Tìm thấy 14+ kết quả cho từ khóa "Nghiên cứu kết cấu máy bay"
310982.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
PHẠM ĐỨC PHÚ QUANG NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN TUỔI THỌ MỎI TRÊN KẾT CẤU MÁY BAY LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC CHUYÊN NGÀNH : KỸ THUẬT MÁY THỦY KHÍ Hà Nội - Năm 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI. PHẠM ĐỨC PHÚ QUANG NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN TUỔI THỌ MỎI TRÊN KẾT CẤU MÁY BAY Chuyên ngành: Kỹ thuật máy thủy khí LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. Hiện tượng phá hủy mỏi . Chu kì ứng suất và đặc trưng của chu trình ứng suất .
277282-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối với lĩnh vực nghiên cứu tuổi thọ vật liệu kết cấu máy bay, các công trình nghiên cứu đã tập trung vào hai loại hợp kim nhôm D16AT và V95 là hai loại hợp kim chủ yếu của kết cấu máy bay. Khi cần nó có thể sử dụng như máy bay chiến đấu và tấn công mặt đất. Kết cấu máy bay L-39 bao gồm thân, cánh và đuôi. Cánh máy bay có kết cấu liền trái, phải, gồm có vỏ bọc, 14 sườn, 7 nẹp dọc và 3 dầm.
277282.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
nghiên cứu lĩnh vực độ tin cậy và tuổi thọ kết cấu máy bay. 36 1.5 Tổng quan về nghiên cứu giải mã các tham số bay trên hệ thống kiểm tra khách quan của máy bay. 39 1.6 Tổng quan về máy bay và kết cấu máy bay L-39. 40 1.7 Kết luận chương I. 42 Chương II: Xây dựng phương pháp xác định tiêu hao tuổi thọ thực tế của kết cấu máy bay. 44 2.1 Sự cần thiết phải xây dựng phương pháp. 44 2.2 Cơ sở khoa học để xây dựng phương pháp xác định tiêu hao tuổi thọ thực tế của kết cấu máy bay. 45 2.2.1 Các yếu tố
310982-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu tính toán tuổi thọ mỏi trên kết cấu máy bay Tác giả luận văn: Phạm Đức Phú Quang Người hướng dẫn: TS. Chương 3: Nghiên cứu các tiêu chuẩn mỏi Chương này giúp người đọc hệ thống lại một số các tiêu chuẩn mỏi được sử dụng trên thế giới. Cùng với đó, tiêu chuẩn sẽ đưa ra một giá trị ứng suất tương đương nhằm giải quyết vấn đề ứng suất đa trục
254761-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Việc nghiên cứu khai thác kết cấu máy bay L-39 theo tuổi thọ thực tế góp phần vào chương trình nghiên cứu khai thác máy bay theo trạng thái của Không quân Việt Nam. Hy vọng rằng những nghiên cứu tiếp theo về vấn đề này sẽ được tiếp tục thực hiện để hoàn chỉnh nội dung và phương pháp khai thác kết cấu máy bay theo trạng thái kỹ thuật, góp phần vào việc xây dựng hệ thống khai thác máy bay tiên tiến và hiện đại cho Không quân Việt Nam.
254761.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Máy bay là sự tổ hợp cấu thành từ nhiều bộ phận, hệ thống như kết cấu thân cánh, hệ thống động lực, hệ thống cất hạ cánh, hệ thống thủy lực, nhiên liệu, khí nén, thông tin liên lạc, thiết bị điện, hệ thống điều khiển … trong đó kết cấu máy bay quyết định tuổi thọ của cả máy bay, do đó khai thác kết cấu máy bay theo trạng thái là khâu cơ bản nhất của khai thác máy bay theo trạng thái. Việc nghiên cứu đánh giá chính xác trạng thái kỹ thuật của kết cấu máy bay là cơ sở để tăng hạn sử dụng máy bay.
