« Home « Kết quả tìm kiếm

Truyền lực


Tìm thấy 14+ kết quả cho từ khóa "Truyền lực"

Khảo sát động lực học hệ thống truyền lực có truyền động thủy lực.

000000272696-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Hướng nghiên cứu, khảo sát hệ thống truyền động có truyền động thủy lực là một hướng đi mới nhằm tối ưu hóa công suất của động cơ, nâng cao hiệu quả trong quá trình khai thác và sử dụng hệ thống truyền lực, tuy nhiên những nghiên cứu về hệ thống truyền lựctruyền động thủy lực ở nước ta hiện nay chưa được nhiều.

Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ số truyền trong hệ thống truyền lực có cấp tới mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô

297964-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ số truyền trong hệ thống truyền lực có cấp tới mức tiêu thụ nhiên liêu của ô tô Tác giả luận văn: Tống Minh Hải Khóa: 2014 B Người hướng dẫn: PGS.TS. Nguyễn Trọng Hoan Từ khóa (Keyword): Nội dung tóm tắt: Lý do chọn đề tài: Để đáp ứng yêu cầu đặt ra đối với hệ thống truyền lực việc nghiên cứu tỷ số truyền có ý nghĩa vô cùng quan trọng.

Xây dựng mô hình dao động xoắn hệ thống truyền lực ô tô tải loại trung bình

000000254437-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Khảo sát được ảnh hưởng của một số thông số kết cấu, chế độ làm việc đến hệ thống truyền lực của xe như. Khảo sát ảnh hưởng của Momen quán tính phần bị động của ly hợp đối với hệ thống truyền lực. Khảo sát ảnh hưởng của độ cứng bánh răng lên hệ thống truyền lực. Khảo sát ảnh hưởng của tải trọng xe đối với hệ thống truyền lực. 3 + Khảo sát ảnh hưởng của tốc độ đóng ly hợp đối với hệ thống truyền lực. Phương pháp nghiên cứu.

Khảo sát quá trình trượt ly hợp trong hệ thống truyền lực ô tô.

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Đề tài: “Khảo sát quá trình trượt ly hợp trong hệ thống truyền lực ô tô”. Lý do chọn đề tài: Trên các loại ô tô hệ thống truyền lực đóng vai trò quan trong trong đó có ly hợp là bộ phận nối và ngắt truyền động giữa động cơ và hệ thống ruyền lực.

Xây dựng mô hình dao động xoắn hệ thống truyền lực ô tô tải loại trung bình

000000254437.pdf

dlib.hust.edu.vn

ĐỘ LÀM VIỆC VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU LÊN HỆ THÔNG TRUYỀN LỰC Khảo sát ảnh hưởng của các thông số kết cấu đối với hệ thống truyền lực Ảnh hưởng của Momen quán tính phần bị động của ly hợp đối với hệ thống truyền lực Khảo sát ảnh hưởng của độ cứng bánh răng lên hệ thống truyền lực....76 4.2 Khảo sát điều kiện sử dụng ảnh hưởng đến hệ thống truyền lực Khảo sát ảnh hưởng của tải trọng xe đối với hệ thống truyền lực Khảo sát ảnh hưởng của tốc độ đóng ly hợp đối với hệ thống truyền lực KẾT

Nghiên cứu ảnh hưởng của tỷ số truyền trong hệ thống truyền lực có cấp tới mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô

297964.pdf

dlib.hust.edu.vn

Tỷ số truyền của hệ thống truyền lực cơ khí[1. Số lƣợng tỷ số truyền[1. Tỷ số truyền lớn nhất. Tỷ số truyền nhỏ nhất. Tiêu thụ nhiên liệu ở các tay số. 10 Hình 1.10. 12 Hình 1.11. 12 Hình 1.12. 13 Hình 1.13. 14 Hình 1.14. 15 Hình 1.15. 16 Hình 1.16. 16 Hình 1.17. 17 Hình 1.18. 17 Hình 1.19. 18 Hình 1.20. 19 Hình 1.21. 19 Hình 1.22. 31 Hình 2.10. 31 Hình 2.11. 32 Hình 2.12. 33 Hình 2.13. 34 Hình 2.14. 37 Hình 2.15. 39 Hình 2.16.

