« Home « Kết quả tìm kiếm

Giao thông đô thị Hà Nội


Tìm thấy 20+ kết quả cho từ khóa "Giao thông đô thị Hà Nội"

MỘT SỐ VẤN ĐỀ VỀ MÔI TRƯỜNG VÀ SỬ DỤNG ĐẤT ĐAI TRONG PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HÀ NỘI

repository.vnu.edu.vn

Mặt khác, quá trình phát triển giao thông nói riêng cũng như quá trình phát triển đô thị Nội nói chung trong những năm vừa qua với việc bê tông hóa đô thị đã làm suy thoái nghiêm trọng các tầng chứa nước dưới đất (gia tăng N, Fe. Đây là vấn đề cần được nghiên cứu và đánh giá đúng mức để có được định hướng trong phát triển giao thông đô thị Nội.. CÁC KHUYẾN NGHỊ VỀ VẤN ĐỀ MÔI TRƯỜNG KHI PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ NỘI TRONG TƯƠNG LAI.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA KIẾN TRÚC -QUY HOẠCH BÀI GIẢNG BÀI GIẢNG QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HÀ NỘI -2013 GIÁO VIÊN GIẢNG DẠY: NGUYỄN NGỌC HÙNG BỘ MÔN: QUY HOẠCH HẠ TẦNG KỸ THUẬT ĐÔ THỊ

www.academia.edu

TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA KIẾN TRÚC – QUY HOẠCH BÀI GIẢNG QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ GIÁO VIÊN GIẢNG DẠY: NGUYỄN NGỌC HÙNG BỘ MÔN: QUY HOẠCH HẠ TẦNG KỸ THUẬT ĐÔ THỊ NỘI - 2013 GIAO THÔNG ĐÔ THỊ I/ KHÁI NIỆM 1. VAI TRÒ,CHỨC NĂNG CỦA GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 1.1. Vai trò - Vai trò tao thị: Thúc đẩy sự phát triển của đô thị - Vai trò hành lang kỹ thuật chung cho đô thị - Vai trò phục vụ kinh tế, đời sống và các vấn đề xã hội. GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 1.

Điều khiển giao thông đô thị - một tiếp cận tối ưu

312697.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hợp phần xe buýt nhanh khối lượng lớn - BRTthuộc dự án "Phát triển giao thông đô thị Nội”, đã đưa vào khai thác vào cuối năm2017, là một trong những dự án phát triển vận tải hành khách công cộng trọng điểmcủa Nội. Dự án nhằm góp phần thực hiện mục tiêu đáp ứng 40-50% nhu cầu đi lạicủa người dân , hạn chế số phương tiện cá nhân. Sau Nội thì Đà Nẵng và Thànhphố Hồ Chí Minh cũng đã nghiên cứu mô hình này.

Tăng cường thu hút và sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) trong phát triển giao thông đô thị của Hà Nội

297944-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Kết luận: Đề tài “Tăng cường thu hút và sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) trong phát triển giao thông đô thị của Nội” đã nghiên cứu được cơ sở lý luận về nguồn vốn ODA, vai trò của giao thông đô thị đối với sự phát triển kinh 2 tế của thành phố Nội, cũng như vai trò của nguồn vốn ODA trong phát triển giao thông đô thị của Nội.

Tăng cường thu hút và sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) trong phát triển giao thông đô thị của Hà Nội

297944.pdf

dlib.hust.edu.vn

Không chỉ dừng lại ở những dự án đã hoàn thành, thành phố Nội vẫn đang và sẽ tiếp tục triển khai các dự án giao thông sử dụng nguồn vốn ODA nhằm khai thác tối đa lợi ích từ vốn ODA cho phát triển giao thông đô thị thành phố Nội. Các nguồn vốn trên được phân bổ cho các quận với nhiều dự án tiêu biểu góp phần cải thiện đáng kể bộ mặt giao thông nội thành Nội.

ĐÔ THỊ HOÁ Ở HÀ NỘI NHÌN TỪ GÓC ĐỘ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG

tainguyenso.vnu.edu.vn

Tài liệu Hội thảo quốc tế Phát triển bền vững giao thông đô thị Nội (ngày Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường Việt Nam).

TÁI PHÁT TRIỂN XE ĐẠP TẠI HÀ NỘI VÌ MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ BỀN VỮNG

tainguyenso.vnu.edu.vn

Giới thiệu chung về giao thông Nội. Nội đang có một hạ tầng giao thông yếu kém và không tương xứng với tầm vóc của đô thị. Những thông số của mạng lưới giao thông Nội kém xa so với những tiêu chuẩn quy hoạch xây dựng đô thị được ban hành của Việt Nam và tốc độ phát triển mới của mạng lưới đường không thể đuổi kịp tốc độ phát triển chung của thành phố.

