« Home « Kết quả tìm kiếm

Hệ thống lái

Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Hệ thống lái"

Nghiên cứu hệ thống lái trợ lực điện

dlib.hust.edu.vn

LÁI. 10 1.1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG LÁI VÀ MÔ HÌNH TOÁN HỌC. 15 1.3 CÁC YẾU TỐ KẾT CẤU VÀ SỬ DỤNG ẢNH HƯỞNG TỚI LỰC LÁI, TÍNH NĂNG ỔN ĐỊNH VÀ TÍNH NĂNG DẪN HƯỚNG CỦA HỆ THỐNG LÁI. 30 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG LÁI CÓ TRỢ LỰC. 31 2.1 TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI CÓ TRỢ LỰC. 31 2.1.1 Công dụng của hệ thống trợ lực lái. .31 2.1.2 Phân loại hệ thống trợ lực lái. 31 2.2 HỆ THỐNG LÁI CÓ TRỢ LỰC THỦY LỰC. .34 2.2.1 Cấu trúc tổng quát HTL trợ lực thủy lực. 34 2.2.2 Mô hình toán học hệ thống lái trợ lực thủy lực. 35 2.2.3

Xây dựng mô hình nghiên cứu động lực học của hệ thống lái xe tải

297382-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài : Xây dựng mô hình nghiên cứu động lực học của hệ thống lái xe tải. Hoàng Thăng Bình Từ khoá : Mô hình động lực học, Hệ thống lái. Khi xe ô tô chạy với vận tốc càng lớn thì hệ thống lái càng nhạy nếu vẫn giữ nguyên mô men đánh lái thì nguy cơ quá lái (bay lái) rất cao, điều này là vô cùng nguy hiểm cho người lái và các phương tiện tham gia giao thông.

Xây dựng mô hình nghiên cứu đặc tính điều khiển của hệ thống lái trợ lực điện.

000000272834.pdf

dlib.hust.edu.vn

Nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống lái 2 1.2.1. Yêu cầu về hệ thống lái có tỷ số truyền thay đổi 6 1.3.1. Hệ thống lái trợ lực thuỷ lực. Hệ thống lái trợ lực điện. Đề xuất đề tài luận văn 12 CHƢƠNG 2: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG EPS. Phân loại và đặc điểm các hệ thống EPS trên xe hiện đại 16 2.2. Sơ đồ hệ thống 20 2.3. Hệ thống lái trợ lực điện trên xe KIA 34 2.3.1. XÂY DỰNG MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU ĐẶC TÍNH ĐIỀU KHIỂN CỦA HỆ THỐNG EPS. Mô hình tính toán động lực học hệ thống EPS xe Kia 41 3.2.1.

Xây dựng mô hình nghiên cứu đặc tính điều khiển của hệ thống lái trợ lực điện.

000000272834-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Để đảm bảo đúng quỹ đạo quay vòng mong muốn cần hệ thống lái có tỉ số truyền động học thay đổi, còn tạo cảm giác lái hay làm tăng tính ổn định chuyển động của xe khi đánh lái ở tốc độ cao cần hệ thống lái có tỉ số truyền động lực thay đổi Qua nghiên cứu và khảo sát cho thấy hệ thống lái trợ lực điện có khả năng đáp ứng được các yêu cầu trên. Chính vì vậy, tác giả đã lựa chọn đề tài “Xây dựng mô hình nghiên cứu đặc tính điều khiển của hệ thống lái trợ lực điện”.

Tổng hợp bộ điều khiển thích nghi cho hệ thống lái tự động tàu thủy.

000000296042-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tổng hợp bộ điều khiển cho hệ thống lái tự động tàu thủy. +Đối tượng nghiên cứu Động học tàu thủy trên quan điểm điều khiển, các thuật toán thích nghi ứng dụng trong lái tự động tàu thủy.

Nghiên cứu hệ thống lái trợ lực thuỷ lực với các chế độ điều khiển khác nhau

dlib.hust.edu.vn

lái. 12 2-1 Mô hình hệ thống lái. 13 2-3 Phân loại hệ thống lái. 16 2-4 Yêu cầu của hệ thống lái. 17 2-5 Sơ đồ hệ thống lái tổng quát. 18 2-6 Sơ đồ tải trọng tác động lên hệ thống lái. 19 2-7 Các yếu tố về kết cấu và sử dụng ảnh hưởng tới lực lái, tính năng ổn định và tính năng dẫn hướng của hệ thống lái. 22 Chương 3: Hệ thống lái có trợ lực. 36 3-1 Tổng quan về hệ thống lái. 36 3-2 Cấu trúc và các giải pháp điều khiển các HTL có trợ lực. 36 Chương 4: Xây dựng mô hình HTL có trợ lực. 50 4-1 Mục

Nghiên cứu, tính toán thiết kế và kiểm nghiệm trên máy tính hệ thống lái xe city car.