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu tới dao động xoắn trong hệ thống truyền lực ô tô

310685.pdf

dlib.hust.edu.vn

3 1.1 Hệ thống truyền lực. 3 1.1.1 Vai trò của hệ thống truyền lực. 3 1.1.2 Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực cơ khí trên ô tô tải. 5 1.2 Các nghiên cứu về hệ thống truyền lực. 6 1.2.1 Xác định tải trọng động trong hệ thống truyền lực. 7 1.2.3 Ảnh hưởng của dao động xoắn trong hệ thống truyền lực tới độ êm dịu chuyển động của xe. 8 1.2.4 Phối hợp hoạt động hệ thống truyền lực với động cơ đốt trong. 8 1.3 Các phƣơng pháp nghiên cứu hệ thống truyền lực. 13 1.4 Dao động xoắn trong hệ thống truyền

Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu tới dao động xoắn trong hệ thống truyền lực ô tô

310685-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phạm vi nghiên cứu là ảnh hưởng của độ cứng và mô men quán tính tới dao động xoắn trong hệ thống truyền lực ô tô. Nội dung nghiên cứu của luận văn gồm các phần chính như sau: Chương 1: Tổng quan Chương 2: Xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống truyền lực ô tô. Chương 3: Tính toản khảo sát hệ thống truyền lực ô tô bằng mô hình 5 khối lượng 4.

Nghiên cứu tải trọng động cho thiết kế hệ thống truyền lực ô tô tải thông dụng sản xuất tại Việt Nam

277217.pdf

dlib.hust.edu.vn

của hộp số - ntlc Tỉ số truyền của truyền lực chính - fc Hệ số cản ô tô - rw Bán kính bánh xe ô tô m β Hệ số dự trữ của ly hợp - Kd Hệ số tải trọng động trong hệ thống truyền lực - kct Hệ số chuẩn tải Nm/mV.

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại Việt Nam

000000105165.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chương III: Xây dụng mô hình mô phỏng một số cụm trong hệ thống truyền lực. Chương IV: Xây dựng mô hình tổng thể của hệ thống truyền lực, khảo sát một số chế độ làm việc đặc trưng.

Xây dựng phương pháp xác định các chế độ tải trọng phục vụ cho việc đánh giá độ bền hệ thống truyền lực của ô tô tải sản xuất tại Việt Nam

000000105165-TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

TÓM TẮT LUẬN VĂN Hệ thống truyền lực của ôtô bao gồm các cụm cơ bản sau: cụm ly hợp, hộp số, các đăng và cầu xe. Hệ thống truyền lực của ôtô truyền mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động của ôtô và nhận phản lực từ mặt đường, bánh xe truyền lại cho hệ treo và khung xe làm cho ôtô chuyển động.

Xây dựng đặc tính kéo của ô tô có truyền động thủy lực

255332.pdf

dlib.hust.edu.vn

TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ. Các dạng bố trí chung hệ thống truyền lực. Hệ thống truyền lực xe con. Hệ thống truyền lực xe tải. Hệ thống truyền lực có hộp số tự động. Đặc tính động cơ đốt trong. PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ CÓ HỆ THỐNG. Tính toán kéo kiểm nghiệm. Tính toán thiết kế. Phân chia tỷ số truyền hệ truyền lực. Xây dựng đặc tính tốc độ ngoài động cơ đốt trong. Ví dụ tính toán. Các số liệu tính toán. Đồ thị đặc tính động lực học của ô tô xây dựng trên Matlab.

Xây dựng đặc tính kéo của ô tô có truyền động thủy lực

255332-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ. Các dạng bố trí chung hệ thống truyền lực. Hệ thống truyền lực xe con. Hệ thống truyền lực xe tải. Hệ thống truyền lực có hộp số tự động. Đặc tính động cơ đốt trong. PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ CÓ HỆ THỐNG. Tính toán kéo kiểm nghiệm. Tính toán thiết kế. Phân chia tỷ số truyền hệ truyền lực. Xây dựng đặc tính tốc độ ngoài động cơ đốt trong. Ví dụ tính toán. Các số liệu tính toán. Đồ thị đặc tính động lực học của ô tô xây dựng trên Matlab.