Giải pháp đường hầm thông minh cho đô thị Hà Nội

tailieu.vn

Kết quả chính của nghiên cứu là để đánh giá hiệu quả, để hiểu công nghệ và máy móc liệu có thể ứng dụng ở dự án này đối với đô thị nội. Đường hầm vẫn còn mới ở Malaysia vì có rất ít thông tin liên quan đến dự án vì vậy chúng ta phải tiến hành đánh giá khi ứng dụng vào đô thị Nội. Các công trình ngầm là rất cần thiết vì đó là hệ thống giao thông mới cho các khu vực đô thị và vùng sâu vùng xa trong tương lai..

Quá trình đô thị hóa của Hà Nội thời Pháp thuộc (1885-1945)

www.academia.edu

Quá trình đô thị hoá của Nội trong thời Pháp thuộc còn đem lại những chuyển biế n về mă ̣t kinh tê. sự thành lâ ̣p của mô ̣t số nhà má y đầ u tiên phu ̣c vu ̣ nhu cầ u tiêu dùng cho giới tư bản Pháp và quân liń h ta ̣i Hà Nô ̣i , mô ̣t số xí nghiê ̣p phu ̣c vu ̣ cho hê ̣ thố ng giao thông đô thi,̣ những chuyể n biế n mới về giao thông cũng như các phương tiê ̣n giao thông đô thi.

Luận án Tiến sĩ Quản lý đô thị và công trình: Quản lý rủi ro cho các dự án đầu tư phát triển đô thị tại Hà Nội

tailieu.vn

Xác định rủi ro cho các dự án giao thông đô thị tại Nội. Kết luận về các rủi ro cho dự án giao thông đường bộ đô thị tại Nội. Phân tích, đánh giá rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Nội. CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP QUẢN LÝ RỦI RO CHO CÁC DỰ ÁN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐÔ THỊ TẠI NỘI. Rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Nội. Qúa trình quản lý rủi ro cho các dự án giao thông đường bộ đô thị tại Nội.

THỰC TRẠNG VỀ QUY HOẠCH VÀ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ HÀ NỘI

tainguyenso.vnu.edu.vn

Cần dựa vào hệ thống các đô thị vệ tinh và đối trọng trong vùng để giảm sức ép lên thành phố trung tâm.. Hình thành đầu mối giao thông đối ngoại (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, hàng không) cho thành phố trung tâm. Hình thành đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt bao quanh Nội nhằm phân bố các luồng xe quá cảnh không vào sâu Vùng, liên hệ với nhau không phải cắt qua thành phố trung tâm.

QUẢN LÝ ĐÔ THỊ HÀ NỘI: THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN

tainguyenso.vnu.edu.vn

Do giới hạn của tham luận, nhóm tác giả chỉ nhấn mạnh một số nét về quản lý đô thị Nội trong những năm gần đây như: quản lý quy hoạch đô thị. quản lý xây dựng và kiến trúc đô thị. quản lý dân cư. quản lý về văn hoá - xã hội. nhằm tìm hiểu thực trạng quản lý đô thị Nội hiện nay, đồng thời đưa ra một số kiến nghị, giải pháp về quản lý đô thị Nội trong giai đoạn phát triển hiện nay.. Thực trạng quản lý đô thị Nội hiện nay.

Thiết kế hệ thống điều khiển phân tán đèn giao thông phạm vi đô thị

000000253715.pdf

dlib.hust.edu.vn

NGUYỄN TRẦN HƯNG ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHÂN TÁN ĐÈN GIAO THÔNG PHẠM VI ĐÔ THỊ LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC NGÀNH: ĐIỆN TỬ VIỄN THÔNG NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN TIẾN DŨNG NỘI - 2010 1MỤC LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ MỞ ĐẦU Chương 1 - TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Tổng quan về các hệ thống quản lý và điều hành giao thông đô thị trên thế giới.8 1.1.1 Hệ thống điều khiển giao thông thành phố Zurich, Thụy sĩ Các trung

Quyết định số 1587/QĐ-TTG Phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050

download.vn

Lập quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông bao gồm: giao thông đối ngoại (đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không). giao thông đô thị (đô thị trung tâm và các đô thị vệ tinh) và giao thông nông thôn. Lập quy hoạch giao thông vận tải hành khách công cộng (bao gồm đô thị trung tâm và liên kết đô thị trung tâm với các đô thị vệ tinh và các khu vực dân cư tập trung trên địa bàn Thủ đô Nội. Lập quy hoạch hệ thống bến, bãi đỗ xe (trên mặt đất, trên cao, dưới ngầm.