000000272525-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Đề tài: Nghiên cu, tính toán thit k và kim nghim trên máy tính h thng lái xe city car Tác giả luận văn: Nguy. Một trong các hệ thống quyết định đến tính an toàn và ổn định chuyển động là hệ thống lái đặc biệt là ở tốc độ cao. Nên tác giả chọn việc Nghiên cứu, thiết kế tính toán và kiểm nghiệm trên máy tính hệ thống lái xe city car để làm đề tài tốt nghiệp. Mục đích của đề tài là nghiên cứu, thiết kế tính toán và kiểm nghiệm trên máy tính hệ thống lái xe City car.

Phân tích đặc tính động lực học của hệ thống lái trợ lực thủy lực trong xe ô tô

310362-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Mô phỏng hệ thống lái trợ lực bằng thủy lực và giải bài toán bằng phần mềm Matlab. Phạm vi nghiên cứu. Đề tài Phân tích đặc tính động lực học của hệ thống lái trợ lực thủy lực trên loại xe tải 5 tấn. 2  Nội dung của đề tài. Chương II: Tổng quan về hệ thống lái và cơ sở lý thuyết - Chương III: Mô phỏng hệ thống lái trợ lực thủy lực. Như vậy quá trình trợ lực cho hệ thống lái là một yếu tố rất quan trong giúp cho người lái có thể dễ ràng điều khiển hệ thống lái của ô tô một cách rễ dàng.

Phân tích đặc tính động lực học của hệ thống lái trợ lực thủy lực trong xe ô tô

310362.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tình hình nghiên cứu về hệ thống lái trên thế giới. Tình hình nghiên cứu về hệ thống lái trong nước. Tổng quan về hệ thống lái. 7 2.1.1 Nhiệm vụ, phân loại, yêu cầu của hệ thống lái. Kết cấu của hệ thống lái. Hệ thống lái có trợ lực thủy lực.

Tổng hợp bộ điều khiển thích nghi cho hệ thống lái tự động tàu thủy.

000000296042.pdf

dlib.hust.edu.vn

Trong những năm gần đây theo chủ trƣơng phát triển ngành đóng tàu của nƣớc ta các cơ sở nghiên cứu và sản xuất đã không ngừng nâng cao sản xuât và đóng nhiều chủng loại tàu nhƣ đánh bắt xa bờ, tàu cao tốc, tàu du lịch…cùng với đóng mới là trang thiết bị tự động hóa cho tàu thủy nói chung và hệ thống lái tàu tự động nói riêng, chúng ta đang từng bƣớc nội địa hóa các hệ thống thiết bị, vì vậy việc chọn đề tài” Tổng hợp bộ điều khiển thích nghi cho hệ thống lái tự động tàu thủy” là rất hữu ích hiện

Xây dựng mô hình tính toán hệ thống đai an toàn cho người lái xe.

000000272813.pdf

dlib.hust.edu.vn

An toàn chủ động của ôtô Hệ thống lái sau hệ thống phanh thì hệ thống lái đứng thứ 2 về độ an toàn.

Nghiên cứu hệ thống trợ lái dùng động cơ điện một chiều không chổi than cho ô tô

000000254343-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Từ đó xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống trong phần mềm Matlab/Simulink và thực hiện việc đánh giá chất lượng của hệ thống trợ lái thông qua việc phân tích kết quả mô phỏng. e) Kết luận Luận văn đã hoàn thành việc nghiên cứu về hệ thống trợ lái điện nói riêng cũng như hệ thống lái, ô tô điện nói chung. ước lượng nhiễu, các lực tác dụng lên thanh răng và bánh răng của hệ thống. Và đã mô phỏng, đề xuất phương án cải tiến chất lượng hệ thống.

Tính toán, thiết kế và kiểm nghiệm hệ thống thủy lực trợ lực tay lái cho phương tiện giao thông.

