Hãy chọn chế độ thích hợp của hệ thống ABS thể hiện mạch thuỷ lực sau đây.. Hệ thống không hoạt động. Q-12 Từ các hệ thống sau đây, hãy chọn một hệ thống đang hoạt động kể cả khi không đạp bàn đạp phanh.

Nghiên cứu hệ thống phanh ABS

tailieu.vn

Bằng việc Sử dụng màu vào hệ thống phanh ABS , chúng ta dễ dàng quan sát các chi tiết, các bộ phận của hệ thống phanh.. Hình 2.5 Sơ đồ dẫn động phanh ABS kiểu chữ T. Hình 2.6 Sơ đồ dẫn động phanh ABS hình chữ K. Tài liệu điện tử nghiên cứu hệ thống phanh ABS được xây dựng dưới dạng màu và hình ảnh động, nên rất thuận tiện trong việc giảng dạy và học tập cho mọi đối tượng..

Đề tài “Tìm hiểu về hệ thống phanh tay”

tailieu.vn

“Tìm hiểu về hệ thống phanh tay”. “Tìm hiểu về hệ thống phanh tay. 2.Các loại cần phanh đỗ. Phanh tay lắp trên trục thứ cấp hộp số. Hình 1: Cấu tạo cần phanh tay. Phanh tay ôtô ZA3 – 53A. Hệ thống phanh tay dẫn động phanh bằng khí nén. Các thành tựu kỹ thuật mới như điều khiển tự động, kỹ thuật điện tử, kỹ thuật bán dẫn cũng như các phương pháp tính toán hiện đại đều được áp dụng trong ngành ôtô..