312139-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nghiên cứu các cấu trúc máy ép song động, từ đó đưa ra sơ đồ nguyên lý, kết cấu máy ép sơ bộ bằng động cơ điện. Tính toán, thiết kế máy ép bột dùng động cơ điện, đưa ra mối quan hệ giữa lực ép và biên dạng cơ hệ ảnh hưởng đến chiều cao của sản phẩm sau khi ép. d) Phương pháp nghiên cứu. Từ bài toán thực tế là cần sản xuất viên gốm áp điện có các thông số kỹ thuật. e) Kết luận - Tác giả đã nghiên cứu, chế tạo thành công 01 máy ép viên gốm áp điện song động, với lực ép tối đa là 7,5 tấn
310970.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Chương 3: Tính toán tuổi thọ mỏi kết cấu cánh máy bay không người lái - Mô phỏng và đánh giá tuổi thọ mỏi cho máy bay không người lái. Vì lý do đó mọi nhà sản xuất và chế tạo máy bay cần nghiên cứu, tính toán kỹ lưỡng kết cấu để dự đoán các hỏng hóc có thể xảy ra. Và một phần không thể thiếu là nghiên cứu dự đoán tuổi thọ mỏi của cánh máy bay – bộ phận cung cấp lực nâng cho máy bay.
310970-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Mục đích nghiên cứu: Đánh giá sự ảnh hưởng của tải khí động đến tuổi thọ mỏi kết cấu cánh máy bay cỡ nhỏ. Đối tượng nghiên cứu: kết cấu cánh máy bay chịu tải khí động. Phạm vi nghiên cứu: Mô phỏng xác định tải khí động tác động lên cánh máy bay cỡ nhỏ. Sau đó dùng tải khí động thu được để mô phỏng tính toán tuổi thọ mỏi cho kết cấu đồng thời so sánh với kết quả tính toán theo lý thuyết. Tổng quan về lý thuyết mỏi - Cơ sở lý thuyết để dự đoán tuổi tho mỏi cho kết cấu.
311099-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Vì vậy, nghiên cứu hiện tượng khí động đàn hồi cho đối tượng này là hết sức cần thiết. b) Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu. Mục đích nghiên cứu: Tìm hiểu về hiện tượng khí động đàn hồi, nguyên nhân, đặc điểm, các dạng tương tác khí động đàn hồi và hậu quả của chúng lên kết cấu. Tìm hiểu hiện tượng xảy ra với đối tượng là cánh quạt động cơ máy bay, tìm hiểu phương pháp mô phỏng số và áp dụng vào nghiên cứu đối tượng này.
000000254513.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phương pháp xây dựng đặc tính sử dụng của ĐCTBPL bằng tính toán 31 1.3 Xây dựng nhiệm vụ nghiên cứu 32 1.3.1. NGHIÊN CỨU BẢO ĐẢM LÀM VIỆC ỔN ĐỊNH ĐỘNG CƠ (cho một loại động cơ và đường tiến khí trên máy bay phản lực siêu âm ở Việt Nam) 36 2.1 Đặc điểm kết cấu và làm việc động cơ tua bin phản lực 2 luồng Nghiên cứu khai thác đường tiến khí (thiết bị vào) trên máy bay phản lực siêu âm 3.2. Đánh giá độ bền lưới chắn trên ĐTK bảo vệ động cơ АЛ-31Ф.
310972.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Quãng đƣờng đã qua của đề tài nghiên cứu máy bay NLMT khẳng định từng bƣớc phát triển trên từng lĩnh vực cấu thành nên một chiếc UAV hoàn chỉnh sử dụng năng lƣợng mặt trời từ cải thiện chất lƣợng khí động, tối ƣu kết cấu, cải thiện hiệu suất pin đến hoàn thiện phƣơng án mạch năng lƣợng cho máy bay.
310838-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xuất phát từ những lý do trên, tác giả thực hiện đề tài luận văn Phân tích động lực học kết cấu máy phay CNC Festo. b) Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu Mục đích nghiên cứu - Nghiên cứu các phương pháp phân tích động lực học kết cấu máy công cụ. Đánh giá độ bền kết cấu máy công cụ trên cơ sở mô phỏng động lực học kết cấu máy sử dụng các phần mềm chuyên nghiệp. Áp dụng mô phỏng phân tích động lực học và đánh giá độ bền kết cấu máy phay CNC Festo.
