« Home « Kết quả tìm kiếm

Khí nén


Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Khí nén"

Nghiên cứu hệ thống ABS dẫn động khí nén

277181.pdf

dlib.hust.edu.vn

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI HỒ HỮU HÙNG NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ABS DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN (DỰ KIẾN ĐỔI TÊN THÀNH: NGHIÊN CỨU ĐIỀU KHIỂN ABS TRONG HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN) LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hà Nội – 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Hồ Hữu Hùng NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG ABS DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN Chuyên ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số: 62520116 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC 1.

Nghiên cứu hệ thống ABS dẫn động khí nén

277181-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Nội dung và phương pháp nghiên cứu Nội dung nghiên cứu  Nghiên cứu hệ thống phanh ABS khí nén trên ô tô. Nghiên cứu khả năng đáp ứng tần số điều khiển của hệ thống phanh khí nén có ABS. Nghiên cứu, xây dựng thuật toán điều khiển hệ thống phanh ABS khí nén. Nghiên cứu, xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống phanh ABS khí nén. Nghiên cứu, xác định ngưỡng điều khiển của hệ thống ABS khí nén. Nghiên cứu thực nghiệm hệ thống phanh ABS khí nén trên đường thử nghiệm.

Nghiên cứu động học của dẫn động phanh khí nén trên xe ô tô

dlib.hust.edu.vn

Modul mô phỏng lưu lượng và sự biến đổi áp suất của khí nén qua đường ống 3.2.3. Mô phỏng lưu lượng và sự biến đổi áp suất của khí nén vào bình khí. 61 Từ phương trình (2.10), lưu lượng và sự biến đổi áp suất của khí nén vào bình khí nén được mô tả như sau: Hình 3.5. Sơ đồ mô phỏng lưu lượng và sự biến đổi áp suất của khí nén vào bình khí nén Tín hiệu vào của khối là áp suất trước bình khí nén p0. Tín hiệu ra của khối là áp suất bình khí nén p1 .

Ứng dụng PLC trong điều khiển servo khí nén trên các thiết bị công nghiệp

0000000253002-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Nghiên cứu điều khiển servo khí nén - Nghiên cứu xây dựng mô hình khoan servo khí nén điều khiển bằng PLC Đề tài gồm 3 chương Chương I: Tổng quan khí nén Chương II: Hệ thống servo khí nén Chương III: Ứng dụng PLC điều khiển servo khoan khí nén trong khai thác mỏ d/ Phương pháp nghiên cứu Lý thuyết. Nghiên cứu cấu tạo và nguyên lý hoạt động của từng phần tử trong hệ thống truyền động khí nén, hệ thống servo khí nén - Nghiên cứu cấu trúc thiết bị logic khả lập trình PLC S7-200.

Ứng dụng PLC trong điều khiển servo khí nén trên các thiết bị công nghiệp

000000253002.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đặc trưng của khí nén Hệ truyền động khí nén Ưu nhược điểm của hệ thống Cấu trúc của hệ truyền động khí nén . Động học và nhiệt động học các hệ truyền động khí nén Tổn thất trong hệ thống khí nén .

Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén.

000000272589.pdf

dlib.hust.edu.vn

Kết hợp kiến thức lý thuyết về hệ thống phanh khí nén và kiến thức về mô hình hóa để đưa ra phương pháp tính toán động lực học dẫn động phanh khí nén trên xe được chọn. Lý thuyết về hệ thống phanh khí nén trên ô tô. Động lực học dẫn động phanh khí nén. Lý thuyết về mô hình hóa dẫn động phanh khí nén. 1.4.3.1 Nghiên cu lý thuyt v h thng phanh khí nén. Nghiên cứu tổng quan về hệ thống phanh khí nén. Nghiên cứu động lực học dẫn động phanh khí nén. 1.4.3.2 Nghiên c ng phanh khí nén.