000000296236.pdf

dlib.hust.edu.vn

Ngoài ra hệ thống lái còn được phân ra: Hệ thống lái có trợ lực và hệ thống lái không trợ lực. Trong hệ thống lái có trợ lực lại được phân ra hệ thống lái trợ lực không có điều khiển và hệ thống lái trợ lực có điều khiển điện tử. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động chung của hệ thống lái 1.2.1.

Nghiên cứu hệ thống trợ lái dùng động cơ điện một chiều không chổi than cho ô tô

000000254343.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phát minh của ông nhằm thực hiện các truyền động cơ khí trong hệ thống lái bằng thủy lực. 9 Giảm nhẹ lực tác động nhờ động cơ lái (ở hệ thống EPS) Như đã nói ở trên, một hệ thống lái thông thường không có hệ thống trợ lái thì cảm giác lái trên vô lăng là rất nặng. Vì vậy, để giảm thiểu cảm giác lái nặng này ta có thể dùng hệ thống lái thủy lực hoặc hệ thống lái dùng động cơ điện. Động cơ dùng trong trợ lái được gắn trên một phần nối giữa vô lăng và thanh lái hướng.

Nghiên cứu khả năng đáp ứng của dẫn động khí nén trong hệ thống phanh ABS

297370.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hệ thống phanh ôtô có công dụng giảm tốc độ của xe tới một tốc độ nào đó hoặc dừng hẳn. Giữ cho xe đứng yên một chỗ trong thời gian dài. Kết hợp với các hệ thống khác nhƣ hệ thống treo, hệ thống lái… Để ổn định hƣớng chuyển động của xe, cân bằng thân xe và cải thiện khả năng tăng tốc của xe. Trong một số xe chuyên dụng, hệ thống phanh còn kết hợp với hệ thống lái để quay vòng xe. Có hiệu quả phanh cao nhất ( thời gian phanh nhỏ, quãng đƣờng phanh nhỏ, gia tốc phanh lớn.

Mô phỏng hệ thống lái bốn bánh xe dẫn hướng dùng cho ô tô con

dlib.hust.edu.vn

Hiện nay trờn ụ tụ cú sử dụng nhiều loại hệ thống lỏi 4 bỏnh xe dẫn hướng khỏc nhau như: hệ thống lỏi cơ khớ, hệ thống lỏi cơ khớ kết hợp thủy lực – điện tử, hệ thụng lỏi cơ khớ kết hợp điện – điện tử … Cỏc hệ thống này thực hiện điều khiển gúc quay dẫn hướng cỏc bỏnh xe sau theo quan hệ được đơn giản húa theo gúc quay vành lỏi, theo tốc độ chuyển động của ụ tụ.

Xây dựng mô hình nghiên cứu động lực học của hệ thống lái xe tải

297382.pdf

dlib.hust.edu.vn

Viu khing chuyng cc thc hi ái tip nhn lng ci lái và truyn vào h thng lái, trc lái truyn mômen t n t vành lái ti các thanh dn ng lái, các thanh dng lái truyn chuyng t n các bánh xe dng

Nghiên cứu, tính toán thiết kế và kiểm nghiệm trên máy tính hệ thống lái xe city car.

000000272525.pdf

dlib.hust.edu.vn

CÁC YÊU CU CÔNG DNG PHÂN LOI H THNG LÁI TRÊN XE ÔTÔ CON NG. Phân loi h thng lái. H THNG LÁI CA CÁC M N HÌNH. H thng lái xe Tatanano. Nguyên lý hong. H thng lái xe Matiz. H thng lái xe Kia morning. LA CH T K H THNG LÁI CA XE CITY CAR. La chn dng lái. TÍNH TOÁN H THNG LÁI XE CITY CAR. Tính toán dng lái. Xây dng cong thc t. Tính bn dng lái. Tính bn thanh ni bên ca dng lái. THIT K 3D H THNG LÁI XE CITY CAR.

Nghiên cứu thiết kế mạch điều khiển mô tơ trợ lực lái điện cho xe tải 2,5 tấn lắp ráp tại Việt Nam

311194-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Do đó, ô tô sử dụng hệ thống lái trợ lực điện vẫn là một vấn đề mới ở nước ta.

Phương pháp thiết kế hướng đối tượng trong điều khiển phương tiện bay không người lái

277251-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tương tự như vậy, các hệ thống lái này cũng được phát triển và triển khai cho các sản phẩm là phương tiện bay không người lái (máy bay không người lái - UAV) nhằm phục vụ cho các mục đích khác nhau trong lĩnh vực quân sự cũng như dân sự.