Xây dựng mô hình dự báo sự lan truyền tiếng ồn do giao thông đường bộ trên một số tuyến đường đô thị đặc thù ở Hà Nội.

000000296342-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Xây dựng mô hình dự báo sự lan truyền tiếng ồn do giao thông đường bộ trên một số tuyến đường đô thị đặc thù ở Nội. Nguyễn Đức Quảng Nội dung tóm tắt: a) Lý do chọn đề tài Tiếng ồn trong đô thị, đặc biệt là tại Nội có ảnh hưởng rất lớn tới người tham gia giao thông và dân cư sống hai bên đường. Khi Nội xây dựng nhiều cầu vượt và đường cầu cạn trên cao thì tiếng ồn tại những khu vực này cần được quan tâm hơn.

BẢO TỒN VÀ PHÁT HUY DI SẢN KIẾN TRÚC ĐÔ THỊ THĂNG LONG - HÀ NỘI DƯỚI GÓC QUẢN LÝ

Dang Van Bai.pdf

repository.vnu.edu.vn

Thế nhưng, tháng 4/2006, Ban Quản lý dự án giao thông đô thị thuộc Sở Giao thông công chính Nội đã hoàn thành việc phê duyệt dự án mà không có sự tham gia của Sở Văn hoá - Thông tin. Và rồi đến năm 2010, dự án đã được thi công tại thực địa mà quên yêu cầu của ngành văn hoá đã cảnh báo từ năm 1997.

BẢO TỒN VÀ PHÁT HUY DI SẢN KIẾN TRÚC ĐÔ THỊ THĂNG LONG - HÀ NỘI DƯỚI GÓC ĐỘ QUẢN LÝ

tainguyenso.vnu.edu.vn

Thế nhưng, tháng 4/2006, Ban Quản lý dự án giao thông đô thị thuộc Sở Giao thông công chính Nội đã hoàn thành việc phê duyệt dự án mà không có sự tham gia của Sở Văn hoá - Thông tin. Và rồi đến năm 2010, dự án đã được thi công tại thực địa mà quên yêu cầu của ngành văn hoá đã cảnh báo từ năm 1997.

QUAN NIỆM VỀ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG ĐÔ THỊ VÀ NHỮNG VẤN ĐỀ ĐẶT RA CHO PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG THỦ ĐÔ HÀ NỘI HIỆN NAY

tainguyenso.vnu.edu.vn

Liên kết phát triển vùng và Nội chưa rõ nét, hướng phát triển biến động so với dự kiến, giao thông liên kết vùng chưa đáp ứng yêu cầu.. Từ cơ sở lý thuyết cũng như thực tiễn và vấn đề thách thức của đô thị Nội nêu trên đặt ra yêu cầu cho sự phát triển đô thị bền vững.

BIẾN ĐỔI MÔI TRƯỜNG TRONG QUÁ TRÌNH ĐÔ THỊ HOÁ THỦ ĐÔ HÀ NỘI

tainguyenso.vnu.edu.vn

Cải tạo, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật đô thị quá chậm và chưa hợp lý - Hệ thống hạ tầng giao thông vận tải. Tốc độ phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đô thị chậm hơn rất nhiều so với tốc độ tăng dân số đô thị và tốc độ gia tăng phương tiện giao thông. Diện tích đất giao thông đô thị không đủ, mạng lưới đường giao thông phân bố không đồng đều, không bảo đảm chất lượng.

TRƢỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÖC HÀ NỘI KHOA QUẢN LÝ ĐÔ THỊ

www.academia.edu

Quy hoạch chi tiết khu đô thị Kiến Hƣng do Viện KTQH Đô thị và Nông thôn lập và đƣợc phê duyệt năm 2008. b) Nguyên tắc thiết kế - Phù hợp với quy hoạch chung Nội, quy hoạch chung quận Đông đã đƣợc lập và khung giao thông chính của khu vực. Quy chuẩn kỹ thuật về Quy hoạch xây dựng, 2008. b) Phân cấp mạng lƣới đƣờng  Đƣờng chính đô thị. Tiêu chuẩn cấp nƣớc Tiêu chuẩn cấp nƣớc lấy theo đồ án quy hoạch chung Thành phố Nội đến 2030 . Quy hoạch chi tiết 1/2000 đô thị Kiến Hƣng .