Nghiên cứu hệ thống điều khiển thuỷ lợi và khí nén trong máy điều khiển số (CNC)

255414-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chương 2: Cơ sở truyền dẫn thủy lực khí nén Đề cập đến cơ sở truyền dẫn thủy lực khí nén, cấu trúc tổng quát về mạch điều khiển dùng thủy lực khí nén Chương 3: Các phần tử trong hệ thống điều khiển thủy lực khí nén Trình bày các phần tử chức năng trong hệ thống điều khiển thủy – khí: cơ cấu biến đổi năng lượng, cơ cấu chỉnh áp, chỉnh lưu, chỉnh hướng.

Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén.

000000272899.pdf

dlib.hust.edu.vn

Không có rò rỉ khí nén từ hệ thống ra ngoài. Nhiệt độ khí nén trong hệ thống phanh không thay đổi. 58 3.2 Sơ đồ hệ thống phanh khí nén khảo sát.

Bài tập lớn: Thủy Lực và Khí Nén

chiasemoi.com

Xác định áp suất khí nén cần thiết.. (Note 100 mm = 0,1 m) Áp suất hệ thống. P= áp suất khí quyển = 1 bar abs V 1. Một máy nén khí cấp lưu lượng 30m 3 /min ở áp suất 7bar. Áp suất khí trời là 1 bar.. Máy nén khí có lưu lượng 35m 3 /min và áp suất làm việc là 7 bar. Áp suất đóng tải còn 7 bar.. V 1  m Thể tích khí trong bình chứa ở áp suất 4bar:. Áp suất làm việc tối đa là 10bar. Xác định áp suất giảm chấn:. áp suất tiêu hao khi qua van là 0.25bar.. Áp suất nhỏ giọt = 2.

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

297370-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS. Từ khóa (Keyword): Phanh khí nén, ABS(Anti-lock braking system), tần số điều khiển ABS. Ngày nay trên các xe khách hay ôtô tải, các nhà sản xuất đã trang bị hệ thống ABS khí nén, nhằm cải thiện tốt hơn tính an toàn cho xe.

Nghiên cứu xác lập ngưỡng điều khiển ABS của hệ thống phanh dẫn động khí nén

311305-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do tầm quan trọng của hệ thống phanh trên ô tô nên em được giao nhiệm vụ: “Nghiên cứu xác lập ngưỡng điều khiển ABS của hệ thống phanh dẫn động khí nén”. Mục tiêu, phạm vi, đối tượng nghiên cứu. Mục tiêu nghiên cứu Xây dựng được mô hình mô phỏng hệ thống phanh ABS sử dụng khí nén. Nghiên cứu xác lập được ngưỡng điều khiển của hệ thống phanh ABS khí nén mà tại đó bộ chấp hành của ABS chuyển trạng thái làm việc để đạt được hiệu quả phanh cao.

Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén.

000000272899-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mục tiêu của đề tài là mô hình hoá các chi tiết, bộ phận trong hệ thống phanh khí nén sau đó xây dựng mô hình mô phỏng toàn hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén, mô phỏng và khảo sát sự làm việc của hệ thống với các trường hợp cụ thể nhằm xác định thời gian chậm tác dụng qua đó đưa ra phương án nâng cao hiệu quả của hệ thống phanh khí nén. c) Nội dung chính: Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu Khi nghiên cứu động lực học dẫn động phanh khí nén yêu cầu đặt ra là cần giải quyết được vấn đề tồn tại

Khảo sát và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh ô tô bằng khí nén.

000000272589-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mục tiêu của đề tài là mô hình hoá các chi tiết, bộ phận trong hệ thống phanh khí nén sau đó xây dựng mô hình mô phỏng toàn hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén, mô phỏng và khảo sát sự làm việc của hệ thống với các trường hợp cụ thể. Nội dung chính: Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu. Chương 2: Cơ sở lí thuyết động lực học dẫn động phanh khí nén. Chương 3: Mô phỏng và tính toán động lực học hệ thống dẫn động phanh khí nén.