310838.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Xuất phát từ những lý do trên, tác giả thực hiện đề tài luận văn Phân tích động lực học kết cấu máy phay CNC Festo. Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu Mục đích nghiên cứu - Nghiên cứu các phương pháp phân tích động lực học kết cấu máy công cụ. Đánh giá độ bền kết cấu máy công cụ trên cơ sở mô phỏng động lực học kết cấu máy sử dụng các phần mềm chuyên nghiệp.
000000311948.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Lý do chọn đề tài Hình 1: Băng đá hình thành trên máy bay [2]. Băng đá hình thành trên máy bay (Hình 1) gây ảnh hƣởng rất lớn đến an toàn bay. Nhƣ vậy, đề tài nghiên cứu về hiện tƣợng băng đá hay là sự hóa rắn của nƣớc trên máy bay là rất cần thiết.
000000311948-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu sự chuyển pha của giọt nước đọng trên cánh máy bay. Vũ Văn Trường Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài Băng đá hình thành trên máy bay gây ảnh hưởng rất lớn đến an toàn bay. Như vậy, đề tài nghiên cứu về hiện tượng băng đá hay là sự hóa rắn của nước trên máy bay là rất cần thiết. Điểm cốt lõi ở đây chính là sự hóa rắn của một giọt nước đọng trên cánh.
311099.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
BÙI XUÂN LONG KỸ THUẬT MÁY THỦY KHÍ NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN KHÍ ĐỘNG ĐÀN HỒI CÁNH QUẠT ĐỘNG CƠ MÁY BAY LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC CHUYÊN NGÀNH KỸ THUẬT MÁY THỦY KHÍ CLC2016B Hà Nội – Năm 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI. BÙI XUÂN LONG TÊN ĐỀ TÀI LUẬN VĂN NGHIÊN CỨU, TÍNH TOÁN KHÍ ĐỘNG ĐÀN HỒI CÁNH QUẠT ĐỘNG CƠ MÁY BAY Chuyên ngành : Kỹ thuật Máy thủy khí LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC CHUYÊN NGÀNH KỸ THUẬT MÁY THỦY KHÍ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : 1.
000000254513-TT.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Đối tượng nghiên cứu: Nghiên cứu khai thác đường tiến khí (thiết bị vào) trên máy bay phản lực siêu âm HV: Trần Đức Cường 2 HD: PGS, TS Nguyễn Minh Xuân Đường tiến khí (Thiết bị vào) và động cơ tua bin phản lực (Động cơ АЛ-31Ф) lắp trên máy bay phản lực siêu âm (Máy bay СУ-30).
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Nhiệm vụ nghiên cứu - Nghiên cứu việc xuất hiện các hiện tượng đàn hồi khí động tÜnh vµ ảnh hưởng của nó trong đảm bảo an toàn trong khai thác, sử dụng. Nghiên cứu xây dựng bài toán: Phương pháp xác định tốc độ tới hạn của hiện tượng đó. Ứng dụng kết quả tính toán để khảo sát cho kết cấu cụ thể. Phạm vi nghiên cứu - Đề tài luận văn nghiên cứu vấn đề thuộc động lực học và độ bền kết cấu, khí động học cánh máy bay.
311951-tt.pdf
dlib.hust.edu.vn Xem trực tuyến Tải xuống
Phối trí cánh đơn - Phối trí cánh kép đồng trục Luận văn tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của 2 cách phối trí trên đến lực đẩy sinh ra bởi cánh quạt trên máy bay UAV nhiều chong chóng mang. b) Mục đích nghiên cứu của luận văn, đối tượng, phạm vi nghiên cứu - Mục đích nghiên cứu: Nghiên cứu ảnh hưởng phối trí cánh quạt như cánh kép đồng trục, cánh đơn tới lực đẩy trên máy bay nhiều chong chóng mang. Đối tượng nghiên cứu: Ảnh hưởng của phối trí cánh quạt tới lực đẩy.