Khảo sát động lực học hệ thống truyền lực có truyền động thủy lực.

000000272696.pdf

dlib.hust.edu.vn

b.Theo bộ truyền bánh răng. H- Bánh răng hành tinh, M- Bánh răng mặt trời, N – Bánh răng bao, G – Cần dẫn, 1, 2 – Cặp bánh răng côn. H- Bánh răng hành tinh, M- Bánh răng mặt trời, N – Bánh răng bao, G – Cần dẫn, a), b) -Bộ truyềnhành tinh 3 khâu, b)- Bộ truyền hành tinh 4 khâu. Bánh răng mặt trời M, Giá bánh răng hành tinh G, Vành răng N. rM, rN - Bán kính vòng lăn của các bánh răng M, N

Phân tích và đề xuất giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ truyền hình cáp của Trung tâm Truyền hình cáp - Đài truyền hình thành phố Hồ Chí Minh

253446.pdf

dlib.hust.edu.vn

Phân tích năng lực cạnh tranh của HTVC. 66 CHƢƠNG III: GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH. 81 3.3 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH DỊCH VỤ TRUYỀN HÌNH CÁP - ĐÀI TRUYỀN HÌNH THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH. 3 Tổ chức sản xuất các chương trình truyền hình mang bản sắc riêng của HTVC. 87 3.3.4.2 Mở rộng và phát triển mới các dịch vụ gia tăng trên mạng truyền hình. .2 Doanh thu 4 nhà cung cấp truyền hình trả tiền tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Phân tích và đề xuất giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ truyền hình cáp của Trung tâm Truyền hình cáp - Đài truyền hình thành phố Hồ Chí Minh

253446-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chương 1 cũng trình bày nội dung, trình tự và phương pháp phân tích năng lực cạnh tranh, đồng thời nêu ra một số đặc điểm kinh tế - kỹ thuật và đặc thù của dịch vụ truyền hình có ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh làm cơ sở cho việc phân tích và đề xuất giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ truyền hình cáp của Đài truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh.

Điều khiển từ xa có phản hồi lực trong môi trường truyền thông có trễ.

000000295918.pdf

dlib.hust.edu.vn

. 44 Hình 4.4 Sơ đồ tổng quất hệ thống vận hành từ xa trong miền sóng. 55 Hình 6.1 Sơ đồ cấu trúc hệ thống vận hành từ xa có phản hồi lực. 59 Hình 6.3 Kết quả mô phỏng hệ thống vận hành từ xa có phản hồi lực với các giá trị thời gian trễ truyền thông khác nhau khi slave di chuyển tự do. 62 Hình 6.4 Kết quả mô phỏng hệ thống vận hành từ xa có phản hồi lực với các giá trị thời gian trễ truyền thông khác nhau trường hợp slave tiếp xúc với môi trường. 67 Hình 6.7 Kết quả mô phỏng hệ thống vận hành từ

Hoàn thiện hoạt động quản trị nguồn nhân lực tại công ty Truyền tải điện 1

000000272102.pdf

dlib.hust.edu.vn

1. 69 MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY TRUYỀN TẢI ĐIỆN 1. 69 3.1.Quan điểm và mục tiêu phát triển nguồn nhân lực tại Công ty truyền tải điện Quan điểm .

Điều khiển từ xa có phản hồi lực trong môi trường truyền thông có trễ.

000000295918-tt.pdf

dlib.hust.edu.vn

1 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SỸ Đề tài: Điều khiển từ xa có phản hồi lực trong môi trường truyền thông có trễ Tác giả: Phạm Trường Giang Người hướng dẫn: TS. Chính vì tiện ích to lớn đó em đã chọn đề tài “điều khiển từ xa có phản hồi lực trong môi trường truyền thông có trễ” để nghiên cứu và tìm hiểu việc thiết kế bộ điều khiển cho những hệ thống điều khiển từ xa.

Phân tích và đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ truyền hình MyTV của Công ty phần mềm và truyền thông VASC

000000255007.TT.pdf

dlib.hust.edu.vn

Chính những nguyên nhân trên, đề tài “ Phân tích và đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ truyền hình MyTV của Công ty Phần mềm và Truyền thông VASC” được lựa chọn để nghiên cứu.