Nghiên cứu hệ thống điều khiển thuỷ lợi và khí nén trong máy điều khiển số (CNC)

000000255414-ND.pdf

dlib.hust.edu.vn

Một số ký hiệu cho dòng khí nén điều khiển. Van 3/2 điều khiển điều khiển điện từ - khí nén. Van tiết lƣu một chiều điều khiển bằng tay. Sơ đồ nguyên lý điều khiển hai vị trí. Ký hiệu sơ đồ điều khiển bơm để lƣu lƣợng không đổi. Sơ đồ khối mạch điều khiển tự động thủy khí. Sơ đồ mạch điều khiển thủy lực dùng cơ khí.

Nâng cao độ tin cậy điều khiển vị trí hệ 3 Piston - xylanh khí nén (mô phỏng robot harmo)

000000254358.PDF.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hình 1.2 biểu diễn sự phụ thuộc độ nhớt động, nhiệt độ và áp suất của không khí. Luận văn tốt nghiệp nghành chế tạo máy 6 I.3> Cơ sở tính toán khí nén : I.3.1> Thành phần hóa học của khí nén. Nguyên tắc hoạt động của các thiết bị khí nén là không khí trong khí quyển được hút vào và nén trong máy nén khí.

Xây dựng mô hình tính toán cơ cấu chấp hành trong hệ thống phanh khí nén trang bị ABS.

000000296230.pdf

dlib.hust.edu.vn

Trƣớc đây trên ô tô tải sử dụng hệ thống phanh khí nén bằng cơ khí đơn giản, hiệu quả phanh chƣa cao. Trên các xe ô tô hiện đại thƣờng dùng hệ thống phanh khí nén trang bị ABS sử dụng thay thế cho hệ thống phanh khí nén nhằm tăng mức độ an toàn hiệu quả cho xe.

Nâng cao độ tin cậy điều khiển vị trí hệ 3 Piston - xylanh khí nén (mô phỏng robot harmo)

000000254358-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đối tượng nghiên cứu: Các bộ phận của hệ thống mà tác động đến độ chính xác vị trí của xylanh - Phạm vi nghiên cứu: Mô hình hệ thống máy dập đứng dùng hệ 3 piston – xylanh khí nén do tôi thiết kế và sản xuất. Chương I: Trình bày cơ sở lý thuyết về khí nén . ưu nhược điểm của hệ thống khí nén. các đơn vị đo trong hệ thống khí nén và cơ sở tính toán khí nén. Chương II: Trình bày về máy nén khí và thiết bị xử lý khí nén.

Xây dựng mô hình tính toán cơ cấu chấp hành trong hệ thống phanh khí nén trang bị ABS.

000000296230-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Để nghiên cứu động học của hệ thống dẫn động phanh khí nén trên xe ô tô có nhiều phương pháp để nghiên cứu. Bản chất của phương pháp này là tính toán động học khí nén qua các phần tử của hệ thống dẫn động phanh khí nén (máy nén khí, các bình chứa khí, đường ống dẫn khí và van phân chia, van hạn chế áp suất, van phanh chính, các bầu phanh ở các bánh xe).

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

297370.pdf

dlib.hust.edu.vn

Trên mỗi loại ô tô khác nhau sẽ đƣợc trang bị các hệ thống phanh có kết cấu khác nhau nhƣ: hệ thống phanh dẫn động bằng cơ khí, hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén, hệ thống phanh dẫn động bằng thuỷ lực, hệ thống phanh kết hợp dẫn động khí nén - thuỷ lực…. Trên các loại ô tô tải hạng trung đến hạng nặng thƣờng đƣợc trang bị hệ thống phanh khí nén nhằm đảm bảo an toàn cho xe khi chuyển động.

Thiết kế 3D và kiểm nghiệm bền vỏ van cơ cấu chấp hành trong hệ thống phanh ABS khí nén.

000000272464-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Kết luận Nội dung của luận văn cung cấp cho người đọc những kiến thức cơ bản nhất về công dụng, phân loại, cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống phanh khí nén và ABS khí nén trên ô tô. trong đó đi sâu vào nội dung cấu tạo và nguyên lý làm việc của cơ cấu chấp hành trên hệ thống phanh ABS khí nén.